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工具のインプレッション (全 10201 件中 9771 - 9780 件)

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mosさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: SS1000 )

5.0/5

★★★★★

このワイヤーインジェクターで、よく工夫してあるな、と思ったのは、外側カバーを挟む側の口(写真参照)です。複数の太さに対応するため、パッキン用ゴムに、いくつか段がついているため、さまざまな太さの外側カバーを持つワイヤーに対応可能です。以前もっていたワイヤーインジェクターは、インジェクターと外側カバーのサイズが合わずに、よくグリースが漏れてしまっていたので、この工夫は助かります。注入は、みなさん書いているとおり、きちんと固定して、焦らず少しずつ。これでワイヤーの整備は完璧です。

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投稿日付: 2009/09/28 10:41
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5.0/5

★★★★★

この度、オイル交換に伴い購入しました。以前にもインプレッション投稿しましたが、本当に便利です◎この商品を見つけてからオイル交換をショップに出さず自分でする様になりました。値段も安く非常に便利な一品で★5つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/09/28 10:41
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トンキチトントンさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CRF250R | CRF250R | CRF450R )

5.0/5

★★★★★

TT-R50に使っていますが使い心地がとても良く、ニップルもなめないので重宝します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/09/28 10:41

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ゲロアタッカーさん(インプレ投稿数: 17件 )

5.0/5

★★★★★

太目のワイヤーなので、グリップをしっかりと固定することができます。コストパフォーマンス高いです。

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投稿日付: 2009/09/28 10:41

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matuさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

実にいいグリップです・いままでのktcでは感じることのなかった粘りのようなものを感じますね。

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投稿日付: 2009/09/28 10:41

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

メットイン照明に使用しました。商品説明には車のドアミラー下照明など、実際の使用では車のグローブボックスや、各部補助照明が多いようです。
配線後は両面テープで貼り付けるだけ。加えて防水加工が必要なく場所を選ばないのは助かります。
肝心の明るさは夜間使用でも問題ないですが、劇的に明るいとは感じませんでした。メットインのように上部が開く収納スペースでは光が逃げやすいためでしょう。商品名通りワイドに照らしてくれるので一個だけにしては上出来です。
いかにも後付けという感じでもないので、スマートに照明を追加したいならこれでしょう

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投稿日付: 2009/09/28 10:41
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Ponjiさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: GSR400 )

5.0/5

★★★★★

β Titanium 製 コンパクトフランジ六角チタンボルト【M8×40mm P1.25】です。
品番は【TIHC-08040】です。1本あたり定価¥2、260(税込)です。
フロントフォークロアクランプ部とフロントアクスル部を締結するのに使用しています。

β Titanium 製 コンパクトフランジ六角ボルトは、ヘッド部内側の肉抜きが六角穴になっており、ヘキサゴンレンチでも作業できるようになっていて、工具の選択肢が拡がり場所によっては作業効率を上げることができるようになっています。

TACHYON製同様加工精度が高く、かなり細かい部分にも面取りが施されており、切削痕もほとんど見受けられず非常に美しい仕上がりとなっています。
工具の掛かりも非常に良く、しっかりとトルクをかけることができます。
もちろんチタン合金製ですので非常に軽量で、感覚的にはまるでプラスチック製であるかのような重さです。

チタン素材には、α-β合金の Ti-6AI-4V を採用しており、強度、延性、靭性が高くなっています。

フロントフォークロアクランプ部の締め付けトルクは23N•mです。
チタンボルトは素材をプレス後に1つ1つ切削加工が施されるので、非常にシャープで美しい造形をしており、所有感を満たしてくれます。
ノーマルは大柄なストレートキャップボルトで、鋳物なのでシャープさが無く鈍重なイメージですが、変更後は随分スッキリとした印象になりました。

フロントアクスル部の締め付けトルクは23N•mです。
ノーマルは似たような形状のフランジボルトですが、やはり鋳物から削り出し品に変わる事で随分スッキリとした印象になりました。

β Titanium によればボルトの強度が高いので締結剛性が向上し、足回りに使用すれば剛性感の向上が体感できるとの事ですが、私はほとんど分からずそこまで劇的な効果は???という感じです。

クロモリ鋼からチタンになる事で数十gですが軽量化になります。耐腐食性にも優れているので、経年による汚れに強い点もメリットとなります。
ただ1点。非常に高価なことがデメリットです。

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投稿日付: 2009/09/28 10:40
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mosさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: SS1000 )

5.0/5

★★★★★

モンキーレンチ、こいつを使う頻度が低いほど初心者から脱却できた証拠、と言われる工具ですが、しかしやはり、使う場面は確実に出てきます。特に、24を超えるサイズの場合は、意地を張らずにモンキーレンチも選択肢の一つかな、と思います。こういう工具なので、一応、信頼している(かつ値段が手ごろな)KTCを選びました。持ち手の所がよく考えられていて、使いやすいですね。まあ、めったに使わないようにしようと思ってますが、使うべき時はちゃんと仕事をしてくれそうです。

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投稿日付: 2009/09/28 10:40

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かんなさん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: MOTOCOMPO [モトコンポ] )

5.0/5

★★★★★

こちらのオイルジョッキは、ホームセンター、カー用品店で売っている一般的な物より割高ですがお勧めです

理由は上蓋、先端キャップ付な事ですね
それだけ?とお思いかと思いますが、これって結構便利だと思います

今までは、使用後の保管時にゴミが入らないようにウェスを掛けたりしてましたが、ウェスにも油が付いてしまいますしどうにかならないかと思ってました私にとっては理想的なものでした

ノズルが長めな所も良いですね

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投稿日付: 2009/09/28 10:40

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かんなさん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: MOTOCOMPO [モトコンポ] )

5.0/5

★★★★★

こちらのオイルジョッキシリーズは、上蓋と先端キャップ付きで保管時にゴミが入らずお勧めなのは共通ですが、こちらの1Lタイプはそれに加えて、目盛りが100mlずつなのがうれしいですね

原付のオイル交換をする時、今までは500mlと1Lにしか目盛りが無いジョッキでしたから目分量で入れてましたが、これなら正確に測れます

一般的なオイルジョッキとの価格差以上に便利な工夫がされたシリーズでお勧め出来る品です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/09/28 10:40

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