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溜め息が漏れる凄まじい切削形状が、見る者を魅かれさせ、慄かせる威厳さえも醸し出している様です。
特殊形状である12ポイントのボルト頭部は、外観の変化だけでは無く、いたずら防止にもあるでしょう！！！
リア・ショックアブソーバーの取付け用のボルトには、最適かも知れません！！！
或いは、マフラー（サイレンサー）の取付け用のボルトにも最適かも知れません！！！
或いは、ブレーキキャリパーの取付け用のボルトにも最適かも知れません！！！
上述の何れもが、グレードアップ、パフォーマンスアップ等の目的が果たせるリプレイスパーツですが、それらの多くは高価でもあります。
高価なパーツを、いたずらから防御する為のボルト！！！
尚且つ、性能の向上を損なわないどころか、そのカスタムパーツのパフォーマンスを健全且つ存分に発揮出来るボルトこそが、チタン合金ボルトなのです！！！
弾性・粘性・剛性は、クロームモリブデン鋼（クロモリ）と同等でありながら、耐食性・精度は、一般市場で販売されるクロモリボルトを遥かに凌駕する。
その質量は、なんとクロモリの6割程！！！
軽量且つ磁性を持たない特性であるチタン合金素材は、酸化（錆）し辛い特性も有します。
更に、ベータチタニウム製のボルトの特性として、相手部材への攻撃性を少なくさせる配慮が成せれております。
それは、ネジ山の形状は丸みを帯びており、雌ネジ側への攻撃性が少ない設計が成されているのです。
これらの性能を継承しながら、ボルト頭部を特殊形状とした、ベータチタニウム製の12ポイント・フランジボルト。
小奴は、機能部品として最上級に位置するチタン合金ボルトになるでしょう！！！
ただただ。。。 スッゲーなぁ。。。
理想のカタチを創造し、メーカーとユーザーの欲求で誕生したカタチ。 単なるネジという存在を凌駕したボルト。
道具としての性能と格好良さは、拘りが具現化されたモノだから。
それは、蜃気楼の果てに確実視出来たオアシスの様な存在。
貴方の手を伸ばせば、そこにはオアシスが存在するのです！！！
その時、貴方は、きっと、こう呟く筈です。
『 12ポイントのボルトって、ホント、スッゲーなぁ。。。 』
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5.0/5
米粒みたいなビットでも精巧に造られていますぞッ！！！
とは、言っても、、、
実際には、米粒程の大きさではありませんが。。。
非常に、良く出来ている工具ですッ！！！
こちらのT40サイズのビットは、
M8サイズのTRXボルトに最適な工具であり、
悪戯防止機能付きのピン付きTRXボルトに対応した、
T40のホール付きのビット。
当方は、TRXボルトを締結する際の工具はL字レンチを使用せずに、ラチェットレンチを使用します。
それは、ラチェットレンチの方が使い勝手が良いからなのです。
また、ラチェットレンチにビットアダプターを装着すれば、あらゆる形状のビットとジョイント出来る事が利点である事。
そして、、、
TRXボルトにおいては、締め付けの容易さはL字レンチよりも、圧倒的にラチェットレンチの方が的確且つ迅速なのです！！！
TRXボルトは、意外と敬遠される事も多くメジャーでは無いボルト頭部デザインですが、、、
一度使用すると、その良さがハッキリと理解出来ますぞ！！！
当方は、そんな、お気に入りのTRXボルトを締結する際はシグネット製のビットに頼る事にしています！！！
だって、安価でありながらも精度も耐久性も充分なのですから！！！
TRXボルトを入手したならば、シグネット製のビットも同時購入をお薦めします！！！
シグネット製のビット、是が非でも超お薦めの逸品ですぞッ！！！
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5.0/5
ピンスパナ。
フックレンチ。
どちらの名称が正式か否かが重要では無く、
重要な事は、スーパーカブ110にタケガワ製のリア・ショックアブソーバーを装着した際に必要不可欠な逸品が小奴なのですッ！！！
多くを語らずとも、、、
小奴の存在意義や存在価値は、スーパーカブ110にタケガワ製のリア・ショックアブソーバーを装着した際には所有しておきたい専用工具なのですッ！！！
タケガワ製のリア・ショックアブソーバーを奢った方は、是が非でもこちらの製品を所有すべきですぞッ！！！
この工具の有無が、スーパーカブ110の走りを変えると言える程の逸品なのですから！！！
重複した上述内容ですが、、、
それほど、こちらの製品が重要であるが故だからなのですッ！！！
こちらの製品を総括すれば、、、
スーパーカブ110に装着したタケガワ製のリア・ショックアブソーバーを、己色に染める為の超大事な工具である！！！
と、表現出来るでしょう！！！
対費用効果が抜群に高い逸品ですぞッ！！！
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5.0/5
Dトラッカーのチェーン交換に使用しました。自分でするチェーン交換は今回が初めてです。（結論から言うと、チェーン交換は全く問題なくできました（簡単すぎて拍子抜けした程。）
まず、チェーンのカットについてですが、純正チェーンがクリップジョイントのため、ピンの頭の処理は不要でした。
また、ピン抜きの作業には意外と力が要らなかったです。
この段階でチェーン工具が破損し、取り返しがつかなくなるという話を聞いていたので、少し回しては取り外して確実にピンを押し出しているか確認しながら作業しました。
次いで、プレートの圧入ですが、これもジョイントの前後のプレートと高さが揃うように注意しながら作業すれば問題ないと思います。
最後に、1番緊張したカシメ作業です。
ここで、かし丸君の素晴らしさを実感することができました。
カシメ不足・カシメ過ぎは素人には判断しにくいものですが、かし丸君を使えば不安を抱かずに作業することができます。
説明書にある通り、ジョイントのピンが見えなくなるまでカシメれば、丁度良いカシメ量となります。余程のことがなければ、失敗はないと思います。
最後に、注意が必要なのは、かし丸君のピンをチェーンのピンにセットする時に、プレートを使ってある程度位置を合わせることができますが、ピンを回転させていくとどうしても少しずつずれてしまいます。そこで、やはり位置合わせは目視による確認と押しては戻し、押しては戻しの繰り返しが有効だと思います。
備考。Dトラッカーのドライブスプロケット・ナットは緩めるのが大変だとは聞いていましたが、人力では金輪際緩みそうにもありませんでした。結局、インパクトレンチ（320N.M）を使ってやっと緩めることができました。
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5.0/5
タイヤ交換の必需品★
グリップが付いてて非常に使いやすく、携帯にも便利なので出先でのパンク修理にはもってこい。
なんといっても値段が安い！おススメです＾＾
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5.0/5
いつでもどこでも空気圧が簡単にチェックできちゃいます★
以前から空気漏れが気になっていたので購入。
軽くて小さいから携帯するのに便利だし、値段も財布に優しいです★
整備には必須です＾＾
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5.0/5
皆さんは、アクセルやクラッチワイヤーのグリースアップをしていますか？
バイクにはアクセルワイヤー、クラッチワイヤー、チョークワイヤー、ブレーキワイヤーなどなど・・・多くのワイヤーが使われています。
それらのグリースアップを怠っていると、どんどんクラッチ操作やアクセル操作が渋く、重い操作感になっていってしまいます。その状態で使い続ければ、最悪ワイヤー断線にもなりかねません！
しかし、昔ながらの（エンジンオイルを貯めた袋を、ワイヤーの上になる側に取り付けて一晩放置）方法で注油なんて、とてもじゃないけどやってられません・・・。
そんな時に役に立つのが、この「ワイヤーインジェクター」という商品です！
使い方は至って簡単。インジェクターの赤いゴム部にワイヤーを差し込み、ネジを締め込んでワイヤーを固定します。そして、ワイヤーインジェクターの差込口にスプレー式潤滑剤のチューブを差し込んで、シューっとやるだけです。
後はスプレーの圧力で古いグリースがケーブルの反対側から押し出されながら、新しいグリースが注入されます！
この商品の素晴らしい所は、ワイヤーを挟むゴム口の内部が段状になっており、複数の太さのケーブルに対応している所です。これひとつで、クラッチワイヤーでもアクセルワイヤーでもチョークワイヤーでも何でもござれです！
実はキジマには価格が2倍する高級ワイヤーインジェクターも存在するのですが、そちらにはワイヤー固定用のダイヤルが1個しかありません。確かにダイヤル2個式より素早くワイヤーを固定できるのですが、ダイヤルを2個使って固定するこちらの商品の方が確実にワイヤーを固定できるので、隙間から潤滑スプレーが漏れにくいような気がします。
値段もお手ごろですし、1つ持っておいても損は無いと思います。グリースアップを適切に行えばクラッチやアクセル操作も軽快に行えるのでツーリングなどの疲れがまるで違ってきます。ワイヤー自体の寿命も大きく変わってきます！
皆さんも「ワイヤーインジェクター」を使って日常的にグリースアップを行いませんか？
おすすめの一品です！
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5.0/5
TT-R50とXR250を所有しています。TT-Rは月に数回乗るのですが、XRは2から3ヶ月に1回ほどしか乗らなくなってしまいました。
さすがにバッテリーが心配になってきたので、充電器を探したところ、デイトナのこの充電器にたどり着きました。結構色々なメーカーから出ていますが、電流値が低いもの（バッテリーを痛めないため）トリクル充電ができるもの、安すぎず高すぎずのものでは、この充電器がピッタリでした。形を見ると、他メーカーの物とまったく同じ。この辺は大元が一緒ということでしょう。その中でどのサイトよりも、ここが一番安く手に入りました。
定期的な充電も大切ですが、なんと言っても、バッテリーを使う前の「初期補充電」を実施すると、バッテリーの寿命がまったく違います。充電器代は結構かかりますが、バッテリーの寿命が長くなるとすると、結果的に安く済みます。そこそこの充電器で良いと思っている人には、良い商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
またオイル交換の時期になりました。となると・・・この商品は必需品です。以前にもインプレッション投稿しましたが、ゴミとして出せる点が非常に便利！！また、当方の愛車はオイルフィルター交換時のオイル量1.8＆#8467;なので、この2Lがピッタリ◎値段も安いし★5つです。
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5.0/5
エイプとカブのエンジンを弄る為に購入しました。
デジタルと比較して値段も安く、トルクの設定も簡単で非常に使いやすいです。
自分でミニバイクのエンジンを弄りたい人には、トルクレンチは必ずあった方がいいですね。
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