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工具のインプレッション (全 21907 件中 9851 - 9860 件)

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CRMさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: CRF450L )

利用車種: CRM250AR

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

?【何が購入の決め手になりましたか?】
 純正のボルトと同じサイズ。

?【実際に使用してみてどうでしたか?】
 しっくり来ます。できれば黒色が良かったですが。性能には関係ないので特に問題はないと思います。

?【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
 純正のボルトと交換するだけで作業は簡単です。ステーの取付位置によってはハンドルなどと干渉するかもしれません。

?【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
 特にありません。純正品と取り替えるだけです。

?【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】任意

?【期待外れだった点はありますか?】
 特にありません。

?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
 黒色もあれば嬉しいです。

?【比較した商品はありますか?】
 ハリケーンの盗難防止ボルトセット

?【その他】
 工具とセットなので助かります。

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投稿日付: 2017/12/09 16:49

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tom7902さん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: NS250 | XLH883 | GSX-R750 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 3

早速プラグ交換で使用。ハーレーのようにプラグ周りがオープンなら問題は無いが、レンチ内部にホールド機能が無い為、プラグホール内にプラグがある車両ではプラグの脱着・装着が容易でないかも。

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投稿日付: 2017/12/09 13:32

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zetzetさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: NC700X )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

専門工具だけあって 、レンチの首が動くので、角度があるところ、奥まったところで使いやすいです。お値段も高くなく良かったです。細かいですが、近所のホームセンターより安かったです。たかが原付のプラグ交換ですが、バイクを傷めてしまったら、かわいそうですからね。買って良かったです。

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投稿日付: 2017/12/08 12:21

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Y_Yさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: SMAX )

4.3/5

★★★★★

yamaha純正の信頼感が安心できますが個人で使うのはコスト的に割高感はありますが、これがないと判断できない箇所もあるので購入です

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投稿日付: 2017/12/06 19:53

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ヤマハパラツインは最高さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: YBR125 | セロー225 | MT-07 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

自分でオイル交換するなら必須です。

                       
                     
みなさん買いましょう!!

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投稿日付: 2017/12/04 08:55

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DSKさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CRF250L | WR250X )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

初めて購入しました。バイクの整備などしたこともなく、ジャッキが良いのかスタンドが良いのか迷いましたが、他の方のインプレを見て購入を決断しました!
前輪の作業をする場合は前方を、後輪の作業をする場合は後方を持ち上げれば片輪が付いた状態で安定して作業が出来ました!
組み立てはいたってシンプルなので誰でもわかります!
作業後にはぺったんこになるので収納もしやすく本当に買ってよかったと思います。

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投稿日付: 2017/12/03 14:18

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DSKさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CRF250L | WR250X )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 3

17CEF250Lのチェーン(+スプロケ)交換時に使用しました。箱の中には部品ひとつひとつの名前や操作方法などが記載されており、初めてのチェーン交換でも簡単にできます。
ピンのカットはうまくできました。その後、圧着ボルトを締めて圧着していくのですが、圧着の段階でプレートの片側が固定されていないため、締めるボルトと同じように回転してしまい時間がかかってしまいました。なんとかかんとか締めたり緩めたりしながら圧着を終えました。。。その後のカシメもうまくできました!
その時に思ったのですが、初心者の私にはカシメの成功例と失敗例の写真なんかも同梱してもらえると判断に苦労せずにできるかなと思いました。
お店に頼む工賃と思えばお買い得だなぁと思います!

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投稿日付: 2017/12/03 14:13
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かばはむさん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: CBX750F | ハンターカブCT110 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

コスパに優れ気軽にオイル交換ができ使いやすいので、最近はコレしか使っていない。ドレンプラグ外す時の最初の流れ出しの時と、抜けきるまでのチョロチョロの時に外にこぼさないようにするのに置くところを間違えないようにするコツが必要。

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投稿日付: 2017/12/03 12:33

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unagiさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: バンディット1250F )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

昨年の冬季間は充電器が無く定期的にエンジンをかけていましたが、今冬はスーパーナットを購入し早速使用しました。価格の割には商品的に問題なく使用出来ています。
半月充電してバイクのエンジンをかけてみましたが、セルの周りも良くしっかり充電出来ているようです。

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投稿日付: 2017/12/02 20:26
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おんたまDXさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: KX85 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

今までは、車用に購入したACDelcoのAD-0002を使用してました、機能上は問題なかったんですが、なんせ車用のため、最低充電電流が2Aと、バイク用の小型バッテリーに対しては急速充電以上の数値となり、バッテリーに対する負担が以前より気になっていました、こちらの充電器はバイク用1.25A、車用4Aと、2.5Ahの小型バッテリーには急速充電とはなるものの、やはり安心感が違います。
他の方のレビューにもありますが、充電時間は最低で4.5時間ですが、これはステップ4の定着チャージとステップ5のストップ判定の時間があるためで、実際にはステップ3のリペアーチャージまで終了(フィニッシュタイム4.5時間のカウントダウン開始まで)で十分使用可能レベルまで充電されています、ですので正確には充電時間+4.5時間ですが、決して充電に時間がかかるわけではないです、安物の充電器にはない機能ですので。

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投稿日付: 2017/12/01 22:35
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