5.0/5
容量5Lでコンパクトなのでオススメです。私がとても気に入っているアイテムの一つで、そのウリは何と言ってもコンパクトさです。(他社の携帯タンクでは、中容量で小柄なのがなかなか無い)
特に一般的に燃費の良い(タンク容量は少ない)オフ車には費用対効果が大きいと思います。余計な荷・重量増という点ではマイナスですが・・。ノンビリツーリングするには非常に重宝します。
私はこのコンパクトな形状を生かして、あまり使わなくなった大きめのヒップバックを利用して車体に設置して、ロングツーリング時に携帯しています。(バックパック等で直接体に背負うのは転倒時のリスクを考えて避けた方が良いかと思います。)これで航続距離を気にすることなく安心して山奥の林道に突入できます。ちなみに私の普段のバイクでは、街乗り26km/Lで7.6L車体タンクなので、この商品5L+さらに別に持ってる携帯缶1Lで+6L容量増です。単純に26×(7.6+6)=353km
ツーリング時には実燃費がさらに伸びるので、手軽に400km超もの航続距離が得られます。
所有バイクの航続距離の短さに不安を持っている人には、とても心強く感じると思います。また重量も約1kgと軽いので、給油の際もヤカンを扱うようにして給油できます。
気に入っているので、二つ目を買い足しました。さすがに5Lタンク二つを持ち歩きませんが、用途は
・予備として・・
・この5L缶 2つを近所のスタンドで給油してもらい、自宅で1Lの携帯缶・残りを車体タンクに給油して、もう片方の5L缶を携帯することでほぼ満タンで自宅から出発しています。
肝心の商品の説明ですが、スチール缶なので錆には注意です。
作りは特に可もなく不可もなくです。蓋のパッキンもゴム製なので消耗品です。当然のことですが、給油口等を横向きにしての携帯は好ましくありません。(口が常時液に浸かるような状態は好ましくない)ガス抜き口もあります。(蝶ネジをゆるめて自分でガス抜きする)車体への給油用の樹脂製のノズルも付いてます。
質感に関しては、やはりSUS製に比べると見劣りします。
理想としては、SUS製で縦型のポリタンク形状の5L程度の携帯缶が好みだったのですが、現状、これを上回るようなものは見つけられませんでした。ただし、コストの点では、SUS製より大幅に安いのが魅力です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
写真で見た時は、正直、作りやデザインなどにチープな印象を受けました。しかし、実際に手元に届き、実物を見て印象はガラリと変わりました。
まず、作りがとてもシッカリしていて、チープどころか高級感さえ感じました。デザインについては一見シンプルに見えますが、グリップ部分の何気ない段差に指がなじむので、とても安定したグリップ感が得られます。
特に小指部分のフィット感がすばらしく良いです。今までいくつかのメーカーのドライバーを使ってきましたが、このフィット感は初めてです。
グリップ部分は木製で、表面がツルツルしているので滑りやすいのかなと思いましたが、実際に使用した際には、特に滑りやすさは感じませんでした。
むしろツルツルの方が汚れても拭き取りやすいので良いと思います。今のところ特に不満な点はありません。すっかりKTCにはまってしまったので、これから工具を買い足す際にはKTCでいきたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ラジオペンチは多くのメーカーから発売されており、形状やサイズも様々で、どれにしようか迷っていましたが、日本が世界に誇るKTCなら安心だろうと思いKTCを選びました。
KTCの中にも色々なものがありましたが「スタンダード」という言葉に惹かれ、こちらの商品を購入しました。実際に手にしてみると、手に程よく収まるサイズでとても使い易いです。グリップ部分が広いので、力を加える際にも手が痛くならないです。以前使っていたものは、グリップ部分が丸くて細い小型のもので、それと比べると格段に使いやすいです。
作りも頑丈そうで長く使えそうです。まさに「スタンダード」という言葉がピッタリだと感じました。サイズや形状などいろいろありますが、ひとまずコレを持っておいて損はないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
全自動充電は当然ですが、
バッテリー診断機能がついていて、Good。
更に、防水&防塵対策がしてあり、バイクが置いてあるような環境には適してます。(完全防水ではないので、屋根付きならOKと判断しました。)
バッテリーを買うか、充電器を買うかで悩んで、この商品を購入しました。これで安心して春を迎えることができそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
シグネット1/4ソケットレンチセット(38pcs)
【#11738】
流石に、コンパクトレンチセットを10年以上使用しまくれば買い直せざるを得ません。。。
上記の商品を購入しました。
しかし、同セットの10mmソケットは高さが短い為、ディープソケットを買い増ししたのが、以下の製品です!!
『1/4DR10mmディープソケット【#11410】』と同12mmのディープソケットです。
さて、何所に使用するかと謂えば、クランクケースカバーに位置すするM8x73のボルトを交換したかった為なのです。
純正ボルトはフランジ六角ボルト。
ボルト頭部の六角対辺は12mmです。
このボルト交換に着手!!
新たに選んだボルト類は、タキオン製・M8x75・チタンフランジ六角ボルト&タキオン製・M8・Φ20mm・チタンワッシャーを各1pc。
(タキオン製・M8用チタンワッシャーは、厚みが1.8mmですので、ボルト首下長75mmから1.8mmをマイナスしますと、73.2mmになります。純正ボルトの首下長は73mmですので、ほぼ同寸と相成ります。)
シグネット製のコンパクトなラチェットレンチのハンドルを握り、約二倍になった高さの10mmソケット。
これらで、キュッキュッと換装なり!!
これに要す時間は1分程です。
そして、このタキオンのボルトとワッシャーが輝く有り様!!
最高!!最高!!
W650は、何気にこの左側のクランクケースカバーのボルト1本が目立ちます!!
当方にとっては、目立つと云うより気になって仕方がありませんでした。
だって、
このボルトだけが非常に浮いた存在で、W650の単車らしいエンジンの造形に水を差した様に思えてしまいまして。。。
さて、ボルト交換後の様子が画像の内容です!!
ドーでしょうか?
格好良くないでしょうか?
オシャレになった気がします。
こんな入り組んだ場所には、ディープソケットの出番なのです。
W650には、ルックス重視の最高のボルト交換になると思いますよぉー!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ロングツーリングのときに、コレを持っているのと持ってないのでは何より安心感が違います。
正直、今までに使用したことは一度もないのですが、使用しないに越したことはないので、ある種お守り代わりと言ったところですが、
他の方のインプレにもありますが、やはりこの手の商品は「転ばぬ先の杖」ってヤツです。トラブルに見舞われてからでは手遅れですので。
当方の場合、日ごろは空のままで携行していますが、ツーリング時などは、ガソリンを入れた状態で携行して出掛けます。
サイズも小さいので、携行するのにも便利です。
たかが500cc、されど500cc。いざと言うときに有ると無いでは雲泥の差だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
盗難防止用品は、ゴジラチェーン、ディスクロックと持っていますが、
このブレーキレバーロックが一番気軽で、効果が高い気がしてます。
何と言っても目立ちますし、取付、外すのも楽なので、コンビニなどで
ちょっととめて置きたいときに、重宝してます。
ちなみにバイクはエイプ100で、ブレーキレバー部分は、
TAKEGAWA製ブレーキマスターシリンダー、ショートレバーに交換
していますが、問題なく使えています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
自分でメンテするなら必需品でしょう!
使い勝手も特に問題ないです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
それまではそのまま捨てれるパックを使用していましたが、こぼすことが多く、試しに買ってみました。
普段ジャッキは使わずなので、パックだとスペース的にぎりぎりで、どうしてもこぼしてしまいます。
これだとこぼさず交換できたので、僕にはこっちのほうが向いていると思います。ためたオイルは新聞紙をちぎって入れた牛乳パックで十分吸い込んでくれますし、オイルパックを買う必要はありません。何回か使用すれば元が取れます!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
車両ケーブルが付いているので、わざわざバッテリーを外さなくてOK!あとはつなぎっぱなし。診断、回復、充電、チェック、電圧保持を繰り返し行うので、バッテリーを痛めることがない。密閉、開放、ゲルバッテリーに対応するので、ほとんどの2輪バッテリーで使用できる。冬シーズンはバイクに乗らなくても、これさえあればバッテリーあがりの心配なし。セル1発始動。生活防水仕様になったので、多少の雨なら大丈夫。最近はバッテリーも高いし、外出先のバッテリー上がり防止になるので、この金額で安心が買えるのでお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
世界最大級のチャリティライド「ディスティングイッシュド・ジェントルマンズ・ライド」が2026年も盛...
【新製品】丸と角が選べる! 「バリバリ伝説」巨摩郡のCB750F・1/24ダイキャストモデルが登場
【海外イベント報告】世界中から2万5000台のベスパが集結! 生誕80周年の記念ラリーがローマで開催
カワサキプラザ「鈴鹿8耐応援ありがとうキャンペーン」実施!ライダーサイン入りZX-10Rパーツが当たる
「Honda HRC」が鈴鹿8耐で5連覇達成!高橋巧選手は前人未到の通算8勝を記録 2着はヤマハ・...
【2026 新型カワサキ「Z1100 SE」試乗】優しく成熟した“元・トンデモナイ奴”
乗ってみなけりゃ分からない、新基準原付の良さ。Dio 110 Liteを600km実走検証
二輪関係の立法に大貢献! 今村雅弘・元衆議院議員の「旭日大綬章」受章を祝う会が開催
コメント(全0件 )