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工具のインプレッション (全 7277 件中 991 - 1000 件)

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kobam900さん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: MONSTER900
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5

クラッチスプリング、リテーナーを固定するボルトを破損したため、コチラのものに交換しました。周りに該当するものが無かったので、利用しました。94年式M900に、問題なく使用できました。

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投稿日付: 2023/08/27 11:37
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ヒデさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: PCX125 | フォルツァ )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
機能性 4

ワニ口クリップの部分が剥き出しなのが
気になりましたが、それ以外概ね満足です。

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投稿日付: 2023/08/26 17:50

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marauderさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: SR400 | SV650 | CB1000R (2018-) )

利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
機能性 5

最近、ケーブルワイヤー注油はワイヤーインジェクター を使わず、昔からある方法をとっている。スロットル側のケーブルは外すのが少しめんどいんで、SV650では今回初めて外した。最近、ケーブルルーバーV3 っていう、ケーブルハウジングの周囲を完全にシールできる、潤滑剤の漏れが少ないインジェクターも開発されたようだが、なにせ高額で安い店舗でも5000円位。たかがケーブル注油にその金額は高い。なので今回も昔ながらに、ビニール袋に穴開けて、そこにケーブル通して、穴をケーブルごとテープで縛って、ワイヤーオイルを袋に注ぎ込む。袋はジップ付が安全。ワイヤーオイルは低粘度なら何でもいいと思う。その前にワイヤーの遊びを元に戻せるよう測っておく。袋に溜めたオイルに気泡が立ち、オイルが浸透していく。漏れはほぼ無い。なんかインジェクターより楽なんですけど…。反対側から余分なオイルが出てきたら注油完了だけど、エンジンにオイルが付くんで、なんか敷いておくんだった。

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投稿日付: 2023/08/25 07:47
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キレサさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | リード110(EX) | グロム )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 4

同じような商品がありますがこちらは価格もその中では安い方なのでコスパは良いかと思います。
ミニバイクで使用しますがそれ以外でも大丈夫かと思います。

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投稿日付: 2023/08/23 15:31

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zgokgokさん(インプレ投稿数: 378件 / Myバイク: グース350 | | スーパーカブ50カスタム )

利用車種: RM125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 4

容量的には5リッターですが、オフ車のタンク分の混合ガソリンを作るのには十分。
ミキシングもやりやすいのでおすすめです。

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投稿日付: 2023/08/21 23:39

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ヒロキさん(インプレ投稿数: 240件 / Myバイク: VT1300CR | F4 | CRF250M )

利用車種: CRF250M
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

以前、AZのバッテリーチャージャーを購入し、それに付属品で付いていたモノをメインの車体に取り付けました。冬になるとバッテリー上がりがある度に充電していましたが、これを付けているだけで充電がすごく楽でした。なぜなら、バッテリーも端子も外さずに充電できるからです。
今回は通勤用バイクの為にケーブル部分だけを個別で購入しました。
通勤用バイクもバッテリーへのアクセスが少し面倒で、外すとなるとさらに面倒だったのでこちらのケーブルを付ける事にしました。

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投稿日付: 2023/08/20 23:43

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ジルさん(インプレ投稿数: 122件 )

容量:8L
利用車種: ZX-14R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
機能性 4
  • 5Lサイズと長さは変わらない

    5Lサイズと長さは変わらない

これまで使っているオイル受けより大きいサイズが欲しくなり購入した。
8Lサイズならクーラント交換時に飛び出すクーラントを受けるのに便利かと思って購入したが
現在のものと長さは大きく変わらなかった。
深底になってるので、内側の5Lサイズを嵌めて飛び出すクーラントを受ける壁にすれば
作業性は良さそうな感じ。

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投稿日付: 2023/08/13 23:59

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Nさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: ポッケ )

ホース内径:5mm⇔6mm | ジョイントカラー:シルバー
利用車種: CBR250RR (MC22)
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/46-50kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
機能性 4

【使用状況を教えてください】
バキュームゲージを取り付けようとしたところ、ホースの径が合わなかったので変換したくて購入しました。
特に漏れもなく使用できて満足です。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい、画像の通りジョイント、クリップです。

【使ってみていかがでしたか?】
特に問題なく使用できました。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。

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投稿日付: 2023/08/11 19:02

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あっぷらいとさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: YZF-R15 | FTR223 | F800GT )

利用車種: YZF-R15
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 3
機能性 5

機能と質感は充分です。自立できないのが残念かなと。あとは価格ですね、もう少しお手頃なら文句なしですね。

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投稿日付: 2023/08/09 21:51
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抹茶ぱへさん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | 900S2 | NS-1 )

利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 3

知り合いに勧められて購入
とても使いやすく、値段以上の働きをしてくれるので、主力工具になりました
しかしデメリットもあり、ソケット差し込みが回してる途中でフリーになりスピナーとして使えないことが多い気がします
それ以外は最高です

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投稿日付: 2023/08/09 13:01
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