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5.0/5
この商品を買ってみて一番良かった点はかさばらないことです。
私のSRVの小さな工具入れの中にも入りましたので常時携帯するにもいいと思います。
買ってみて失敗だったと言うことを無くすためにサイズを明記します。
約10.0×6.2×2.3（ｃｍ）です。またグリップ径ですが、約3.4ｃｍです。
この数字を検討してみてから買ってはいかがでしょうか。
また、グリップにかける部分の下の方が開いていますが、ロックをかけてしまえばがっちりと固定され開くことはありません。
なお、フロントブレーキをかけっぱなしにするタイプのロックなので、長時間の駐車は避けた方がよいでしょう。
私はあくまで普段は工具入れに入れておき、出先で短時間駐車するときのみ使っています。
ロックを解除しないで走り出すことは不可能なので、解除し忘れも防ぐことができます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
簡単な整備を、自分でしようと思い購入しました。
工具の質も不安はありませんし、価格も手ごろなので大変満足しています。
良い買い物をしたと思います。
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5.0/5
バルブをケルビン数の高いものに変えたことにより若干ではあるが視認性が落ちたので、なんとか見やすさをアップしたいということで取り付けました。
取り付け事態はタンクをはずしてライトをはずしてバッテリーをはずしてつなぐだけ。ネットの画像を参考になんとか取り付けできました
効果としてはかなり明るくなります。流れる電力が大きくなったことによってかわかりませんが、バルブの発光色が紫の光から白に近づきました。照射範囲も広がり、夜間も安心して走れるようになりました。雨の夜も、今までは路面で水に反射してまったく明るくはなかったですが、うっすらとですが路面も照らしてくれるようになりました
明るさのほかにも始動性がアップ、加速も若干ですが鋭くなったように感じます
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5.0/5
TLM200のジェネレータを自分で交換したく、フライホイールを外すため、無い知恵を絞ってあれやこれやと手段を講じてトライしましたが、まったく歯が立たず。
何かいい道具はないかと探していたところ、これを見つけ購入した次第。
早速使ってみたところ、かなり硬く締まっていたボルトに負けることなく、外すことが出来ました。
これは使えます。
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5.0/5
工具の中で一番使うモノ。それはドライバーだと思います。
いままでいろんなドライバーを使ってきましたが、単純なモノだけに要求スペックはこんな感じ。
・できれば貫通ドライバー
→さびたり、テンションのきついネジを回すこともあるから
・軽くて、丈夫なのがいい。
・デザインも大事
→見かけは重要
・なめにくくまわしやすい。
・磁石付でネジがくっつく
こんな程度の条件なんですけどね、なかなかないんですよ。
究極たどりついたのが「Anex No.1550」
コイツのすごいところは、
上記条件をクリアし、さらに回す部分にギザギザがついていて、回しやすくなめにくい。柄の付け根に六角レンチをあてがう部分があり、メガネレンチなんかつかえば、回すトルクを上げられる。
主に2番を使用してるんですが、たいがいのものはこれで回ります。
Anexのホームページを見ましたが、総合ドライバーメーカとあります。なかなかアツいメーカーじゃないですか。
この製品はもう8年くらい前に買ってずっと使ってきたんですが、いかんせんドライバーなんてものは消耗品です。だんだん山がなくなってきたのと、もうひとつくらいあると便利かと思って二つ目を買ってしまったくらいです。値段も手ごろで千円弱くらい。工具箱にひとつくらいあってもいいと思います。
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5.0/5
最初はKTCにしようかと思ったのですが、値段が安かったのでコチラにしました
今まで＋の3サイズは持っていなくて2のサイズで使用していたのですが、今回、本来使用すべきちゃんとしたサイズのドライバーを購入しました
ネジ山を舐めてしまったのでバイク屋に行ってそのボルトを取ってもらおうと思いまして…
そしたらバイク屋ではサイズの大きいドライバーを刺して回したら簡単に取れた、というのを見ました。
今まで使う事の少なかったサイズなので持っていなかったのですが、やっぱりサイズが合うだけでこんなに簡単に取れるとは…
今更ながら「サイズは大事だなぁ」と思いました。
ドライバー自体も滑り止め加工されていて、油まみれになっても滑らない、とうのが良いですね。
値段と機能で満点です。
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5.0/5
今回、オイル交換の時にオイル吸収剤「オイルパックリ」なる物を使ってみたが、これが以外に優れものだったので、紹介しときましょう
オイルドレンコックを抜く前にオイルパックリの箱を開いてドレンコックの下に置くだけで準備完了、後はオイルパックリにオイルを抜くだけです。
交換時間も早く済むし、汚れないのが一番です、オイルの吸収スピードも速く、簡単にオイル交換が出来ます、お勧めですヨ
画像はオイル交換終了時の状態です、全くかさばりません☆
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : TRXボルト サラタイプ
￥308 (税込)
5.0/5
純正のポジションは気に入っているので、バックステップは付けたくなかった。だけど、あの純正ステップのグニャっていう感触がどうもイヤ。そんななかwebikeでこの商品を発見、以前から欲しかった純正部品と一緒に注文しました。
商品到着後、早速取り付けしましたが、作業はいたって簡単。Eリング外して、スプリング抜いて、ピンを抜くだけ。
ポジションを変えたくない人にはお勧めです。
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5.0/5
最高です。数ヶ月使用してますが外れなかったりなめたりゼロです。
友人のノーブランド安物と比べてみてもその性能（でいいのかな？）は格段に違います。
ビットも付属のモノで過不足有りません。
安物を買ってイマイチ感を味わうくらいなら値は張りますが購入して後悔無いと思います。
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5.0/5
10年くらい使っている携行缶のノズルがダメになってしまったので購入しました。携行缶の口って、それぞれでバラバラで、ノズルも汎用品で対応できないのが困りものです。したがって、携行缶自体は、口が統一されていないという点で星２つですが、ノズルについては、こういうものをちゃんとそろえて置いてくれることに星５つです。（ちょっと褒めすぎか？）
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