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5.0/5
高いものではないので迷っているのなら是非買ってください。
これで何の心配も無くきれいに貼れます。
ただ、4mmと6?用なのでそれ以外の幅を貼るときは使いにくい(もしくは使えない)のでリムストライプの幅を確認してから買ってください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
バイクを洗車した後、皆さんどうしてますか？
自然乾燥orクロス（布）で拭くかになるかと思います。
どちらにせよ、これからの季節は乾燥させるには時間がかかりますし、なにより水分が残りやすくサビが発生する危険性が否めません。
そんな問題もこの商品「モーターサイクル ドライヤー」で一発解決です！
ドライヤーという商品名ですが温風は出ず、簡単に言うと強力な送風機です。（一般的にブロワと呼ばれる）
その凄まじい風力で、水気を一瞬で吹き飛ばしてしまう事が可能！洗車した後はただこの商品で風を送るだけ！手を汚さず短時間で水気を取る事が出来る素晴らしい商品なのです！
ブロワのメリットは、
1.短時間で水気を取れる
2.手を汚さず、拭き取る手間も省ける
3.ボルトやエンジンなど細かいところの水気も取れる
1.以前は洗車した後、拭き取りで水気を取る作業におよそ30分くらい掛かっていました。しかしブロワを使うようになってからは、長くても5、6分くらい。水気は完全に取れています。
2.ブロワを使って思ったのはズバリ「すごい楽！！」。
ただ立ちながら適当に風を吹きかけるだけですから（笑）洗車が楽しくなります。
クロスでの拭き取りは、しっかりと水分を取るには数枚のクロスが必要となり、さらに使用後のクロスをバケツでゆすぐなど手間がかかります。そしてなによりこれから寒くなる季節、冷たいバケツの水に手を漬けるなど絶対にやりたくない行為です。（笑）
その点ブロワを使えばそのような作業は無いですし、クロスのように拭き取りの必要が無いので、塗装面に磨きキズをつけることもありません。キズだらけになる前に、いますぐブロワを導入してください！
3.使った事が無い方がよく言うのですが、実際クロスで拭き取った方が水気を取れるんじゃないの？
いえいえ！！！ブロワの風力は「超強力」です。そこらへんの家庭用ドライヤー、扇風機の比ではありません。一吹きで水分を吹き飛ばし、水気を取ります。
手の届かないような奥底のパーツ部分や細かいところまで対応できますから、拭き残し部分をサビさせてしまう事がありません。
手仕上げは拭いているようで、拭けていないんです！
残念ながらデメリットもあります。
まず騒音です。強力なので掃除機よりもかなり動作音が大きくなります。マンションやアパートでは使用する際は、使用する時間を考えた方が良いでしょう。
ブロワは水気を取るのが用途で完全に乾燥させるわけではないので、使用した後すぐにバイクカバーをかけるのも良くありません。多少時間を置く必要が出てきます。
さらに使用には電源が必要なので、コンセントの場所を確保する必要もあります。電源コード自体も短いのですが、延長コードがあればさほど問題にならないかも。
多少のデメリットがあるにしても、洗車時間の短縮、水気の除去ツールとしては最高の製品であると言えます。
オフロードで泥落としの為によく洗車する方、通勤で雨の日もバイクを使用する方、アメリカンなどメッキパーツのバイクのサビ防止などに最適！
もちろん二輪に限らず、自動車に、庭のお手入れに、屋内外の清掃にと用途は工夫次第で様々、一家に一台あれば、重宝する事間違いなしです！！
＜ブッチャー＞
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5.0/5
水周りの配管工事に使用しました。水周りの配管は、スペースが狭く長いモンキーでは回せない場所も多いので、ショートで口の大きく開く物を探していた所、この商品を見つけました。使ってみるとかなり使いやすいです。狭い所でも回せますし、口も大きく開くので大きいナットでも回せます。価格は高い様な気がしますがかなりおすすめです。
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5.0/5
モンキーを持っていなくて、初めてのモンキーを探している人にはおすすめです。口も大きく開いて、口のガタもありません。他のメーカーのモンキーに比べて使いやすいです。
ただ、他のモンキーを持っている人は初めは戸惑うかも。調整ウォームが逆なので、開いている方に回していても閉じていたりと、特に私は設備にバーコ、トネ、整備にKTCと色々使っているのでたまにわからなくなります。こればかり使っていれば慣れますが。でもこの工具自体に悪い所はありません。おすすめです。
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5.0/5
旧モデル、現行モデルを比較してのインプレになります。
◎いいところ
・ハンドル部の形状が変更され、太めになりました。
細身の方がいい場面も無くは無いのですが
以前よりも持ちやすいサイズになって疲れにくくなりました。
・KTC自慢のユニオン機構が備わっています。
長くなるので省きますが「ユニオン機構」で検索してみてください。
プッシュキャンセル機構とは別物です。
・若干本体が薄くなっています。
ギアレンチにはかないませんが、それでも大分使いやすくなりました。
×わるいところ
・ユニオン機構の利便性は理解できるのですが、
ガチャガチャとソケットを入れ替える時になんとなく違和感を感じます。
ユニオン機構有り、無しのどちらかに統一しないと
アレ、ドッチダッタッケ？となりがちです。
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5.0/5
いつもはガムテープを筒状にしてワイヤーに注油していますが、時間がかかるでこちらの商品を購入しました。作業効率は数倍になり、またスプレー式の油をこのインジェクターの穴にプシュー！！とふくだけであっという間にワイヤーに注油できます。
一度購入すればずっと使えるし千円もしないのでかなりお勧めです。
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5.0/5
まともなエアゲージを買うと高いやらデカいやら大変なので
気軽に持ち運びできるものを、と思い購入しました。
◎いいところ
・コンパクト。太目の色を切り替えられるボールペンぐらいの太さです。
・表面が梨地なのでベタつかずサラッとしています。
好みの問題だと思いますが、個人的には梨地が好きなので○
・測定用の穴の反対側に、同じ形の窪みと突起があります。
ほぼ同じ大きさなのでエア抜き用と思われます。
こんなナリですが計測機器ですので、エア抜きはこちら側で？
・kPaとPSIの表示が色分けされている点。
どの方向からでも見られるよう、4面全て表記があります。
昔使っていたものは板状で、表記が刻印だったため
特定の角度、日の当たり方で読みにくい事がありましたが
この製品はそういった懸念は必要なさそうです。
×わるいところ
・きちんとしたゲージと比べれば、やはり計りにくいです。
多少角度がついているので押しやすくはなっているのですが
上手く当てないとエアが逃げて正確な計測が出来ません。
・本体が一体となっているため奥まった所にバルブがあると
本体がホイールに干渉するので計れない場合があります。
大体は向きを変えれば大丈夫だと思いますが、
チューブが付いているものに比べるとやはり不便です。
・やはり簡易ゲージというだけあって正確さに欠けます。
あくまでも目安です。
わるいところに3つ書きましたが、ペンシル型の宿命だと思うので
ペンシル型に限定するなら悪い所は特に無いように思います。
個人的には肌触りが良くて気に入っています。
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5.0/5
コンパクトかつ360°回転するチャックのお陰で、写真のようにダブルディスクでも空気圧チェックがラクラクできますし、シンプルなデザインは使い勝手/耐久性に優れています。
空気圧が低いと、いざという時にタイヤが踏ん張ってくれません。
空気圧が適正であれば、気持ちよく運転できますし燃費もUPします。
季節の変わり目なんかでも、数日で意外に空気圧が変わるので、エアゲージ＆ポンプは、バイクに乗るなら揃えておきたい道具ですね。
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5.0/5
すっかり秋の気配が深まった今日この頃、バイクのエンジンにとっては良い季節となりましたが、寒くなってくるとエンジンの始動性がだんだんと悪くなってきます。
バッテリーを新品に変えるのはもちろん良いのですが、冬あまり乗らないという人であれば、新品とは言え、おのずとバッテリー上がりの危険性が出てきます。
そこで登場するのが、バッテリー充電器となります。
バッテリー充電器を購入する上でのポイントは、
1.簡単に充電できること、
2.充電時間が早いこと
3.トリクル充電（維持充電)が出来、常にベストの状態に保てること
4.そして安い事！！（笑）
この条件を満たし、比較的な安価で推薦したい商品は、ズバリ
「オートクラフト:SP121 スイッチング・トリクル充電器」なのです！！
ポイントを詳細に説明しますと、
1.バッテリーと充電器をつないで後はコンセントに差すだけ。まぁ、この操作方法は他製品と大きな違いはないのですが、コード寸法も十分な長さなので、使い勝手が良いです。さらに別売りの配線キットをバイクの車体に装着しておけば、カプラー接続で、すぐにでも充電を開始させる事が可能です。
また製品自体にも防水処理を施されているのがこの商品の特徴で、野外での使用も安心です。いままで野外で冷や冷やしながら使っていた方には、目から鱗では？？
2.最新のモデルだけあって、完全にあがってしまったバッテリーでもかなり早く充電できます。なんといってもこれがSP121の最大の特徴で、7時間程で100％充電になります。
つまり、ツーリングに出かける前の晩に仕込んでおけばOK。朝には完全充電の状態になっています。他のバッテリー充電器と比べても脅威的な充電スピードではないでしょうか。このスピードであれば、複数の車両や業者の方にも重宝するでしょう。
3.今時の充電器は、この維持充電機能を揃えている商品は多いですが、この商品も、もちろん可能です。つないだら後はそのままでOK！ほっといてもバッテリーを常に満充電状態で、常にベストの状態に保つことが可能です。安心・楽チンです。
4.価格も1万円＋αといった感じで気軽に購入できるお値段です。
充電器の中には、他にも他機能を揃えた高額モデルもありますが、充電時間の早さ、値段、野外の使用での安心度を考えるとかなりお薦めの商品ですね。
充電時間の早さから考えても、電気代の節約にもなるので、ある意味今流行りの「エコ」なのかもしれません（笑）。
一旦バッテリーが上がってしまえば、押しがけか、業者に頼むことになりますが、ビッグバイクはなかなか一人で出来る事でもないですし、最新のインジェクションモデルはさらに押しがけが難しいです。業者に頼んでしまうとなると、出先であれば、車両引き上げ＋バッテリー充電で軽く1万円を超えてしまいます。
そんな事になってしまうよりは、早め早めの対応が大切です。商品の値段自体も安いですし、今後使っていけることを考えると決して高い買い物ではありません。エンジンのかかりが悪くなる冬場に備え、今からバッテリー充電器を導入してみてはいかがでしょうか。
＜ブッチャー＞
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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以前の愛車が空気圧不足が原因でパンクしてしまい、修理に苦慮した経験からツーリングの度にガソリンスタンドでエアーチェックを行っていましたが、自宅で空気を充填したいと考え、簡易型の小型コンプレッサーを購入しました。
しかし、コンプレッサー自体安価のため空気充填はできますが、空気圧を表示するゲージの精度が悪く、信用できないためエアーゲージを購入することにしたのですが、このエアーゲージは価格のわりに機能的にも優れています。
(1)バルブの形状により測定部が稼動するため測定しやすい。
(2)リセットボタンを押すことで、空気圧を減圧できる。
※バルブに差し込んだ時点で測定値が固定されるため、測定後のエアー抜き用ボタン
(3)測定値が固定されるため、測定ミスがない。
以上の理由から測定に関しては問題なく、最も信頼性が必要である測定値も、ガソリンスタンドで再測定した値と差がないため、信頼できます。
パンクした時の嫌な経験を二度としないことと、運転に影響がある空気圧不足を防止するため、定期的に点検していきたいと思っています。
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