大橋産業:オオハシサンギョウ

同社のバッテリー充電器に接続するために購入。
バッテリーにねじ止めし、タンデムシート下にコネクタが来るように設置した。
充電器側のSAE端子に接続し、問題なく充電できることを確認した。
YZF-R15で使用するにあたり、特に長さを調節する必要はなく、同種の製品の中では安価であったため
非常にコスパがよかった。
なお充電器を地面に置いていても充電ケーブルの長さが十分であるため、延長ケーブルは必要なかった。

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増車にしたがい追加購入しました。この商品を取り付けると、一々バッテリーを外さないで補充電出来るので物凄く便利！しかし安い！この値段で販売してくれる、大橋産業さんには感謝しかないです！お手頃価格なので、万が一に備えて5年に一度買い換えております。使い勝手も良く低価格…文句のつけようが有りません！おススメです！！

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乗らない間にバッテリーの補充電を行うため所有している全車両に搭載している補充電ケーブル
モノは普通のSAEケーブルですね

取り付けは、バッテリーの＋端子とー端子のボルトを外してケーブルの端子を挟み込んで締めなおすだけです
注意点はで車両から出す際に＋端子がカバーで隠れる側に配線することだけです（＋がむき出しだと車両と接触してショートする）

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【使用状況を教えてください】
バイクを複数台所有しているため、メンテナンス用に追加購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
配線のみですが、イメージどおりの商品です。

【取付けは難しかったですか？】
バッテリーにつなぐだけです。

【使ってみていかがでしたか？】
CB1100のバッテリーはツールボックスの取り外しが必要なのではじめにこの配線を繋いでおけばあまり乗ることのない冬期のメンテナンス充電が容易に出来ますので重宝しています。

【付属品はついていましたか？】
配線のみです。

【期待外れな点はありましたか？】
ありません。

▼CB1100のようにバッテリーのターミナルがすぐに出せないような車体にオススメです。

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他社（セルスター）のバッテリー充電器を使用していますが、２号機となるZZR1100Dはバッテリーのアクセスにガソリンタンクを外す必要があります。この充電コードを接続しシート下にカプラーを出しておくことで、簡単にバッテリーの補充電ができます。乗車頻度が少ない人にはお勧めです。

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