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CF POSH:シーエフポッシュ

ユーザーによる CF POSH:シーエフポッシュ のブランド評価

「CF ポッシュ」は、レーシングCDI スーパーバトル、モンキー用カスタムパーツを中心とした製品に加え、HARLEY DAVIDSON用ボルト&ナットなど、多数の商品を取り扱っています。国内最高峰の総合パーツメーカーPOSHはミニバイク系の「CF ポッシュ」とビッグバイク系のPOSH Faithを展開!

総合評価: 4.2 /総合評価2512件 (詳細インプレ数:2436件)
買ってよかった/最高:
1184
おおむね期待通り:
845
普通/可もなく不可もない:
409
もう少し/残念:
42
お話にならない:
32

CF POSH:シーエフポッシュの配線・コードのインプレッション (全 11 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
YT4さん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: CBR250R (2011-) )

カラー:ブラック
利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
  • 巻いている途中の工程です。

    巻いている途中の工程です。

スパイラルチューブのブラックを購入し、CBR250R(MC41)のブレーキ・クラッチライン保護目的で装着しました。純正ではホースがむき出しになっているため、ライディング中や立ちゴケ時の擦れ・ダメージが心配だったので、800mmのデイトナ製メッシュホースの保護用として導入しています。

まず装着感ですが、ホース全体を覆いながらもしっかりフィットする設計になっており、取り付け自体はそのまま巻き付けるだけなので非常に簡単です。純正のままだとブレーキラインが露出していて、タンクやフレームと干渉する場所に近いルーティングでは不安がありましたが、この保護プロテクターを装着したことで常に安心感が維持できるようになりました。

見た目の印象としては派手さはなく、却って機能パーツとして「締まった印象」を与えてくれます。CBR250Rの細身でスポーティなスタイルを損なうことなく、元々カウルがないモデルでも違和感なく馴染むデザインです。耐候性に関しても過度な期待はできませんが、日常の雨・汚れ・軽い擦れ程度であれば十分耐えてくれるタフさが感じられます。

走行性能への影響はもちろんありませんでした。ブレーキ・クラッチホース自体は内部の機能を損なわず、プロテクターは単に外装として覆っているだけなので、レバータッチや操作感の変化は一切なし。むしろ安心感が増すことで、ライディングに集中でき、ストレスのない操作ができるようになった点が一番のメリットだと感じています。
また、ツーリングや街乗りでもプロテクターが細かな石や枝から守ってくれるため、長距離走行でも気持ち的に余裕が持てました。

プロテクター装着部分はもちろんのこと、ホース本体にも大きなダメージは無く、結果としてプロテクターの存在意義を強く実感しました。もしノーマルホースむき出しのままだったら、擦れや裂けによるブレーキオイル漏れのリスクまで考えるとゾッとします。

総評としては、価格もお手頃で「安心・安全を買う」という意味で非常に価値のあるアイテム」でした。特に街乗りやツーリングなどで不意の接触リスクがある場面でも、精神的な負担を減らしてくれる逸品だと思います。
ホース保護という視点は地味ですが、ライディングの安心感を確実に底上げしてくれるので、メッシュホース化したライダーにはぜひ検討してほしいパーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/17 13:27

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利用車種: スーパーカブC125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★

自作のフォグライトの配線をまとめるのに使用しました。銅とニッケルを含んだスパイラルチューブ!高級感が有り、メッキ丸出しのスパイラルチューブと違って、かなり落ち着いた感じというか格好良いです!正直な話、ノイズ対策は実感出来ませんが、かなり格好良いので大満足!ただ、流石にちょっとお値段が高すぎるので、もう少しお手ごろ価格だと嬉しいです!

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投稿日付: 2026/01/22 19:41

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TAさん(インプレ投稿数: 30件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★

オイルホームを守るのに使用!
問題なしです!

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投稿日付: 2025/10/21 17:44

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まーくん01さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB750 | フォルツァ | ゼファー1100 )

カラー:レッド
利用車種: CB750
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

昔乗っていたバイクにも使用していたのである意味リピーターになるかと思います。
実用性としては材質的に硬めですが、スパイラルチューブなのでフレキシブルで非常に使い易い。
私的にはブレーキホースに巻いてますが、同程度の太さのホースやチューブであれば多用途に使用可能です。
硬めの材質のお陰で耐候性も申し分ありません。
ですが、一番の装着目的はアイキャッチの為に選択した赤の見た目です。
カラーコーディネートもありますがトータル的な差し色として安価で有効なパーツの1つだと思います。

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投稿日付: 2024/12/09 01:52

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hogさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: R nineT )

タイプ:ブラック | 長さ:250mm
利用車種: XLH1200
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★

古い車両にアースを増設、バッテリーマイナス端子からエンジンブロックに接続しました。
何となくスムーズにエンジンが回るような「気がして」います

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投稿日付: 2024/11/28 08:29

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ペケライダーさん(インプレ投稿数: 840件 / Myバイク: XJR400R | NSR250R )

カラー:ブラック
利用車種: XJR400R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★

【使用状況を教えてください】
XJR400Rにヨシムラ油温計を装着した際にセンサーに接続する配線をエンジン裏からドレインボルトまで這わせる必要がありましたが、駆動部に近いためこちらの商品で配線を保護しようと考え購入しました。

【使ってみていかがでしたか?】
使居心地は普通のスパイラルチューブって感じです。
思ったより太さがありましたが、許容範囲内でした。2mあるので結構余りますが電装系をカスタムする際には必要になるので持ってて損はありません。

【他商品と比較してどうでしたか?】
元々油温計にもスパイラルチューブが付属されていましたが、そちらよりひと回り太かったです。
もう少しサイズ展開があると嬉しいですね。

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投稿日付: 2023/03/14 22:51

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Dukeさん(インプレ投稿数: 469件 / Myバイク: BRUTALE1090RR | CRF250L )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 4

ヤマハのマックススター125に使いました。

バーハン化したため配線をまとめるために取り付けました。

スパイラルなのでくりくり回しながら取り付けられます。

自分の好きな長さで調整できるので余った分はまた次の機会に取っておけます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/25 23:01

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4279さん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | KSR-1 )

3.0/5

★★★★★

LEDの配線で混在してしまい、これでまとめました。一応難燃性と書いてありますし、もしものときは良いでしょう。

それにカラーを選べるので何かとおしゃれに使えます。

もっとクラッチワイヤーに無意味に巻いておしゃれにでもしようかと考えています。

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投稿日付: 2013/01/08 09:20

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44-END.さん(インプレ投稿数: 204件 )

5.0/5

★★★★★

Webikeモニター

時間が経つと、どうしてもブレーキホースや各種ワイヤー類の黒ホースの色落ちが目に付きます。
そこで保護ついでに色落ちも隠す事にしました。
この価格でイメチェン、保護も出来るのでお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/06/18 17:10

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AKCさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: APE100 [エイプ] )

3.0/5

★★★★★

 エイプtypeDにキャッツアイテールランプを取り付けるためにはこれが必要なんですが、いるならいるで、書いておいてほしい、、、
 取り付け自体は簡単で、誰でもできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/07/04 13:58

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