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MotionPro:モーションプロ

ユーザーによる MotionPro:モーションプロ のブランド評価

総合評価: 4.2 /総合評価161件 (詳細インプレ数:157件)
買ってよかった/最高:
74
おおむね期待通り:
55
普通/可もなく不可もない:
26
もう少し/残念:
3
お話にならない:
3

MotionPro:モーションプロのその他タイヤ関連工具のインプレッション (全 8 件中 1 - 8 件)

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241497さん(インプレ投稿数: 262件 / Myバイク: ブロンコ | TF 250-E | FZR250R )

利用車種: YZ125X
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★

【使用状況を教えてください】
オフ車のフロントフォークに取り付ける為に購入。マイナスドライバーでやってもいいのですが、いちいち取り出すのも面倒ですし、コース上でやるのは不便なのでこちらを購入。
大きものは干渉したりヒットしたりするのが怖かったので小さと噂のこちらを選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。というよりイメージより少し小さいです。
本当に。

【取付けは難しかったですか?】
簡単です。元々ついているマイナスのスクリューを外してこちらを付け替えるだけです。5分もあれば終わります。他の方も書いている通り、外したものはいつか必要になる時が来るので必ず取っておいてください。

【使ってみていかがでしたか?】
便利です。とにかく便利というのにつきます。マイナスで回していたものが押すだけで簡単にエアが抜けます。しかも思っているより簡単にエアが溜まるので気がついた時にプシュッとやる感じです。

【付属品はついていましたか?】
ないです。
【期待外れな点はありましたか?】
ないです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/18 00:18

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omega7さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: Z900RS | ZX-25R | ニンジャ 250SL )

利用車種: ZX-10R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★

結論、オンロードのチューブレスには使えません。
たまにしか使わないビードブレイカーが嵩張るし使い勝手が悪いのでコンパクトな本品を良さそうだと思い購入。

写真2枚目の様に僅かな高さの爪の分しか下がらないので落ちません。
押し返されるので押し込みながら使う必要があるがその際タイヤが動く。
押し下げるときにタイヤの反対側が浮いてきて力が逃げる。
落ちないので更に押し下げたいが地面に当ってしまう。
上記の事から有効に使うためには数十センチ高さがあって押したり引いたりしてもタイヤが動かない台が必要、ってそれもうタイヤチェンジャ―じゃん。

youtubeで車のタイヤに使っている人がいましたがその人もこれだけでは落ちないので左右をレバーでこじりまくってました。
もしかしたら何回か練習すれば使いこなせるのかもしれませんが、1万円も出した上に、見えないとはいえリムの内側を傷まみれにして練習してまで本品を使いたくありません。

柔らかいチューブレスなら使えそうなのでエンデューロとかで出先で作業したい人には良いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/03/15 23:54

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人畜有害さん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: CRF250 RALLY )

利用車種: CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
  • ウェビック商品画像では黒塗装なのに、届いた商品は鉄無垢でした・・・。

    ウェビック商品画像では黒塗装なのに、届いた商品は鉄無垢でした・・・。

  • 最初にタイヤレバーで、隙間を作ります

    最初にタイヤレバーで、隙間を作ります

  • 隙間が出来た箇所にビードブレーカーの凹をリム億まで突っ込みます。

    隙間が出来た箇所にビードブレーカーの凹をリム億まで突っ込みます。

  • その後に凸を入れます。

    その後に凸を入れます。

  • 凸を下に下げ、凹と合わせて、更に下に下げます。

    凸を下に下げ、凹と合わせて、更に下に下げます。

  • ビードが落ちない場合には、横からタイヤレバーの背の部分を使うと、ビードが落ちます

    ビードが落ちない場合には、横からタイヤレバーの背の部分を使うと、ビードが落ちます

バイクに携行可能なビードブレーカーで良いと思います。
また、ビードブレーカーの反対側にタイヤレバーが付いているのもポイントが高いです。
昨今のビッグオフでは、リヤタイヤが太くて、チューブレスタイヤが主流ですが、これらは踏んでもビードが落ちません。
このモーションプロを使えば、ビード落としが可能です。
ビッグオフ向きと言えますし、又ビッグオフのライダーで、チューブレスタイヤの中にチューブを入れている方は、携行しておいた方が良いかと思います。

ネガティブな点ですが、以下の通りとなります。
1)ウェビックの商品画像では、黒塗装されているが、実際に届いた物は、鉄無垢の物でした。(画像参照)
  返品しようかと思いましたが、そのまま使いました。
  商品画像を修正してください。
2)商品自体は良いのですが、価格が高過ぎます。
3)材質を変更してもう少し軽くしてほしい。
  携行するには重たいし、使う時にも重たいです。
  材質変更で軽くしてほしい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/04 22:35
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ちゃんしずさん(インプレ投稿数: 117件 / Myバイク: CRF125F )

1.0/5

★★★★★

KTM/Husqvarna/GASGASに装着されている「WP 48 xplor」には適合しません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/07/20 22:39

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なべさん(インプレ投稿数: 454件 / Myバイク: TZR250 | スーパーカブ50 | RM250 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

いろんなメーカーから同じ機能のものが出ていますが、モーションプロのものは一番小さいとおもいます。
レース中に何かにひっかけて折れると最悪なので、これを使っています。

サスのオーバーホールに出す際は取り外して、純正のマイナスねじに取り換えないと、輸送中にオイルが漏れてしまうので注意。しっかりと保管しましょー。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/02/23 10:58
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ケルンさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: DRAGSTER 800 )

5.0/5

★★★★★

フォークのエア抜きを簡単に出来るように取り付けました。
取り付けは、ノーマルのエア抜きバルブを外して、そこに取り付けるだけです。
プッシュボタンで簡単にエアが抜けるので大変便利です。
高さが低くてコンパクトに作られているので、邪魔になりません。
作りも綺麗でカッコいいです。でも、小いパーツで目立たないのでドレスアップ効果はあまり期待できません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/18 21:48

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さん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: 250EXC-F

5.0/5

★★★★★

取付は簡単で1分もあれば付けれます。物も名前の通り小さくちょうどいいです。
付け替えたばかりで、まだ使用していませんがいいものを買ったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/03/05 10:55

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ツッチーさん(インプレ投稿数: 377件 / Myバイク: Vストローム250SX )

3.0/5

★★★★★

ちょっといけない改造をして組み付けようとして
おるのですが、その際「問い合わせ」を掛けさせて
いただいたのですが、その答えが・・・
「サイズ:(W)9×(D)9×(H)22mm」です。
と、見当違いの内容をお聞きして絶句(笑)した
のですが、勝負で手に入れてからわかりました~!

国内向きの通常モデル11-0089(SHOWA用)
&11-0095(KYB用)が、WEBに書いている通り
ネジ切り寸法が「M5x0.8」であるのに対し
11-0080&11-0081(ともにKTM用ですね)が
「M4x0.7」と言う事のようです。アーすっきり!
(これを書いていてくれたらベストなんですが^^;)

これでタップを切ることができる~(-。-)y-゜゜゜

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/05/14 22:43
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