【使用状況を教えてください】
エーモンのタイヤストッパー（8836）を実際に使ってみると、まずそのコンパクトさと軽さに驚きます。プラスチック製なので持ち運びが苦にならず、車載工具と一緒にトランクの隅に置いておいても邪魔になりません。
非常に軽いプラスチック製なので、ツーリングバッグの隅に放り込んでおいても全く負担になりません。キャンプ場などの未舗装路や、少し傾斜のある場所でサイドスタンドを使って停める際、このストッパーを前輪に噛ませるだけで、勝手にスタンドが外れて倒れるといった不安から解放されます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

色が鮮やかなイエローなので、ヘルメットを被って出発する直前に視界に入り、外し忘れを未然に防いでくれるのも実用的です。ゴム製のような独特の臭いもないため、家の中にバイクを保管している人や、バッグに入れて持ち運びたい人にとっても、非常に使い勝手の良い道具だと感じます。
ジャッキアップの際にタイヤの前に差し込んでみると、表面の凹凸がしっかりとタイヤの溝に食い込む感覚があります。地面との接地もしっかりしていて、作業中に車が動いてしまう不安感はほとんどありません。

【使ってみていかがでしたか？】

本格的なゴム製に比べると質感は軽いですが、パンク修理やタイヤ交換といった日常的なメンテナンスであれば、これで十分すぎるほど役目を果たしてくれます。視認性の高いオレンジ色なので、作業が終わった後に外し忘れる心配が少ないのも、実際に使ってみて気づく嬉しいポイントです。

【注意すべきポイントを教えてください】

四輪用ではありますが、実際に使ってみるとバイクのタイヤにも程よくフィットします。特にフロントアップのメンテナンスや、サイドスタンドで停める際の不意な動き出しを防ぐ保険として、前輪に噛ませておくだけで安心感が全く違います。

【他商品と比較してどうでしたか？】

また、トライク（三輪バイク）のオーナーからも、色が目立つので外し忘れがなくて良いと高く評価されています。非常に軽量なので、ツーリングバッグの片隅に入れておいても重さを感じず、出先の不安定な場所で停める際にもサッと取り出して使えます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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長距離ツーリングに行くので、パンクに備えて購入しました。ポケットに入るコンパクトサイズが良いですね！紙やすりも入っていて至れり尽くせり！パンク修理のスキルはなくても出先でスキルがある人と出会うこともありますし、持っていて損はありません。実際に使用した感想ですが、素人にもやり易く補修パッチの厚さも充分！良いですよこの製品！！

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今まで６回位使用しています。無くなったので買い足しです。とにかく使いやすくお手頃価格なのに高品質！パンク修理しても普通にタイヤが使えるので経済的！正直悪い所が全く無いです。近所のホームセンターでも買えますしね。出来ればもう少し量を増やして「大容量お得サイズ」なる商品を出して頂けたら「林道走行好き」に歓迎されると思います！良い商品です！！

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小さなバイクを積載しているトランポにて使用しました。田舎に住む友人宅に車を停めるのですが、駐車場は傾斜が凄いのでタイヤストッパーが無いと危ないので、必要に迫られて購入…ぶっつけ本番で使用しましたが丈夫で質感も良く簡単に使えました。小さいですし常時車の中に保管して使用しようと思います！皆さんもタイヤストッパーが有ると安心できるのでお勧めですよ！！

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Ape100の足回り、タイヤ交換やホイールベアリングの打ち換えなどのメンテナンスのため、CF POSH 組立式タイヤチェンジベースSタイプ（10-12インチ対応）を購入・使用しました。
購入の決め手は、同社製品のLタイプ（15-17インチ対応）を使用しており、使い勝手が良く、堅牢な造りで剛性感も十分でしたので、今回もCF POSH一択でした。というかCF POSH以外で同様の製品は見たことがありません。
木製・合成材のためホイールに傷がつかず、且つ丈夫で力を加えた作業もガッチリしてビクともしません。
以前、ホームセンターで材料を調達して自作したこともありましたが、やはり素人仕事では太刀打ちできませんね。
組み立てた重量は約2.8kgでどっしり、高さ（深さ）も90mmあるので、ホイールを台に乗せ、ブレーキローターやスプロケットを装着したまま作業ができます。
やはり道具が良いと作業がスムーズにはかどります。
何かと便利な木枠、ガレージに１つ、これ良いです！

【仕　様】木製・合成材　対応：10-12インチホイール　Sタイプ　
【サイズ】内寸：240角　外寸：310角　高さ：90mm

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カブを積載しているトランポと、親の車で使用しています。正直玩具みたいな見た目ですが、「ホイールナットの早回し」「タイヤの小石取り」「ホイールキャップはずし」の3用途に使用出来ます。特にタイヤの小石取りが便利で、毎月愛用しています。超低価格の商品ですし、とりあえず買ってみて試してみるのをお勧めします！

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愛車のリトルカブをトランポに積載する時に使用しています。バイクには勿論、トランポの駐車中も坂に駐車する際はあった方が絶対良いですよ。お手頃価格なのにエーモン製だけあり丈夫なので一度購入すると、５年は問題なく使用出来ます。今回流石にボロボロになったので買い換えました。お一つ購入しておくと坂道に停車する時に安心なのでおススメです！！

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タイヤの溝に挟まった石を取る専用工具ということで、面白そうだったため購入してみた。他のメーカーにも石を取る工具はあったが、KTCのブランドを優先。

実際に使ってみると、タイヤに押し当てるだけで溝に挟まった小石を取り除くことができた。特に細い溝に対しては効果を十分に発揮でき、取るのが厄介な1ｍｍ程の小さい石を簡単に取ることができる。

先端が丸まっているのでタイヤに傷を付けにくいが、極論を言ってしまえばペンチやマイナスドライバーでも取り除くことができるため、正直必要性は低い工具。なので財布に余裕があれば工具箱に入れておいてもいい程度。
…と思っていたが、細い溝にこそ効果を発揮する工具なので、バイクのタイヤよりは車のタイヤに使う頻度が多く、特に細い溝の多いスタッドレスタイヤには活躍した。

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GSX1400というバイクのタイヤ交換にて、あったほうがスマートかなと思い購入しました。
あったほうがスマートです！

バルブインサート自体は別にコレがなくてもできるんですよ。
キャップ締めておいて、キャップにベントプライヤーでも噛ませてクイッとやればできるんですが、なにせスマートじゃない。
なのでコレを購入しました。
結果、スマートにバルブインサートできる男に進化しました。

地味な工具ですし自己満足な世界かもしれませんが、スマートに対応できるとそれだけで気分が良いので買って良かったと思います。

できるできないじゃない、どれだけスマートにやれるかを追求しているあなたにぜひおすすめの工具です。

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CRF２５０rallyとCRF1100l用に買いました。
初めてCRF1100lで使いましたがチューブレスホイールでスポークが外側に有るため、スポークに引っ掛ける事が出来ないのでグラグラして余り役に立たなかった。
CRF２５０rallyでは本領を発揮してくれると期待しています。

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