DAYTONA:デイトナ

５２０のチェーンのピンを4本抜いたらカッターピンが曲がってしまいました。アストロプロダクツではカッターピンだけの
販売はしてません。デイトナのが使えるかなーて調べていたらアストロプロダクツとデイトナのチェーンカット&カシメツールセットのケース内の部品の配置が一緒で、製造メーカは同じと判断しこれなら使えると思い購入しました。
２つのカッターピンの形状を比較したところ多少の違いはありましたが問題なく使えました。
デイトナのピンで２本ピンを抜いたところ微妙に曲がってしまいました。
頻繁にチェーンカットする人は予備を持っていた方がいいとおもいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2度目の購入です。前回のピンが弱かったのか…でもリペア可能なので助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Φ3.8�oカッターピンの使用頻度が高く変形。カッターピン単体での購入ができて助かりました。アストロプロダクツのキットにも流用可能でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

初期タイプを25年間使ってます。これで余裕で二桁数のチェーンをカシメました。
現行品でも押し出しピンが折れるとのことですが、もちろん初期ものでもすぐ折れましたね。。。

折れた件をバイク屋さんで話してて知ったのですが、そもそもカット時にこういったプランジャー式は
使わないんだそうです。高価なプロツールでもプランジャーが折れやすいとのこと。
サンダーでピンを削ってから押し出すか、作業スペースが確保できる場合は剥がし式のカッターを使う
そうです。
なので以降はサンダーでカシメを削ってから、削った側からプランジャーで押し出してプレートを外して
います。ヘビーデューティーなチェーンでも削った側からなら軽い力で押し出せます。
ちなみに折れたプランジャーは六角レンチを切ったもので代用してます（笑）。
カシメに抗うような使い方をさせていないので「ただの棒」でも余裕で使えています。

そんな感じなのでピンを抜くのは本当に軽作業になっていて、この工具では基本的にはカシメ作業を
メインにしています。カシメピンは耐久性が高くていまだに潰れたりしていません。
（デイトナに酷似した中華の安物だと、カシメピンが潰れて使い物にならないものが多いようです）

初期型の難点はピン押しのネジが短くて焼き付きやすいことと、ガイドの筒状のネジ胴が噛んでしまって
回せなくなる（セレーションしか無いので工具で回せない）ことでしたが、これは年次改良されていき、
現行品では完全に解決しています。なので基本的には欠点はありません。
長く使えるかは使い方次第ということで。カシメてあるピンはカシメを削ってから抜きましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チェーン交換時にカシメ挑戦してみました。DIDのかし丸君が代表選手ですが、少し高いのでデイトナ製に。
各所のつくりもカッチリしていて、安かろうというところは何もありません。作業もスムーズでした。初めてチェーン交換やってみようという人にはお勧めです。

ただし、一番細い押し出し用のピンが、作業中に折れてしまいました。これはそもそもカシメの部分が非常に硬く、無理な力をかけてしまったからです。グラインダでカシメの頭を飛ばしておけば、そういう問題は発生しません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

17CEF250Lのチェーン(+スプロケ)交換時に使用しました。箱の中には部品ひとつひとつの名前や操作方法などが記載されており、初めてのチェーン交換でも簡単にできます。
ピンのカットはうまくできました。その後、圧着ボルトを締めて圧着していくのですが、圧着の段階でプレートの片側が固定されていないため、締めるボルトと同じように回転してしまい時間がかかってしまいました。なんとかかんとか締めたり緩めたりしながら圧着を終えました。。。その後のカシメもうまくできました！
その時に思ったのですが、初心者の私にはカシメの成功例と失敗例の写真なんかも同梱してもらえると判断に苦労せずにできるかなと思いました。
お店に頼む工賃と思えばお買い得だなぁと思います！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。