本体はしっかりした造り
留めビスが樹脂製
スプロケットに当たるところは樹脂だと傷付かないが
棒を固定するパーツまで樹脂にする必要はないと思う（自分で変えればいいだけだが）

スイングアームにある目盛りでは不安なので
目測でバランスを見る時の指標にはなるが
標準で付いている棒では短くて精度が出せない
多くの人がやっていると思うが長いものに取り替えて使えば
それなりの目安にはなると思う

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回初めてチェーンカッタ&カシメツールセット購入して　　新しいRKブラックチェーン取り替えした。　　　　　　　　　工具が使いやすくとても良い商品です。　　　　　　　　　　是非試してくださいオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

毎回チェーン交換時にお店に任せていましたが、所有台数も増えてきたので自分でやる事にしました。
本製品は何より説明書がとても丁寧で分かりやすく、チェーンメーカー別のカシメデータ等が載っているのも助かりました。
説明書通りに作業すれば、初めての方も問題無く作業できるかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
現在使用中。チェーン交換時にしか出動しないので頻度は稀。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。質感、剛性感があり立派。

【使ってみていかがでしたか？】
グリップは持ちやすく、アウター、インナーボルトの動きも滑らかでストレスはなく精度の高さが伺える。
チェーンサイズ対応やカット、カシメに転用するために各種構成部品をアタッチメント化しており、アタッチメントにはOリングが付いていて脱落防止対策が施されている点も使い勝手が良い。またジョイントプレートの圧入においても締めすぎないようにチェックできる形状に工夫されている。
リンクプレートをカシメる時には付属のハンドルを使うことで他に工具を用意することはなく、また過大なトルクを入力することを抑制している点には好感が持てる。随所に色々な工夫があり総じてカットもカシメも確実に行える優秀な工具。

残念な点を強いてあげると価格、初めて使う際に表面塗装が粉末上に剥がれて手につく、カシメ量の規定値を説明書に書いてなく、カシメ形状の挿絵と注意点のみの記載に留めている点等があります。

【注意すべきポイントを教えてください】
どれくらいカシメていいのか良く分からない時はチェーンメーカー指定の規定値を調べることをお勧めします。
説明書には525サイズの場合、圧入プレートは52用を使う指示がありましたが、今回交換したDID 525ZVM-Xだとと使えなかったので50用（530サイズ)を使用しています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
低価格であり好評のDIDチェーンツールと比較しましたが使い勝手の良さとチェーンは重要保安部品ということもあり、信頼できる一流の工具メーカーを選択しました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望：各チェーンサイズのカシメ量（径）を説明書またはWEBに記載してほしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

誰が使っても同じ値で測れるツールだと思います。
しいて言うなら、クランプ等でスイングアームに仮固定できるものがあれば更に使いやすかったとおもいますが、買って良かったツールです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チェーンの張りはとても大切でメンテナンスの中では基本中の基本だと思いますが、比較的簡単そうに見えて奥が深いと思います。張り過ぎるとミッションを痛めたり、リヤの動きを悪くしたり、最悪破断したり。緩み過ぎはチェーンの外れ、異音、変速ショック。調整によってチェーンやバイクの寿命、フィーリングに大きく左右してしまいます。その作業をバイクショップにお願いする人もいれば自分でする人もいます。車種毎で張り量が設定されているものが殆どですがどの車種も同じ張り量にしてしまういい加減なショップも中にはあります。そこで自分で適正な張りを調べたり調整するのにこの製品は定規やものさしを使うより簡単にそこそこ正確に測れほとんど手も汚れないので大変便利です。以前販売されていた初期モデルは測定範囲が狭くスイングアームの形状等によっては測定出来なかったのですがこのモデルチェンジした物はかなり測定範囲が大きくなったので殆どの車種に対応出来るかと思います。自分でメンテナンスする方にはおすすめの商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Ｎ部品製のカッターに比べると鋳物の粗雑な作りですが、心配したセンターピンの芯ブレもなく完璧です。
また自重もあり作業が楽です。鋳物ですから相当長期に使用出来ると思います。
サンダーでピン頭を削らなくても４２８チェーンが簡単に切れました。
よい道具とは、外観ではなくコストと機能です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チェーン清掃に関してはもうこれ無しではやりたくないレベルで楽です。
使用法はネットにも書かれていますし簡単なので省略しますが私の使い方としては

・中性洗剤＋ぬるま湯をペットボトル（チューブと接続できる蓋が付属）に入れて使うのがベスト
・注油には固いチェーンルブを使っている事もあって始めから想定せず
・複数のチェーンサイズで使用するため少々抵抗になってもブラシはカットしない

今のところこれで問題なく使用しています。

問題点は交換用のブラシが決して安くないことでしょうか？面倒なチェーン清掃を大幅に省力化できる事を考えると大した事は無いかも知れませんが。
チェーンのマメな清掃、注油はチェーンとスプロケの消耗に大きく関わってきますが、それも面倒だとつい怠りがちになるものの、これを使えばさほど手間にも感じなくなりますので大いにお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他の工具を持ってないので比較は出来ませんが、初めてでも説明書通りの手順で行えば何ら問題無くチェーン交換出来ました。因みに520のサイズです。
価格も高過ぎず、低価格商品にありがちなすぐ壊れると言った事も無く非常にコストパフォーマンスに優れていると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KTM 125 Dukeのチェーン交換に使用しました。

これ一つでチェーンブレイクから圧入、カシメまで出来るのが良いですね。
使い方も説明書を見ればまず間違いなく出来ると思います。
実際私も今回が初のチェーン交換だったのですが、交換後のチェーンでもうすでに1万キロ走っていますが何の問題もでていません。（上手く出来たということですね）

唯一気をつける点といえば購入前に、自分のバイクのチェーンサイズに適合しているかどうかを確認しておくことぐらいでしょうか。

それほどあっけなく作業を行えるツールです。

ただし、チェーン交換自身それほど頻繁な作業ではないので、それを考えるとコストパフォマンスは低くせざるを得ませんでした。
これは製品のせいではなく、むしろチェーンやスプロケットのせいですかね。（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。