うちのKLXのチェーンが伸び々で調整も目いっぱいまで！！
で、コマひとつ抜こうと思い・・・次回交換も自分やるつもりで購入。

RKチェーンでしたがカット作業は、はじめてでもいたって簡単。
結局かしめはやらずに済み・・・。
かしめの力加減が難しそうなので★４つにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

使ってみました。スタンドやローラー等を持っていない為、
車体を前後に移動しながら、という使い方だったため余り
恩恵が受けれなかったのかな、と思います。
スタンドを入手したのでタイヤを廻しながら使えると
便利だろうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

正直高いなって思っていたけど、チェンクリーナー付属ブラシではクリーナーばかり使わないといけないので、効率重視で購入
確かに早く綺麗になる、でも3面同時み掃除できるのはいいけどタイヤやホイールに飛び散るのが気になった
なので、チェンとホイールの間にダンボールを入れて仕切り版にしてやってつかった
しかし小型ﾊﾞｲｸの細いチェーンには厳しいのかブラシの圧力が弱くて3面掃除は難しかった（2面をあてれば2面掃除できます）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

スプロケ交換に併せてチェーンも交換するために購入しました。

チェーン交換はバイク屋さん任せだったのですが、こんなに簡単だとは思いませんでした。
チェーンを切るときは「ホントにココで良いのかな？」と不安でしたが、説明書通りに切る場所を決めてピンを抜きました。
※ピンを抜くときは相当な力が必要でした。これが一番大変だったかも。

次は説明書通りにかしめジョイントを取り付け、カシメる。
あとは微妙なチェーンテンションを調整して終わり。

「たったこれだけか？」と拍子抜けするぐらい簡単でした。

バイク屋さんでやって貰う工賃と、チェーン交換の頻度を考えると、このコストは微妙かも知れません、

でも少なくとも2回は使用するなら、買って損は無いと思います。

チェーン交換が自分で出来るようになると、スプロケ交換（チューニング）にも手が出せるようになるので、バイクいじりの守備範囲が大きく広がると思います。

総じて、この製品はこの機能にしてこの価格、コストパフォーマンスは非常に高いと思います。
とってもお買い得な価格設定で、ナンカイさんとしても良心的な値付けではないでしょうか。

チェーン交換工具として安心してオススメできる商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

先日一度インプレしましたが、その続きです。
40系Setはついてきたのが紙箱で50系Setのちゃんとしたプラケースには入りきらなかったのですが、大き目のケースをホームセンターで買ってきてかし丸君フルセットになりました。ついでに元々持っていた520専用のチェーンカッターも一緒に収納でき自家用チェーンツールセットが完成です。
もちろん紙箱に貼ってあったDIDかし丸君ステッカーを買ってきたプラケースに貼り換えて（うまく剥がれず両面テープで再貼り付け）製品のような出来栄えに満足です。
写真ですが中の小さい箱が元々50系に付属のケース。外側の大きい箱が後で買ってきたプラケースです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

チェーン交換を自分でする際に購入しました。コレを使うと簡単にチェーンの交換ができました。説明書もていねいに教えてくれるので、はじめてでも、やる気さえあればいけますね。ただ、使用頻度が少ない工具でもあります。長期的な視野で見ての購入になりますね。短期的に見るなら、お店に頼もうかと考えてしまいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

剛性もしっかりしており、ピンずれなどの不安も無く、作業容易です。
他のインプレで質問出てましたが、ジョイント部のカシメピンではなく、メーカー製造時にカシメてあるピンを抜くのも当然問題なく出来ますので、任意のコマ数へのカット可能です。

一つだけ疑問点は取説の冒頭にDID ZJジョイント専用と書いてあるのが非常に気になりました。買った方は、当然RKだろうがEKだろうがどこのチェーンのカシメでも使えるつもりでお高いちゃんとしてそうなチェーンツール買ったのにガビーン！です。

たぶん他社のチェーンに使っても問題があるようには思えないのですが、カシメ代でプレートに当たるまで締めるとかDIDチェーンに対してなら何も考えずともは当たるところまで締めたらピッタリカシまるとかそういう簡単操作なところだけメーカー毎のカシメピンの微妙な寸法差でカシメ過ぎないかとか注意しながらやれば大丈夫そうだと思っているのですが。DID以外は保証出来かねますって一応言っておこうというメーカーさんの保身の一文なんだろうと勝手に理解してます。

ケースについては40系オプションセットも同時購入した（ていうかそっちが必要だった）のですが、あまりにケースがピッタリサイズでオプションセットを足したらケースにどう知恵の輪しても入りきらんです。ステッカーも貼ってあり格好良いんですがね。あれ、ステッカー初めから貼らずに添付でくれれば、ちょうど良いサイズのケースをホームセンターで買ってきてそれにステッカー貼れば、まるで40系オプションも一緒になったフルセット製品みたい！って感じになると思うんだけどなぁ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

50系セットと同時購入でしたが、商品ラインナップとしてメーカーさんに一言あります。40系単独のセットと欲を言えば40/50系フルセット（そしてフルセットだとちと安くなる）というラインナップを是非してほしかった。これから買う人が居れば同じように思うはず。
ケースについては50系セットのインプレに書きましたが、あまりにケースがピッタリサイズでオプションセットを足したらケースにどう知恵の輪しても入りきらんです。ステッカーも貼ってあり格好良いんですがね。あれ、ステッカー初めから貼らずに添付でくれれば、ちょうど良いサイズのケースをホームセンターで買ってきてそれにステッカー貼れば、まるで40系オプションも一緒になったフルセット製品みたい！って感じになると思うんだけどなぁ。

もう一つの方法として40系オプションセットで別販売とするならそっちだけで入るようなプラケースになっていても良かったかなと思います。
厚紙の箱じゃいくらステッカー貼ってあってもダサいじゃん、やっぱし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バイク屋でチェーン、スプロケットの購入価格、チェーン交換の工賃はとても高いので自分でやろうと購入しました。愛車2台分の交換となればすぐに元が取れます。説明書を見ながら作業すれば問題なくできました。しかし、チェーンのカット、カシメはかなりの力が必要で当然ネジ部にも大きな力がかかります。ネジ部にグリスを塗ったら多少楽にできるようになりました。造りはしっかりしているので一生使えそうな気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

2，000km超走行のTZR250（1KT）に、サンスターのスプロケ前後とDIDチェーン(Oリング)を同時購入し自分で交換してみました。かし丸君の良いところは、素人でもカット＆カシメがやり易く、カシメ過ぎる事も無く出来る扱いやすさで感動ものです！とても良く出来ており、永く使える優れものでした。値段がチョッと高いのと説明書中のカシメ＆カットピンの図が最初分かり辛く、少し手間取ったのでこの評価です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。