チェーンをDIY交換する為購入しました。初心者の私でもスムーズに使用する事が出来ました。大きさも手のひらサイズなので工具箱内でかさばる事も無く大変オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

XR100モタードのチェーンをカットする為にインプレと値段を見て購入しました。
初めて自分でチェーンをカットしましたが、簡単にカットする事が出来ました。
この値段でこの性能なら大満足の商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

やっぱり、かし丸君が一番！！
実は、10年前に持っていたのですが失くしてしまったので購入しました。それまでは某メーカーの安物を使っていたのですが、耐久性に問題があって数回の使用で壊れてしまいました。
それにくらべて、以前のかし丸君は5年くらい使用しても壊れなかったので今回も期待しています。
作業性も良く、長めのストレートのメガネレンチがあれば力も入れやすいので、女性でも作業可能だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

皆さん、チェーン交換はどうなさっていますか？
ちょっと自信がないなぁ・・と思って、バイク屋さんにお願いしている方も多いと思いますが、この「ガードロック」のパーフェクトチェーンツールをつかえば、初心者の方でも容易にチェーン交換が出来ます！

まず商品名に「パーフェクトチェーンツール」とあるように、これ1台でチェーン交換の作業を全て出来るのです！
チェーン交換の主な作業は、チェーンの切断、プレートの圧入、カシメの作業となります。

チェーン切断は、正確に言えばチェーンの間に入っているジョイントピンを抜く作業になりますが、よくグラインダーで切ったりする方もいらっしゃいますが、そんな事をせずともこのツールであれば、六角レンチで締めこむだけで、「あら、びっくり！！」簡単にピンが外れてしまいます。

次にプレートの圧入の作業になりますが、これは新しいチェーンにピンを通す作業になります。これも切断の時と同様、ただ、六角レンチで締めこむだけです。何も難しいことはありません。

さて、最後がジョイントのカシメ作業になります。カシメとは、ピンの頭をつぶし、抜けないようにしっかりと固定する作業となります。これも、少し調整、ジョイントのカシメ状態の確認をしながらの作業にはなりますが、基本的には六角レンチで締める作業です。

段階を分けて説明をしましたが、基本的には六角レンチを回すだけという、なんともお手軽作業だけで済みますので、初心者の方にも気軽にチャレンジできるのです！
さらにこの商品のポイントは、類似品も多くありますが、比較的に小さな力で作業できる点と豊富なリペア品がある点で、安心して使用出来ます。
チェーンツールによっては、同様の商品で、かなり安いお値段で売っている商品もありますが、耐久性が著しく悪く、数回でダメになってしまう商品もあります。しかし、このパーフェクトチェーンツールは、しっかりとした作りで、耐久性も十分です。
お値段は1万円を切るお求め安い価格ですし、バイク屋さんでの工賃を考えれば、何回か使えば元を取れてしまいます。
「チェーンなんて、そんなに交換しないよ~」という意見もありますが、複数台もっている方や、「ずっと俺はバイク乗りだ！」という方は、メンテナンス用品として、買って損はないアイテムです。また、なにより自分でメンテナンス作業をすると、バイクにも愛着がわきます。この商品を買って、休日は整備してみてはいかがでしょうか？

＜ブッチャー＞

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ビラーゴ購入後に
すぐ気付いてたんですが、「チェーンがたるんでるなぁ」と
思いながらもなかなか手を付けずにいました。

しかし、チェーンアジャスターを目一杯引いても
たるみまくってたんで、いい加減に調整しなきゃな、
ということで作業いたしました。

早速チェーンカッターを購入、説明書を読んで作業に取り掛かりました。
作業をしたチェーンサイズは520です。
このカッターの対応サイズは、420~525ですので範囲内です。
対応サイズの幅の広さも魅力のひとつかと思います。

私自身はチェーンカッターでの作業は初めてでしたが、
ちゃんと説明書を読んでひとつずつ確認しながら作業すれば、
失敗や間違い自体はほぼ無いかと思います。

カッター本体をチェーンに当てる時に、曖昧な感じで当てたり、
急いでボルトを締めこんだりすると、カッターを壊す原因になると思います。

というのも、バイク屋さん等で
「キジマのチェーンカッターは壊れやすいよ」なんて話を数件のお店で聞きました。
それは的確な使い方をしなかった場合かと思いますので、
このカッターのみならずどのカッターでもそうだと思います。

初めて作業しても非常にスムーズに出来ました。
それくらい使いやすくて、簡単に作業ができるカッターかと思います。

各ボルトを締めこむのを慌てず、順を追ったボルトの使い方をすれば
作業自体もすんなり進められて、工具も壊すことなく作業できるかと思います。

初めての方には、値段から見ても使いやすさから見てもオススメです！

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江沼のThreeDチェーンに使用しました。

当方、初めてのチェーン交換でこんな簡素な工具でチェーンをカットすることができるのか不安で一杯でしたが、実際作業すると拍子抜けするほど簡単でした。
説明書の通り工具をセットして6ミリの六角レンチ（私はT字レンチにソケット使用）で回すだけ。
私の使った工具も関係しているのでしょうが、少し力を込める程度でカットピンが破損することもなく問題なく作業を終えることができました。

サンダーなどの特殊工具も使う必要がない素晴らしい工具です。
買ってよかった、と心から言えます。

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Dトラッカーのチェーン交換に使用しました。自分でするチェーン交換は今回が初めてです。（結論から言うと、チェーン交換は全く問題なくできました（簡単すぎて拍子抜けした程。）

まず、チェーンのカットについてですが、純正チェーンがクリップジョイントのため、ピンの頭の処理は不要でした。

また、ピン抜きの作業には意外と力が要らなかったです。

この段階でチェーン工具が破損し、取り返しがつかなくなるという話を聞いていたので、少し回しては取り外して確実にピンを押し出しているか確認しながら作業しました。

次いで、プレートの圧入ですが、これもジョイントの前後のプレートと高さが揃うように注意しながら作業すれば問題ないと思います。

最後に、1番緊張したカシメ作業です。

ここで、かし丸君の素晴らしさを実感することができました。

カシメ不足・カシメ過ぎは素人には判断しにくいものですが、かし丸君を使えば不安を抱かずに作業することができます。

説明書にある通り、ジョイントのピンが見えなくなるまでカシメれば、丁度良いカシメ量となります。余程のことがなければ、失敗はないと思います。

最後に、注意が必要なのは、かし丸君のピンをチェーンのピンにセットする時に、プレートを使ってある程度位置を合わせることができますが、ピンを回転させていくとどうしても少しずつずれてしまいます。そこで、やはり位置合わせは目視による確認と押しては戻し、押しては戻しの繰り返しが有効だと思います。

備考。Dトラッカーのドライブスプロケット・ナットは緩めるのが大変だとは聞いていましたが、人力では金輪際緩みそうにもありませんでした。結局、インパクトレンチ（320N.M）を使ってやっと緩めることができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

チェーン交換のために購入しました。
対応サイズは428から520となっているので
チェーンサイズ違いのバイクを複数台持っている人には
良いと思います。
私は、初めてチェーン交換をしたのですが、
14mmソケット＆ラチェットとこの工具で
だいたい5分ぐらいでカットできました。
押し出し部（ピン）の変形もなく、いい商品だと思います。
説明書に日本語訳もあればなお良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

車検に備え、伸びきっていたチェーンを自力交換するため、思い切って購入してみました。作業結果はバッチリ問題なく交換完了できました（交換後1、000kmほど走行済）。
非常に優秀なツールとは思いますが、ある程度整備慣れしている方前提のような箇所もあります。
職業柄エアコン配管のフレアツールの扱い経験があったため、カシメ加減はなんとなく判りましたが、整備初心者は経験者の立会いのもと本ツールを使うほうが安全でしょう。
作業完了後のインプレです。
○コンパクトかつ作りは非常にしっかりしている
○チェーンカットはサンダー不要といっていいと思う。
　慎重に行なえば工具に過度の負担は掛からないし、火花でバイクが汚れる可能性も
○慎重に行なえば、大きなミスにはつながらないシンプルさ
▲説明書（作業手順書）は、もう少し図解を進めて欲しい
　（文字だけで説明部分も多い）
▲カシメ（プレート・リンク部フレア加工）はやはり慣れと特に慎重さが必要。まぁ、DIYでチェーンを交換しようという方にはいまさら不要な注意ですが・・・

初期導入費が高めではありますが、2回もDIYしたらモトは取れるかな？
結論としては、自分でチェーンを替えたいと思った方は、是非一度使ってみるべき価値はあると思いますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　何かと面倒なチェーンの掃除の強いみかたです。一度に3面掃除ができるので、とても効率が良いです。真っ黒に汚れたチェーンでは、ライダーとして恥ずかしいですからね。
　持っていて、損はありません。

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