最近エンジンのかかりが悪くバッテリーがかなり弱っていました。
走れば充電されますがいうほどの距離も走らない、、、
そんなときにふと充電器の購入を試みました。
値段も割と安く、しかもコンパクトなサイズ。
一晩たてばバッテリー交換したかのような元気の良さ。
すばらしいですね

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バッテリー購入時に同時に購入しました。チャージャーはコンパクトで使いやすく、専用品なので安心して使用できます。フル充電にしなくても始動性は良く問題ないです。接続部分のコネクターピンが大変細いので少し気を使います。慌てて抜き差ししなければ大丈夫だと思いました。

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1ヵ月乗っていなかったらバッテリーが上がっていたのでバッテリー交換と同時に導入。
バッテリーに丸型端子のついたケーブルを繋いでシートの隙間からコネクタさえ出しておけば、ちょっと繋ぐだけで簡単に維持充電ができます。スマホ感覚です。

「充電なんてシート開けてワニ口クリップ繋ぐだけじゃん」と思っていましたが、
「カバー外してシート外してワニ口かませて風でシートが飛ばないようにして……子供が弄ったりしたら危ないよな……めんどくさい……」と集合住宅の駐輪場で気を使う手間が省けるので思っていた以上に便利です。
コネクタの防水カバーもしっかりしていますし万が一壊れても安価に予備品が売っているので安心。
充電器としての性能は基本的な物でしょうが、3千円以下と安いですし、とりあえずバイク買ったらこれも買って半月以上乗らなかったら充電するようにしておけば、週末ライダーでもバッテリートラブルとは無縁になれそうです。

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いざと言う時に便利です。
操作も簡単でなので1つ持っていると良いと思います。大きさもコンパクトなので良い。
お手軽にバッテリー管理が出来るので良いと思います。
もうちょい安くてもいいかな (笑)。

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バッテリーをバイク本体から外して端子にケーブルを繋いでCTEK本体から出ている電源をコンセントに差すと充電が自動的に始まります。充電容量がかなり減っていると一気にある程度まで充電、あとは繋ぎっぱなしにしていると勝手に過充電にならないようにメンテ（パルス充電）してくれます。頻繁に乗れない方や寒い地域にお住いの方は一つ持っていてもいいかと思います。

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充電（笑）
普段はブースターとか使って充電してますが、NINJA250のレギュレータがダメになったらしく、バッテリー新品にしても充電されません。
ということで、コレを引っ張り出してきました（笑）

結構スカスカまで放電させちゃったようですので、それなりの時間は掛かりましたがちゃんと充電完了。じっくり充電した方がバッテリー傷まないから、それはそれでいいんじゃないでしょうか。
機能はシンプルなので、そーゆー使い方しか出来ませんけど（笑）

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リチウムイオンバッテリーを初めて購入し、そのバッテリーが冬に切れてしまったのでこちらを購入しました。
リチウムだけでなく、鉛にも使用できるので1台あれば便利です。
また、繋ぐだけで充電が開始され、ステータスも一目でわかるので良いと思います。

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値段が他の充電器に比べて圧倒的に安いので気になり購入。
実際に使ってみましたが、ならんら問題もなく使えています。
サイズも非常にコンパクトですし、バックに入る感じなので、出先での緊急時にも使えたり出来そうです。
かなり有能な商品ですね。
そんなにガツガツ使うようなものでも無いので耐久性などは分かりませんが、多分3年くらいは使えるんじゃないかな。

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バッテリーの充電状態をモニターする為に購入しました。サルフェーション機能や電圧が0.01V単位等非常に高性能で充電したバッテリーの寿命も伸びるのかと思います。他にもっと安い同等機能の物も有り、バッテリー充電の為だけにこの値段を支払う必要が有るか個人差はあると思います。何台もバイクが有り頻繁に充電するなら、とても良いと思いますが、たまにならバッテリーを定期的に交換若しくは、もう少し安い物でもいいかもしれません。

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バイクバッテリーの経年劣化で電圧キープ
できなくなってきたので購入

取扱いはとても簡単で
コンセントに刺して＋?電極に繋ぐだけ。
だいたい一晩で充電満タンですが、
充電終了もLED色が変わり教えてくれます

ロングツーリング時もバッテリーの心配が
なくなりました、これは便利です。

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