×

DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。

総合評価: 4.2 /総合評価5805件 (詳細インプレ数:5646件)
買ってよかった/最高:
2620
おおむね期待通り:
2035
普通/可もなく不可もない:
805
もう少し/残念:
223
お話にならない:
121

DRC:ディーアールシーのハンドツールのインプレッション (全 7 件中 1 - 7 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

カラー:レッド
利用車種: マジェスティS
身長・体重・体型: 身長/0-150cm 体重/0-40kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 4
機能性 3
  • ちょい浅

    ちょい浅

【使用状況を教えてください】
タイヤ手組

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
小さい良く言えばコンパクト
【使ってみていかがでしたか?】
普通に使用 バルブコアへの掛かりが少し浅い
【注意すべきポイントを教えてください】
インプレ見て無くさない様に赤
【他商品と比較してどうでしたか?】
アルマイトと質感は良
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/31 07:20

役に立った

RRさん(インプレ投稿数: 80件 )

利用車種: KSR-2
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★

車載もしくは携行を考えてましたので、メジャーでおおよその長さを測ったら約18cmでした。

2stバイクに多用されている6角ネジ径21番のプラグに対応しています。

車載用に、市販されている安物の21番のメガネレンチを購入して、適当な長さに切断して積載しておこうかとも考えたのですが、値段と切断・バリ取りなどの手間を検討すると数百円の差しか無く、面倒だったので完成品のこのレンチを購入しました。

自作しようと考えていたので、実際に商品を手に取ると思っていたよりも質感が高く感じました。
かといって工具マニアをうならせる程の質感はありません。

他の方のインプレで述べられているように、ラチェット機構には期待出来ません。
ギア数も少なく、ラチェット部の精度が悪いためにガタも大きいので、レンチの末端でおよそ10pほどの振り幅を動かさないと「カチッ」とクリック出来ません。
またラチェット機構の滑りも悪いので、「指で回すには少し固い」程度の加減ではラチェットが連れ回りして機能してくれません。
最近はホムセン品でももう少し良質なラチェットが売られているので、メーカーさんには改善して欲しいです。


ラチェットに過度の期待は禁物ですが、@長さ・Aストレート形状・Bレンチの薄さはとても良いように思えます。

@車載を念頭に置いていましたので当初はなるべく短いものをと考えてましたが、これ以上短いとラジエターやらサイドカバーやらに干渉して使いにくそうです。
さらに、締め付けの際はまだしも、固着したプラグを緩める時にはこれぐらいの長さがないとトルクがかけられず、下手をするとどこかに手をぶつけてケガをしそうです。

A一般的なメガネレンチのようにオフセットされたレンチですと、車種によってはラジエターやホースに干渉して作業しずらい場合があります。
2stのシリンダーヘッドは多くが平面なので、ストレート形状のこのレンチはある意味理にかなっています。
自作するにしてもストレートのレンチは45オフセットレンチよりも得てして高価です。

Bレンチが厚い方がプラグのネジ部へのかかりが良く、使いやすいですが、やはりシリンダーヘッドのナットなどの他の場所への干渉問題が出てきます。また重量も重くなるでしょう。
逆に薄口スパナのような薄いレンチは、軽量でコンパクトではありますが、薄いレンチを薄いプラグにかけることはリスクが大きく、レンチが外れて周囲の部品の破損やケガにつながる恐れもあります。


車種による相性が非常に大きいと思いますが、形状的にはベターかな、と思いました。
買ってよかったなと思っています。

耐久性に関しては、プラグ専用工具なので使用頻度はさほど高くないと思われるので劣化も早くないと思いますが、安物のラチェットはとても壊れやすいので不安があります。
丁寧に使用したいと思います。

投稿日付: 2021/05/07 12:17

役に立った

コメント(0)

モト・ペイント・スピナッチさん(インプレ投稿数: 2件 )

2.0/5

★★★★★
品質・質感 1
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 1

写真を見て購入したのに、商品は添付写真と違いローレット加工が浅かった。 
商品の少変更などがあれば、写真を差し替えてほしい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/05/11 10:14

役に立った

コメント(0)

スズキンさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ポッケ | 125ET3 | RG250ガンマ )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 2
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 4

他通販サイトで造りの悪さは知っていたが、とりあえず使えるならと購入。

水冷の2スト位にしか使えないが、タンク下が狭くて上から被せる形で使うレンチが入らないバイクにも使える。
確かにラチェットで回せるのは楽。


しかし噂通りラチェットの回りが一部渋い。
ボディーがバラせないリベットカシメのモナカ構造なので、仕方なく外から注油するが改善せず。
カチカチとブラグを回しても時々反対に戻ってしまう。

全長が180mm程あるので車載工具スペースに収まらない。


それ程頻繁には使わないので、まぁ良しとして使います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/07/28 11:49
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

フロントーサさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: グランドアクシス | RM125 )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 0
性能・機能 0
コストパフォーマンス 0
使いやすさ 1

中華製なら4?500円で買える工具。 最中形状で持つだけで ラジット部がカラカラ音がしていてビックリ。 ギヤが粗く 遊びも多くて狭いスペースで使う目的の機能に反してします。 それなりの工具を普段使っている方はまず 悲しい気持ちになると思います。その上にコンパクト性もなく 車載性もなく残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/10/29 18:21
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

AGITOさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: Evo2T 250 | RTL260F | FZ1フェザー )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 4

頻繁にプラグ交換するトラ車のために購入。

横からしかアクセスできない
工具の振り幅がとれない

と言ったプラグ位置の車両にはオススメ。
薄いのでプラグを通しやすいがかけにくい。
ラチェットは遊びが多く少し安っぽい感触。

ラチェット無しでも回せたり上からもアクセスできるなら正直不用だと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/06/01 22:31

役に立った

コメント(0)

みのりんさん(インプレ投稿数: 186件 / Myバイク: モンキー125 | TE125 | セロー 250 )

4.0/5

★★★★★

ラチェット式のプラグレンチです。
携帯もできてとても便利なものです。価格もリーズナブルなので私は工具箱用と携帯用に2本もっています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/05/14 15:56

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP