KITACO:キタコ

エイプ100系は、ロッカーアームの湾曲部がロックナットに接近しているため、固定レンチ部分が薄いこのタイプでないとうまく工具が入りませんのでご注意ください。

ロックナットの2面幅が8ミリおよび9ミリ
アジャストスクリューがマイナス溝タイプに適合します。

欲を言えば、四角いアジャストスクリュータイプ（カブなど）にも適合するアタッチメントがあれば1本で最強ですbね。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　
先端アタッチメントの種類が沢山あり、作業に合わせて先端を変える事が出来る為、購入しました。
また、kTM 車両は、oilエレメントと車両のクリアランスが小さく、エレメントが車両に少し刺さっている構造になってます。
このプライヤーがないと、エレメントの取り外しが困難だったので購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　
使いやすく、しっかりとエレメント内側を広げ取り外しできました。また、クラッチ部分のCリングの取り外しにも使用しましたが、先端を用途によって交換すれば、一通りの作業ができました

【期待外れだった点はありますか？】　
ありません。ただ、先端部分の替えが沢山あり、単体だと無くしやすいと感じました。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
特にありません。

【比較した商品はありますか？】　
ありません。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　
このプライヤーが無いとoil交換が出来ないのが一番の購入決め手でした。
また、価格も比較的安く先端部が、使い方によって変えられる事も購入の決め手になりました。
先端部を回転させ使用すると、開く から つまむ に、作業変更出来るので、普通のプライヤーとしても使用出来るのは、ポイントが高かったです。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
私は、先端部の使用は一種類しかしてませんが、非常に使いやすくて効率良くoilエレメントの交換をする事が出来ました。
私のエンジンはLc4 なんですが、このエンジン整備(特にoil交換時)に、このプライヤーが無いとエレメントが取れにくく、大変時間がかかります。

【期待外れだった点はありますか？】　
あります。
先端部を変えられるよう3種類の先端部が付属されてますが、入れ物が無いので、無くしやすいと感じました。
私は、無くさないように水糸で結び、プライヤー自体に無くさないように結んであります。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
先端部替えの入れ物等が欲しいと感じました。

【比較した商品はありますか？】
ありますが、価格が高かったです。

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フライホイールを取り外すために購入しました。
価格も安く、十分に問題なく使えました。

性能云々、精度云々は比較対象がないのでわかりませんが
全く不便はしません。

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リアサスの調整用。
車載工具にも同様のものが入っていますが、いちいちシートを外して取り出すのも面倒なので、1本くらいあっても良いかと思い、購入しました。
ハッキリ言って作りはショボいですが、そんなに頻繁に使うものでもないし、十分役には立つので個人的には許容範囲です。

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実際に持って握ってみてしっかりとした握り具合でした。小さい部品のつかみや開きにも、先端部分を使用用途に伴い交換してあげる事により使い易くする事ができます。

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若干先端部分にガタがありますが、非常に効果的な工具だと思います。

物を開いてつかむ事もでき、先端部分を付け替えれば閉じてつかむ事もできます。
私はこの工具の使い道は、私の車両のオイルフィルター外し用に購入しました。
その他の使い道もいっぱいあり、購入して良かったと思います。

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エイプ50の整備、OHの為購入しました。
先端が取り替えれるので多少グラつきますが複数購入して買い揃えるより安いのが購入の決め手になりました。
それほど使用頻度は高くないのでこの商品で十分だと思います。

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アドレスV125の駆動系整備をするために購入しました。
近所のホームセンターには34mmのメガネレンチが売っていなかったので、仕方がなく購入しました。
使用した感想は、思ったより使い易かったですね。
32、34、39、41mmがセットになっているので、ほかのスクーターの整備にも使えるので、購入してよかったと思います。

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モンキーのタペットスクリューは深いので買いました。
でもこの作りなら半値でも利益が出るでしょう？
コストパフォーマンスに納得いきませんね。

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