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KTC:ケイティーシー

ユーザーによる KTC:ケイティーシー のブランド評価

誇れる工具を生み出すこと、立ち止まらないこと。 それが「KTC」スピリット。「KTC」が注ぎ続ける熱い想いがつむぎ出す高品質追求の系譜。ここにその証があります。

総合評価: 4.4 /総合評価1739件 (詳細インプレ数:1714件)
買ってよかった/最高:
978
おおむね期待通り:
553
普通/可もなく不可もない:
180
もう少し/残念:
20
お話にならない:
8

KTC:ケイティーシーのハンドツールのインプレッション (全 956 件中 481 - 490 件)

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ボルヴェルクさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: CB400SF )

5.0/5

★★★★★

 最近、仕事で6.3mmのラチェットをよく使います。
 以前は仕事場にKo-kenのラチェットセットを箱ごと持ち込んでいたのですが、正直これが邪魔でした。そこでラチェットと8、10、12mmのソケットだけを使う様になりました。
 もともとセットは4.5mmとか、自動車整備ではまず使わない様な代物までそろっていたのであまり使いでが無かったのです。ぶっちゃけ金の無駄やこれ
 で、持ち帰らずに残したアイテムのひとつがこれでした。
 標準的なエクステンションバーと同じ150mmの長さで、後部にはドリブン角、先端にはドライブ角がついており、これ自体にラチェットをかけ、先端にソケットをつけて廻すことが出来ます。要するにドライバー様のグリップがついたエキステンションバーです。
 
 ラチェットとグリップを交互に廻して、迅速に締緩作業が出来ます。

 非常に便利な道具で、6.3mmのラチェットが軽く小型で取り回しやすいこともあり、最近ではプーリーのボルトなどを除く12mm以下のボルト相手には6.3mmのラチェットしか使わなくなってしまいました。とっても便利です。

 これ自体には欠点らしい欠点はなにも無く、あえて言えば9.5mmに同様の製品が無いことくらいです。わざわざそろえるほどでもないですが、6.3mmの工具をある程度既にお持ちであれば、手持ちに加えて損にはなりません。
 コンパクトショートラチェットをお持ちで、かつ6.3mmを持ってないなら??わざわざそろえる意味は無いでしょうね。6.3mmラチェットの利便性を9.5mmに持ち込むためのCSラチェットなわけですし。

 ちなみに一緒に写ってるラチェットはトネの6.3mmのラチェットで、コーナンで二千円以下で売ってるものです。何気に72角の小判型ラチェットってあんまりないんですよ。WERAとかスタビレーとかにあるんですけど、あれ高いから。

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投稿日付: 2016/01/07 22:25

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Hicky2210さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: MONSTER S4R テスタストレッタ )

5.0/5

★★★★★

テスタストレッタエンジンには必須アイテムです。
これが無いと他のレンチでは入りません。
KTCだし、それほど高くもないので持っていれば損はないです。

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投稿日付: 2016/01/06 18:21

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マンチカンさん(インプレ投稿数: 261件 / Myバイク: スーパージョグZR )

5.0/5

★★★★★

2輪整備には小さい方でちょうどいいですね!
このプライヤ、類似品が相当あります(機能は問題ないと思います) ですが、ちょっと高くても「KTC」が良いので購入しました。類似品との差は耐久性だと思います。

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投稿日付: 2016/01/05 13:24
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マンチカンさん(インプレ投稿数: 261件 / Myバイク: スーパージョグZR )

5.0/5

★★★★★

この様なめがねレンチがあるのを知りませんでした。
滅多に使用する工具ではありませんが、あると便利です。
エア抜き作業がスムーズに出来ます!そんなに高価な物でもないので買って損は無いと思いますよ!

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投稿日付: 2016/01/05 13:09
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てけさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: R1-Z | SV650 )

利用車種: R1-Z

4.0/5

★★★★★

R1-Zの車載工具として購入。
この車種の場合、ヘキサゴンは4mm、5mm、6mmの3種類で車体外部に見えている6角穴ボルトはたいてい対処できるようです。(メーターパネルが3mmヘキサゴンのようですが、これは普通分解しないと思う。)

普通の長さのヘキサゴンソケットでは基部(銀色部分)の太さが邪魔になって届かない場合もあるため、ロングが良いと思います。

ボールポイントも便利かもしれないが、斜めに入れるよりまっすぐ奥まで入るほうがナメずに安心感があります。

ちょっと高いですが、私の場合はプラスドライバーを使うボルトも、ナメ防止を考えて6角穴ボルトに変更していますので、使用頻度は高くなると思います。

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投稿日付: 2015/12/24 00:54

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tune1180さん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ZX-9R | NSRミニ )

5.0/5

★★★★★

今まで安物工具を使っていましたが、いろいろ整備をするようになったので、心機一転購入しました。よく使う道具なので大変満足しています。

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投稿日付: 2015/12/22 21:22

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kazuさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

5.0/5

★★★★★

ヤマハのバイクはネジロック剤がよくついているのでなめそうになったのでしっかりした工具が必要と思い購入。流石KTCだけあっていいですね、これからも少しづつそろえるかな。

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投稿日付: 2015/12/21 21:58

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やややさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: 250DUKE )

5.0/5

★★★★★

今まで、100均で購入したものを使用しておりましたが、使用頻度が多かったため、ちゃんとしたものを購入しようと思い、ktcのものを購入しました。
使用した感想は普通です。

長く使っていきたいと思います。

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投稿日付: 2015/12/21 20:00

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ぱるぷんてさん(インプレ投稿数: 365件 / Myバイク: STREET TRIPLE RS | RS4 125 | GSX-R600 )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★

VTRのタンクを外すのに必要だったので購入。
期待通りしっかりとはまり、なめる事無く使えます。
価格はそこそこしますが、安物を使ってなめてしまいタンクが取り外しできなくなることを考えれば納得出来ますね。

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投稿日付: 2015/12/20 14:17

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てるころさん(インプレ投稿数: 272件 / Myバイク: CB250R )

利用車種: ZX-10R

5.0/5

★★★★★

ネジの頭をつぶした際に、サラネジ以外では四苦八苦していたので、購入しました。
このネジを外すプライヤーは、エンジニアのネジザウルスがメジャーですが、それ以外にもKTCやTONEやスリーピークス技研などが同様のものを販売しています。
当初はネジザウルスを購入するつもりでしたが、ホームセンターのお試しコーナーにおいてあるネジザウルスを使用してみると、先が脆いのかステンレスネジや高強度ネジをつかむとネジだけでなく、プライヤーの先からも金属粉が出てきます。
某サイトのインプレを見てみると、私のような感想を持っている人も若干ながらいるようでした。
そこで、工具の品質に定評のあるKTCかTONEのネジプライヤを探しているとこのウェビックでKTCのねじプライヤーが1、800円以下で販売していることを発見し、購入しました。
形状はネジザウルスのPZ-55と同形状ですが、PZ-55は15CMですが、このPSN-175は17CMと少し大きめです。その分、6ミリメートルのネジを先でつかむことができるようになっています。(PZ-55は5ミリメートルまで)
使用してみると、ネジザウルスはグリップ部分が柔らかくて手に食い込まないのですが、グリップがしなる分、力を入れてまわす際に少し力が抜けてしまいます。
それに対して、このKTCのPSN-175はグリップがしならずしっかり力をかけてまわすことができます。
また軸受け部分もネジザウルスよりも剛性感があり、ぐらつく心配もありません。
ただ、ホームセンター等で販売しておらずメジャーでないのと、掴み物系工具特有の赤色グリップであるため、ネジザウルスの様な工具ではちょっと使用しない緑色の商品と比べると非常に地味です。
私の工具箱の中でもラジオペンチと間違えることも良くあります。この点、TONEの壊ねじプライヤの方が、ネジザウルス同様の緑色グリップのため、目立つと思います。
商品としてはKTCとして品質が高いので、グリップ部分を目立つ色にしてやればもう少し売れるのではないかと思います。
ともあれ、この商品を購入するのであれば、おそらくウェビックで購入するのが一番安いのではないでしょうか?

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投稿日付: 2015/12/17 16:49

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