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ユーザーによる KTC:ケイティーシー のブランド評価
誇れる工具を生み出すこと、立ち止まらないこと。 それが「KTC」スピリット。「KTC」が注ぎ続ける熱い想いがつむぎ出す高品質追求の系譜。ここにその証があります。
| 総合評価: | 4.4 ／総合評価1733件 （詳細インプレ数：1708件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 974 | |
| おおむね期待通り: | 551 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 180 | |
| もう少し/残念: | 20 | |
| お話にならない: | 8 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
使用状況を教えてください】
トライアンフのtf250eのチェーン調整およびリアホイールの脱着作業に使用しています。tf250eのリアアクスルナットは32mmという大きなサイズが採用されており、かつ高トルクで締め付けられているため、精度の低い工具や短いレンチでは歯が立ちません。確実なトルク管理と安全な作業を両立させるため、信頼のブランドであるKTC製のこのロングメガネレンチを導入しました。
後ソケットでもよかったのですが、シンプルにデカい工具がちょっと欲しかったです。
【使ってみていかがでしたか？】
手に取った瞬間に伝わる重量感と剛性感は、まさに「本物の道具」です。30×32mmというサイズに相応しい全長（約450mm）があり、テコの原理が強力に働くため、固く締まったアクスルナットも驚くほど軽い力で緩めることができました。45°の立ち上がり角度がついているおかげで、マフラーやスイングアームとの干渉を避けつつ、ボルトに対して垂直に力をかけられるため、作業の安定感が抜群に良いです。
【機能性や使い心地はどうでしたか？】
KTC独自の「パワーフィット形状」により、ナットの角を傷めず面で確実に捉えてくれる安心感があります。これほど大きなサイズになると、ボルトを舐めてしまった際のダメージは計り知れませんが、このレンチは吸い付くようなフィット感で、力を入れても滑る気配が全くありません。表面のサテン仕上げは滑りにくく、オイルが付いた手で作業してもしっかりとグリップできる、実戦重視の使い心地に非常に満足しています。
【期待外れな点はありましたか？】
期待通り、あるいはそれ以上の働きをしてくれています。工具としての信頼性が極めて高く、期待を裏切るような点は一切見当たりませんでした。
【他商品と比較してどうでしたか？】
安価な海外製の大型レンチや、調整式のモンキーレンチと比較すると、その差は歴然です。モンキーレンチでは力が逃げてしまいがちな高トルク部位でも、このメガネレンチはビシッと一本筋が通ったような剛性があり、作業中の「安心感」が段違いです。大径ボルトを扱う際こそ、専用設計された高品質なメガネレンチを使うべきだと痛感させられるクオリティです。
【注意すべきポイントを教えてください】
非常に全長が長く大きな力がかかるため、締める際にはオーバートルクになりやすい点に注意が必要です。最終的な本締めにはトルクレンチを併用することをお勧めしますが、緩める作業や仮締めにおいては、これ以上ないほど頼りになる一本です。また、保管時はその大きさに合わせたスペースを確保しておく必要があります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
特になし
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役に立った
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
ネジもなめそうにないし、
長く使えそうです。
大事に使います
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
良い買い物しました。
長く使えそうです
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
DIYメンテにメガネレンチだけは良いものをということでKTCで揃えました。非常に使いやすく大変重宝しています。
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役に立った
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
軽く、径も幅広いので扱いやすいですよ
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
友人知人から放置車両を譲り受けたりクタクタな格安中古バイクを購入する事が多いため、少しでも健康な車体にするためにどうしても一通りの工具が必要になってきます。
そんな整備と言うかレストアと言うか？の作業をする時に使用頻度の高い工具がラチェットとこのメガネレンチです。
通常の整備ではもちろんの事ですが、サビて固着してしまったボルトを緩めたい時に舐める事を阻止しながらボルトを回したい時に安心して力を籠められるため、第一選択工具として大活躍してくれています。
二輪免許を取得してバイクに乗り始めた頃は近所のホームセンターで購入した安いメガネレンチを使用していました、しかし正しい使い方も知らない若造が力いっぱい雑な使い方を繰り返したためメガネレンチもボルトもヘタり工具もボルトもダメにしていた時に、付き合いのあったバイク屋さんから「工具は自分で購入できる範囲でいいからしっかりしたメーカーのモノを使いなさい、精密度や強度が違うし何より高い工具を購入すれば大切に使用するようになる」とアドバイスをいただき徐々に揃えて行った過去があります。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
今回の購入以前からボチボチと揃えていたのですが、今回追加で購入したメガネレンチは以前から使用していた商品からモデルチェンジをしていました（１０年以上の間隔があいています）。
以前のデザインは「質実剛健」を地で行ったような商品でしたが、久しぶりに追加購入したメガネ君はさっぱりしたデザインで少しオシャレになっていました、イメージ以上の商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
デザインが少々変わっても使いやすさは変わらない、手に馴染む質感、ここで一発と言う時の信頼感、正しく使用すれば裏切られることは無いと言う安心感、無いと困る工具です。
工具としての精度が高いためボルトのヘッドに接地させたときのガタ付きが無く（ボルトがヘタっていない時の場合）、あえて梨地処理をして滑り難くしている表面処理もあってしっかりと握って回すことが出来ます。
内容が重複してしまうかもしれませんが、以下はKTCとしてのアピール。
●口径部は応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用。
●立ち上がり角は45°×6°を採用。オフセット高さと長さを抑え、狭い場所での使い勝手をよくすると同時に、ボルト・ナットに効率よく力を伝えます。
●柄は中央にくぼみをもたせ、しなりに強く軽量化も図れる断面形状です。
●サイズ表示は大きく見やすい鍛造浮き出し刻印です。
【付属品はついていましたか？】
私が購入した物はセット購入では無いので、メガネレンチ１本それだけです。
【期待外れな点はありましたか？】
機能面に関しては上記で散々記載した通り期待外れや不満点は全くありません。
あえて言うならば、旧デザインと現行デザインではシャフト（柄の部分）の長さが現行モデルの方が長くデザインされているので「工具箱に入れる時にキレイに収まらない」くらいです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
使用したいボルトやナットのサイズに合ったメガネレンチを正しく宛がって正しい方向（締めるか緩めるか）に回しましょう。
力いっぱいに占めるとボルトのネジ山を舐め壊してしまいかねませんので適度なトルク管理を心掛けましょう。
また、ボルトやナットの頭に浅く掛けたまま回してしまうとボルト＆ナットのヘッドを舐めてしまう可能性もあるのでしっかりとヘッド部に掛けて使用しましょう。
【注意点】
サビ難い素材で作られていますが、濡れたままや湿度の高い場所で放置したりするとサビが発生する恐れがありますので使用後の工具は簡単でも良いので手入れして収納しましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
自分で行いたいメンテナンスに必要な全ての工具。
メガネレメガネレンチだけで全ての整備が出来る訳では無いので、経済状況が許す範囲で上手に揃えましょう。
有名な高級ツールばかりが工具ではありません、比較的安価な価格でも優秀な工具はたくさんあります。
【メーカーへの意見・要望】
出来る範囲で用いのでこれからも「DIY派」の方々が購入できる価格設定での販売をよろしくお願いいたします。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
KTCのストレートメガネを2本と、あとはバーコのモンキーレンチがあればそれ以上メガネレンチはいらないかなと思っています。
一応1/2サイズのソケットが一揃いあれば、高トルクの部位のときには足りてしまいますし、自分の場合は小さなサイズのメガネをバイクの整備で使用する機会があまりありませんでした。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
使用頻度の少ないメガネレンチを全部捨てました。
所有する車両のアクスルやステムナットのサイズを調べて、必要になるサイズだけをKTCのストレートメガネで買い替え。
使用箇所が限定されているだけにオフセット付きのメガネレンチに比べてストレートの方が明らかに使いやすいですね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
この様にピッタリはまります。 ヘックスメガネレンチの場合
これがヘックスメガネレンチ8ミリ
左がヘックスメガネレンチ 右が普通のメガネレンチ
SC82 CBR1000RR-R SPのフロントブレーキキャリパーは、
普通のメガネレンチだと、ブリードバルブがナメそう
使い込んだメガネだと、ちびているので
ヘックスメガネレンチの8ミリを購入し試しに
ブリードバルブにはめて見ました。
やはり六角形なので、ピッタリです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
10mm×12mm
バイク弄りでKTCのメガネレンチか丁度良いです。
あのメガネレンチの角度が、どこにも当たらずいい感じで回せます。
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