SIGNET:シグネット

　とにかく軽いです。

　昔サービスマンをしてて（車です）インパクトは日常で使用していましたが非常に軽いですね。

　トルクも50kg以上あるので非常にパワフルです。

　シグナスのリヤタイヤ外すときに、これを使うまではスピンナハンドルで力こめて32mmのネジを外していましたがこれならば簡単に外すことが可能です。

　https://www.youtube.com/watch?v=UkGaXsLlYUw

　写真下のツールボックスは関係ありません。（笑）

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KTCのSET工具をいつも使用していますが、4ミニバイク整備用に追加購入しました。バイク用でよく使う8×10・12×14を選択です。メッキ処理が綺麗でネプロスみたいに見えます。ダブルフレックスタイプなので、今までラチェットレンチでは作業がやりにくい狭い場面でも首振り機構と72枚歯のおかげで作業がはかどります。

本締めOKとのことですが、首振り機構とギア部の負担を考え通常のメガネレンチを使用しています。シグネットは安価で品質も良いのでバイク整備に向いたサイズの工具を揃えてみたいと思います。

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今まで使用していた ギヤレンチのレンチ部が摩耗し、ボルト＆ナットに対して、ギヤレンチのフィット感が悪くなり、代替えしました。
使用した感想は、ボルトの角が少しなめった物に対しても、レンチ部が貫通していないし、首振りタイプでも無いので、ボルトの頭に力を掛けつつ回すことが出来ます。また、空転時のラチェットの軽さも良く、使い勝手がいいです。
ギヤレンチでは、老舗のシグネットはお勧めです！

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普段は3/8を使用しているのですが、妙に手も入らない狭いところで使用するために
購入しました。

機能的にはOKなのですが、ユニバーサル部分の遊びが多いのか緩緩です。
ボルトが付いている所までの微妙な角度にキープできないのが痛いです。

ボックスを差して遊ばない程度ならば5星を付けたいところですが、今回は3星です。

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8から19までを大人買いしました。
19でこの長さではトルクが足りませんが、狭い所の借り締めぐらいならば使い勝手も良さそうです

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以前使用していたラチェットが壊れたので購入しました。

以前はかなり古い型のシグネットのラチェットでしたが、10数年使用ました。

以前のより若干薄くなりましたが、全長が長くなったみたいです。

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以前10数年愛用していたシグネットのラチェットが壊れたのでスタビータイプとフレックスタイプ両方を購入しました。

普段はスタビータイプしか使いませんが、(首が振るので締めたい時に、折れたりするのが嫌いなので)狭く、融通が利かない所向け用で使用しようと思ってます。

あると便利な一品です

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トルクかけるので、6角タイプを選択。たまにしか使わないので、安い物でOK。
意外に高級感があって満足です。
必要に応じて買いたそうと思います。

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今回舐めたボルト
グランドマジェスティ400、サイドにあるM12のオイルドレンボルト

画像左上
使用した工具
スピンナーハンドルとこのツイストソケット

左下
内部構造
緩む方向に回すとボルトにどんどん食い込んでいく構造になっています

右上
外した直後のソケットとボルト
ソケットには跡が付いていますが、削れたり欠けたりは皆無です

右下
外したボルト
見づらいかもしれませんが、斜めにキズが入ってます
そこが食い込んだ跡です

最初にドレンボルトにあてがってみたものの、完全に角が無くなっていたので大丈夫かな…と思いましたが
手で軽く回しながら少しでも抵抗を感じる位置を探してそこにソケットを押し込んで、軽くプラハンで叩き入れました

その後はじんわりと力を入れていったら途中から完全に食い込んだらしく手応えが変化

一度食い込んだらもう後は力の限り回すのみ
ボルトにガッツリと食い込んだらソケットもちょっとやそっとじゃ外れないのでグッと一気に力を入れたらそのままスルリと回って無事に外せました

インパクトレンチで完全に角をダメにしてしまったボルトでも外せたので…
これは今後工具箱に必須なソケットになりそうです
（その前に舐めないように回す事を覚えた方が良いのですが…w）

でも舐めてしまってもこれがあれば安心！
切り欠きを作ってハンマーでカンカン回すのも考えましたが、このソケットで一発解決でした。

オススメです！！

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ドライブスプロケットのナットを外すのに使いました。

人力で外すことも可能だとは思いますが、高トルクで締め付けてあるのでインパクトレンチを使うのが無難かと思います。

そう頻繁に使うものではないですが、ソケット自体もインパクト用を選びました。
価格が比較的安いですが、精度も良く、何の問題もありませんでした。

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