SK11:エスケー11

マフラー部の固定ボルト、ナット脱着に便利そうだったので購入です。使用頻度は少ないですが、角度、ラチェット式でかなり楽に出来るようになりました。

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ラチェット式で回すのが楽です。
切り替えも簡単に出来るので、使い勝手はいいようです。
アングルは微妙にない方が作業しやすい所もありますが、1個持っているとネジの脱着にはいいようです。

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ミラーの固定ネジを外したりするのにラチェット式なので簡単に出来るのでいいようです。厚みがあるので、狭い場所は少し使い勝手は悪いですが、1個持っていると便利です。

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私のカブ９０の外装等にはトルクスネジを使っています。最近ネットで手に入れやすくなったトルクスネジ...締めている感じが好みなのです。

トルクスレンチの折畳セットは持っています。それを車載工具にして、作業場用に別のタイプを探していました。

使用する電動ドライバーはベッセルさんです。ＳＫ１１さんは六角とボールビットセットでの実績があります。使ってみて印象が良かったので、今回は同じシリーズを選択しました。

届いた物を確認です。
軸径は６．３５�o、通常の規格です。表面処理は普通のメッキです。ドライバーに取り付けてみました。全長は６５�o、差し込むと４３mmです。このあたりは同じシリーズのビットと同じです。本数も同じく８本で、全てトルクス用のビットでした。

実際にＴ３０で使用してみました。
ガタも無いです。回してみても特に問題は感じません。全長は使いやすい長さです。イメージ的にレンチというよりドライバーに近いイメージです。

電動ドライバーは回転が速いです。対象から滑らせると穴を痛めます。ネジへの差し込みと電動スイッチのタイミングには注意が必要です。差し込みをキチンとすれば、押し込まなくても滑りません。押し込み不要はトルクスの特性ですが、それに応えるＳＫ１１さんのトルクスネジ用ビットの精度も良いです。

今後は他のバイクにもトルクスネジを増やす予定です。このビットシリーズは、ベッセルさんの電動ドライバーと相性が良いのでお勧めできます。

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エアコンプレッサーのカプラーでエア漏れが始まったため交換しました。交換作業は、古いものを外したらテープを巻いて新しいものをねじ込むだけなので、難しいことはありません。
交換後はエア漏れがなくなり、快適に使用出来るようになりました。

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コインで回せるものを回すためのコインじゃない工具という存在が謎なもの。
ただテキトーなマイナスドライバーでコジって回そうとするとネジ山が崩れるのがアルミのケースカバー。
あると悲しい思いをしなくて済むので楽。あと強度があるのでコジるのにも使える。

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なくても何とかなることが多いですが、あったら便利に使えます。
クルマの鍵の電池交換の時や、何かの時に急に必要になります。コインを使えば何とかなるのですが、プラスチック部に傷つけちゃうこともあるので、買ってみました。
あれば便利！工具箱に入れてありますが、バイク整備ではあんまり使いませんが、普段の生活で必要になった時に使っています。

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品質もコスパも最高ですね！グリップがもう少し大きめだと最高です！

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SK11の工具を愛用しています!品質、コスパ、どれをとっても最高です!!

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プラグカーボン落とし、サビ落とし用に使用です。
価格がそこまでしないので、ガンガン使用したら結構痛みます。価格がそこまでしないので、使用仕方ない。

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