TONE:トネ

丈夫そうなしっかりした作りのエクステンションバーです。以前のものを紛失してしまったので再度購入です。
ラチェットを使っていると150mm位のエクステンションが一番使用頻度が高いと思います。
ただTレンチを購入したのであまり使う機会がなくなりました。

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ラチェットハンドルをこのTONEに買い替えました。

ASTRO Productsの首振りラチェットを使っていましたが、2年ぐらいで10数回しか使用していないのに、ヘッド部分が壊れてしまいました。

重要部分をメンテする大事な工具ですから、まともなメーカーのものが欲しくなり購入しました。

ソケットやビットとの相性も全く問題なく使用できましたし、なによりラチェットを使うのが楽しいほどキッチリ作業できます。
ただ、見た目以上に重くて、整備時にバイクを傷つけないように気をつけることが必要になりました。

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ヘキサゴンレンチはL型のよりもソケットをドライバーハンドルやラチェットに取り付けて使用するのが使い易い。
カウルの脱着なんかはすごくやりやすい。
このセットはよく使うサイズを含んでこの値段なのでバラで買うよりもずっと割安。
以外にヘキサゴンもなめやすいので車載工具では使えない時もある。

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何となく気になっていたので買ってみました。
ラチェットハンドルに付けるとパワーアップした気分になります。笑
本来の使い方ではないと思いますが、仮止めなどしたい時にラチェットなしで軽く締め付けることもでき便利です。
ただ、しっかりしているためか小さなソケットを付けると取り外すのが少し固いです。
無いと不便というほどの物ではありませんが、あると便利です。

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TONEのフレアナットレンチ 二面幅10mm×11mmです。

以前ブレーキキャリパ等のブリードニップルにはこの手のフレアナットレンチ、と思い込んで購入し使っていましたが、実際レンチを差し替える必要のないブリードニップルではジョウの大きさや厚みが質実剛健すぎて作業性が良いものではありませんでした。現在はこの用途にはコンビレンチのリング側を使うのでフレアナットレンチの出番はなくなりましたが…

やはり本来の用途、パイプのフレアーナットにはコイツの出番です。現有のバイクでもABSの配管やダブルディスクのブレーキラインの分岐などはパイプ配管ですので…といってもブレーキラインの交換といった大きなイベント以外に出番はないのですが、やはり一丁持っていると安心です。

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