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ハンドツールのインプレッション (全 15 件中 1 - 10 件)

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いやちこさん(インプレ投稿数: 254件 / Myバイク: エリミネーター250 | エリミネーター750 | ルネッサ )

利用車種: エリミネーター250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5

カワサキのエリミネーターに乗っています。
ある日テールのナンバー灯が点かなくなったので、分解してみるとバルブのソケット部分が加水分解で崩壊し、端子が折れてしまっていました。
ところがこの部品(23008-1348)残念ながら絶版なので、入手手段はヤフオクなどですが、ピンポイントでこの部品だけ出品されているということもなく、修理に困っていました。
そこでこのウェッジソケットを購入し、崩壊したソケットと組み合わせて取付てみたところピッタリ! なんの問題もなく復活です。
カプラの形は純正と全く違うので別途購入する必要がありますが、絶版電装品の強い味方です。

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投稿日付: 2021/03/05 22:38
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62623さん(インプレ投稿数: 87件 )

利用車種: リトルカブ

3.4/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3

カブ系メーターのT5メーター球LED化で使用。

元々カブのメーターウェッジは設計が古く、接続部分がウェッジに非対応。
メーター球(バックライト)をLED化するにあたり、ネットでウェッジソケットを探したものの見当たらず、この商品に辿り着きました。

そのままでは当然取り付け不可のため、ソケット部分を一部削り、ハーネステープで固定しました。

上記はイレギュラーな使用方法なので、あまり参考になりませんが、規格が合う製品であれば、作業は簡単だと思います。

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投稿日付: 2020/04/14 13:38

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TA9さん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: XR250 | SR400 | MONSTER 1200S )

利用車種: XR250

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3

XR250のタイヤ交換しようと思い購入しました。チューブのバルブをセットする作業が格段にやり易くなり大幅な作業時間が短縮出来ました。

重宝してます!

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投稿日付: 2017/04/09 20:58

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なみさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: WR250R )

利用車種: WR250R

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2

なくても別にどうとでもなるのですが、あると便利です。
特にガレージではなく、山奥でパンク修理となった場合は速やかに
行いたいので車載工具の中に入れています。
そんなに重いものでもないですしね。
ただ、やろうと思えば自作できる工具なので値段は高すぎだと思います。

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投稿日付: 2016/09/24 23:24

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

オフ車の所有台数が多いのでタイヤ交換はよく行います。

エアーバルブがなかなか顔を出さず、タイヤの隙間からチューブを押したり・・・と結構時間がかかりましたがコレを使えば簡単に作業できました。

リムのバルブ穴より結構エアーバルブがずれると本品でもうまくバルブは顔を出しませんが多少のズレであればプーラーを引張りタイヤを少し回してやれば簡単に作業できます。

無くても作業できますが、あればイライラから解消されます

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投稿日付: 2016/08/07 20:26

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ドクぺマンさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: KLX250 | CRF250 RALLY )

利用車種: KLX250

5.0/5

★★★★★

初めてタイヤ交換する際、参考にしていたホームページで紹介されていたので買っておいたのですが、いざタイヤ交換を始めると思いの外大変でこの道具の事を忘れていました。特にホイールにバルブを通すのが大変で大変で…タイヤ交換終わったと思ったらまさかのチューブ破れ(泣
またあの大変な作業をやるのかと泣く泣くチューブを取り替える際にバルブプーラーの存在を思い出しました!これは便利です!手間がまるで違います!間違いなくタイヤ交換初心者の方は買っておいて損はないですよ!

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投稿日付: 2016/02/16 17:57

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KAWIさん(インプレ投稿数: 359件 / Myバイク: ゼファー1100RS | ZX-10 )

5.0/5

★★★★★

スポークホイールの調整・メンテナンスや組立に欠かせないのがスポークレンチです。(メーカーによってはニップルレンチとも呼ばれています)
様々な形状の製品が販売されており、スパナ型をした一体式で数種類のサイズを調整できるものから、専用サイズのものまであり、購入の際には選択に迷いました。

結果、スポークホイールを履いた車両複数台所有しているため、レンチ部分をアタッチメント式に取り換えて使用できるものの中から、PROTOOLSスポークレンチセットを選択し使用しています。
ビットのサイズは、5.2、5.4、5.6、5.8、6.0、6.2、6.4、6.6、6.8の9種類です。レンチ本体は9.5cm、両端にビットを取り付けると12.5cmの長さになります。
また、ビットにはゴム製緩み止めが付いているので、レンチにしっかりと取り付けることができて安心です!

それぞれ好みがあるとは思いますが、私の場合、サイズ的に手のひらに収まるため、使い勝手はとても良いですね!

注意点は、ビットのサイズが0.2刻みと細かいですので、ニップルを舐めてしまわないよう、あらかじめ数種類のビットを差し込んでみて、ニップルとのクリアランスを正確に把握することです。

スポークホイールは、スポークが緩むとそこからバランスが崩れ、ホイール全体が歪んで、最悪の場合スポークがバラバラに折れてしまいます。日常のメンテナンスの中で、サービスマニュアルなどで確認し、チェックをしておくことが重要ですね!

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投稿日付: 2015/11/04 14:42

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WideRCさん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: NSR250 | DR-Z400 | SEROW225 [セロー] )

5.0/5

★★★★★

タイヤ交換をするにあたって購入しました
虫を外したほうが空気を抜くのが楽なのと、ビードが上がりやすいので毎回使用しています
携帯しやすいサイズですが無くしやすいので注意が必要です

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投稿日付: 2015/06/28 14:46

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Madsnowさん(インプレ投稿数: 134件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | KDX220SR | KSR-2 )

5.0/5

★★★★★

タイヤ交換時、チューブのエアバルブを穴に通すのが大変で、手探りで行っていました。
これを使ったところ、手探りではなく引っ張るだけになるのですごい楽になりました。

ビードキーパーと共に
無くても出来るけど、有ると楽になるアイテムです。

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投稿日付: 2015/03/08 23:34
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cr110さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

3.0/5

★★★★★

使いやすいんですが、長さがあって困ることがあります。
スクーターや4ミニだとちょい辛い。
造りもよく安価なのでおすすめしたいんですが、長さの点が何とも。

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投稿日付: 2015/03/05 11:09

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