PB:ピービー

PBのクラシックドライバーは細身で回しやすいです。先端もプラス2はカムアウトしません。
先端が消耗してカムアウトする様になると交換時期です。
少し長めの方がトルクも掛かり安いのでお勧めです。

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PBのマイナス3のサイズはバイクでは良く使うサイズ。
先端の幅や厚み長さなど凄くちょうど良く使いやすいです。

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長年、PBのドライバーは愛用してます。
マイナスドライバーの先端の角が取れていて形が使いやすい。
先端の強度もあり見た目も良し！

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メガネのちっちゃいネジを締めるように購入しました。
愛用しています。PB製品は他は何も買ったこと無いので、
これでしか分からないのですが、中華のよくあるドライバーキットのゆるゆる感は当然の如くこちらの商品には無いです。

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PBなのでクオリティは高いですが、少し高価ですね。またグリップが細目なので、トルクを掛けたいときには不向きです。勿論良いドライバーなのですが、コスパ等考えるとベッセルのメガドラの方が優れていると思います。

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以前買ったPB 206S-3 ボールポイント六角棒ドライバーが使いやすかったので
206S-4と206S-5を買いました。

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以前買ったPB 206S-3 ボールポイント六角棒ドライバーが使いやすかったので
206S-4と206S-5を買いました。

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キャブを分解清掃するために、軸と同じサイズのマイナスドライバーが必要だったので購入してみた。
いろいろ探してみたが、意外にも軸と同じサイズのマイナスドライバーはなかなか売っていなかった。
ネットで探した結果、どうせ買うなら一生使えるようにドライバーで有名なPBのドライバーを買うことにした。
グリップの部分の色はきれいで、個人的に気に入ってるがネットで見た通り、やはり結構くさい。しばらくしたら消えるのか、ずっとこのままなのか不明。
まだ耐久性など不明ですが、まあ、素人がキャブをいじるのに使用するのであればおそらく一生ものとなるでしょう。

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非常に短く、太めの樹脂製グリップが付いたドライバーです。

狭所での作業が多いバイクやクルマの整備に非常に便利です!

価格も手頃で、高級工具ブランド『PB』の使い勝手の素晴らしさがわかります!

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ネットで『PB　ドライバー』と検索すると、「臭い」とか「使いやすいけど臭いがキツくて困る」などの文言をよく見かけます。そのためPBのドライバーを積極的に避けていた方もいるのではないでしょうか？

しかし、臭いが気になると言われているのは同じPBのドライバーでも『マルチクラフト』と言われる、グリップの材質がセルロース・アセト・ブチレイトのモデルです。こちらの『スイスグリップ』は同じ樽型形状のグリップでも材質がサントプレンとなり、嫌な臭いは全く感じません。私は5年以上前に購入しましたが、工具箱が嫌な臭いで充満しているなんて事態には陥っておりません。

さて、商品自体の評価ですが、今回はスナップオンの『SGDP42』、KTC製の『D1P2-2』と比較してみました。

グリップの形状は3つとも全く異なるのですが、どれも握りやすいので甲乙つけ難いです。しかし、あえて選ぶと樽型グリップのPBが一番握りやすいと感じます。ちなみにPBのグリップ形状は当方の所有するベッセルの『No.600 クッションドライバー』とほぼ同じでした。

スナップオンのプリントラベル（製品名が印刷されています）は簡単に剥がれてしまいますが、PBは全く印刷が落ちません。赤いグリップは汚れが目立ちますが、家庭用洗剤で洗えば簡単に汚れが落ちます（パーツクリーナーは溶けそうな気がして使用しておりません。使用されている方曰く、特に問題はないそうですが・・・）。

PB以外は軸にメガネレンチ等と併用して使用できるボルスターがありますが、私は一度も使ったことはありませんのでPBでも不満は感じません。

また、スナップオンに見られるアンチカムアウトリブはありませんが特に不満は感じません(私は少しでもナメそうになったらショックドライバーで対応しています)。

私の所有する2番プラスドライバーのうち、一番目立つのがこのPBという理由から最も使用頻度の高いプラスドライバーになっています（もちろん目立つだけでなく、握りやすい事も理由の一つに挙げられます）。臭いを気にしてPBを敬遠されていた方もこのスイスグリップは使ってみる価値のあるドライバーだと思いますよ！

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