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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
中古オフ車あるあるのネジ類の固着…ラスペネを拭いても火であぶっても熱湯をかけても外れない…万事休すかと思ったら…このインパクトドライバーで一発解決しました！！あの苦労はなんだったんだ…（笑）ビットアダプターを取り外してソケットを使用出きるのも良いですね。以前バイク屋さんで固着ネジを外してもらう時に工賃２０００円支払ったのですが、この商品があれば解決したのかも…（笑）購入を心からお勧めします！！
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 3 |
「コンパクト」というだけ有り、確かに小さくて持ち運びに便利です。仕事柄カチカチに固着したビスを外す事がよくあるので、ラスペネと共に携帯していますが邪魔になりません。使用感も悪くなく買って損はしない工具だと断言できます！！もう少しビットの交換が楽だと嬉しいですが、コンパクトサイズですし贅沢は言えないですね（笑）私の様に携帯性を重視する方に強くお勧めします！！
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
バイクの整備で精密ドライバー以上だけど幅の狭いものを探していてヴェラのこちらのドライバーに行きつきました。
先端が細いことと、握りやすいグリップでそこそこのトルクをかけることが出来ます。
早回しも出来たりと使いやすさは申し分ありません。
マイナスドライバーの用途以外にもプラキャップを外したり、シールをはがしたりと何かと重宝しています。
お値段もそれほど高いというものでも無いので、1本持っておくと使い勝手が良いです。
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超コンパクト
プラスとマイナス
緊急時用に携行。
原チャリには車載工具の装備は無いので。
本締め用にはちと無理かと。
スペースの無いとこにも活躍します。
あとは筆箱に入れてたり（笑）
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
あまり出番はありませんが、困った時にあって良かったと思える物です。
固着したネジに当てがってドライバーをハンマーで叩くことにより、ネジに初動を与えると言う代物で、叩いても壊れないところでないと使用出来ませんが、３勝１敗と効果はありだと思います。思い切り叩けるところで使った時の方が勝率が良いように思われます。使用にあたり、正しいかどうかは分かりませんか、私は、ネジの頭がモゲることがないよう、ネジに潤滑油のスプレーを吹くなどし、多少なりとも回り易くする努力をしてからこのドライバーを使用しています。
困った時にはありがたい物なので、工具箱に備えておきたい物の一つです。
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上が本商品
キャブレターのエアジェットのメンテナンスのために取り外しが出来るドライバーを探していました。
KTCのパイロットジェットに使っているマイナスドライバーが4mmでエアジェットにギリギリ入らなかったため、3.5mmのものを探していました。
ヴェラのドライバーなので質感、持ちやすさ、先端の仕上げ等文句ありません。
固着気味のエアジェットでしたがなめずに取り外すことが出来ました。
価格もそれほど高くないのでキャブレターをメンテナンスされる方は1本持っておいても良いと思います。
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バイクの比較的重めの整備をしているとどうしても入り組んでいて手が入らないところがあります。
毎回どうにかこうにかしていましたが、原付のキャブレターを外す時に1本のボルトのためにめちゃくちゃ時間がかかったことがきっかけで購入しました。
ロングのプラスドライバーならなんでも良かったですが、他のドライバーもKTCを使っていたことと、トルクが必要な時はメガネレンチ等を掛けれる本商品を選びました。
グリップが丸ではなく四角いので握りやすく先端形状も良いので力が逃げません。
対象のネジまで距離はありますがしっかり回せます。
一点想定外だったのが六角軸なので少し軸が太いことでキャブレターと若干干渉しながら回す感じになってしまいました。
ただ一応狙っていた通りネジを緩めることが出来てかなり作業の時短にはなったので満足しています。
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まず結論から書きますが、この商品は鉄カブオーナーさん全てにお勧めします！主にサイドカバーの着脱に使用するのですが、サイドカバーだけじゃなく、カウルを外す際にテコの原理でひっかけて外しやすくしたり…色々使えます！あとトイレのドアが故障した際も、このコインドライバーがあって助かりました！一本持っておくとバイクは勿論、日常生活でも大活躍！まさに縁の下の力持ちのような工具です！！一回購入し使ってみて下さい！特にトイレ周りの調整に必ず一度は出番が来るはずです！！
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商品名「ノブスター」に交換してしまいました。
リトルカブのサイドカバーもノブスターに。
【使用状況を教えてください】
少し前に「リトルカブ」と「スーパーカブ」を連続して入手した時があり、サイドカバー取り付けボルトの頭を傷つけない工具があると友人から聞き購入してみました。
現代の車両には余り採用されなくなっていますが、財布に入っている１０円玉や１００円玉で回せるようなデザインのボルトが採用されている車両がチラホラありました（私の少ない経験ではカブ系やセロー２５０の２０１３年式まで等）。
まぁ、大きめの?ドライバーで問題なく回せるのですが、何度も使用しているとマイナスドライバーの両端の鋭角な部分がボルトヘッドのメッキを傷つけてしまいサビが発生しやすくなってしまうために躊躇っていました、そんな雑談を友人としているときに「こんなのあるよ？」と教えてくれたのが今回レビューするコインドライバーです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
先端のアールが大きめな丸みのあるヘラ状のデザインをしており、硬貨代わりの工具であることを教えてくれます、それ以外のグリップ部は通常のドライバーと同等のモノです。
上に書いたように丸みを帯びた先端なあめボルトヘッドを傷つけ難いデザインになっており、アールも大きいためナメ難く回しやすい配慮がなされています。
【使ってみていかがでしたか？】
ボルトのヘッドのデザインに沿ってフィットするので使いやすい。
この手のボルトを多く使用している車両を多数所有している方は購入しても良いかもしれません、が、上にも書いたように「大きめのマイナスドライバー」でも代用できますので、ボルトのヘッドに多少キズが付こうがサビようが気にしない方にとっては需要のない工具となってしまいます。
【付属品はついていましたか？】
コインドライバーの名の通り先端のデザインがチョット特殊な1本のドライバーのみ商品です。
【期待外れな点はありましたか？】
購入前の予定通りにリトルカブやセローの工具収納部のボルトに使用していましたが、本商品を携行していないと出先で使えない等を不便に感じてしまい、両車両のボルトを「ノブ式」に変更してしまいました。
市販のM6サイズのボルトが組み込めるタイプでありヘッド部が六角型であればほとんどのボルトが対応できるためボルトの長さも自由自在で、締める緩めるといった作業が手回しで行える手軽さから戻れなくなってしまいました。
そうなるとコインドライバーの必要が全く無くなってしまい、今は工具箱の隅でひっそりと隠れている状況です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
扱い方はプラスやマイナス型のドライバーと一緒です、しっかりとボルト側のヘッドに差し込み「押し７：回し３」の力のバランスで使用してください。
【説明書の有無・わかりやすさ】
本商品本体のみで説明書などはありません。
上に書いた通り、先端の形状が少し変わっているだけのドライバーです。
【注意点】
こちらも普通のドライバーと一緒でナメ無いようにしっかりと押し付けて回してください。
【一緒に購入するべきアイテム】
この工具が「ついで」に買われる側の商品だと思いますので、何かの購入のついでに興味があったら購入してあげてください。
【メーカーへの意見・要望】
本商品の様な「売れ線」ではない工具までラインナップしているアストロプロダクツ、しかも大量に捌けないはずなのにそこそこにリーズナブル。
これからもよろしくお願いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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コインで回せるものを回すためのコインじゃない工具という存在が謎なもの。
ただテキトーなマイナスドライバーでコジって回そうとするとネジ山が崩れるのがアルミのケースカバー。
あると悲しい思いをしなくて済むので楽。あと強度があるのでコジるのにも使える。
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