KTC:ケイティーシー

日本メーカーでちょっと工具にこだわりたい登竜門的ならまっ先に思い付くのがKTC、TONE辺り。グリップの形状も独特でデザインは好み。ただ、精度はあまり良くないし、先端の素材が少し心許なく耐久性に不安が。固く固着したネジを緩めるのに貫通タイプでハンマーで打ち込めるのに加え、ボルスターにメガネレンチを使用すれば手首の力よりトルクをかけられるのは良い構造。スクーターのシグナスXのフロントフェンダーを固定しているネジが固着しており使用したが、ネジ穴に対して少し噛み付きが悪くネジがナメりそうになたので断念しました。外国メーカーのWERAの精度には及ばず。

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バイクの比較的重めの整備をしているとどうしても入り組んでいて手が入らないところがあります。
毎回どうにかこうにかしていましたが、原付のキャブレターを外す時に1本のボルトのためにめちゃくちゃ時間がかかったことがきっかけで購入しました。
ロングのプラスドライバーならなんでも良かったですが、他のドライバーもKTCを使っていたことと、トルクが必要な時はメガネレンチ等を掛けれる本商品を選びました。

グリップが丸ではなく四角いので握りやすく先端形状も良いので力が逃げません。
対象のネジまで距離はありますがしっかり回せます。
一点想定外だったのが六角軸なので少し軸が太いことでキャブレターと若干干渉しながら回す感じになってしまいました。
ただ一応狙っていた通りネジを緩めることが出来てかなり作業の時短にはなったので満足しています。

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セットで購入してからほとんど出番のなかったプラスの#3でしたが、ホンダ縦型エンジンの純正オイルポンプを取り外す際にボルスターにメガネを掛けて使用した所、切っ先が弾け飛びました。
全般的に使用感は気に入っていたのですが、刃先がこんなに脆いとは。
割れてしまったサイズを単品で買うのが馬鹿らしくなるくらいにセットで購入する際の料金が安かったため、使用頻度の低かった#3を補充するか悩ましいです。

4miniのカスタムだと定番の難所でもある純正オイルポンプの皿ビスが相手だったので、仕方ないのかなぁとは思いますが、打撃を入れたわけでもないので、もう少し粘りのある仕上げだと良いのかも知れません。

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【使用状況を教えてください】
メインはバイク整備、部品交換やカスタムなどバイク整備の時に「とりあえず工具箱から引っ張り出す工具」の常連ですね。
近年のバイクには古い車両と比較して+ネジが使用されている事が少なくなりましたが、１９９０年代?の車両を所有しているのでまだまだ活躍中です。
１６歳で二輪免許を取得しバイトで貯めたお金で安い中古車を購入し、バイク屋さんや友人のアドバイスをもらいながら日常の整備に手を出し始めた頃、近所のホームセンターで購入した安い（+）ドライバーでテールレンズの電球交換をしようとレンズカバーを留めているネジを緩めようとした時、「パキッ！」という音と共に（+）ドライバーの先端が捻じ折れました・・。
購入したての格安ドライバーは１本のネジも回す事無くお亡くなりになったのです・・正に「安物買いの銭失い」を地で行く結果に唖然としながら行きつけのバイク屋さんに「潤滑油と整備用の工具は良いモノを使え」と以前言われたことを痛感しました。
それ以来、自分の中で「高品質で金銭的にも何とか購入できるメーカーは？」と考えKTCの工具を徐々に揃えて行きました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
グリップ部がゴム製の角型で凹凸が多いため握りやすく、（+）ドライバーが赤？オレンジ？で（?）がグリーンと識別し易いところも使いやすく、イメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
上にも書いた通りゴム製の角型グリップで滑り難いため、多少グリスやワニスなどで汚れた手でも滑り難く使いやすい。
肝心の先端（+）部の精度も高く、ネジの頭部をしっかりと捉えてナメ難く強度も高いため安心して力を入れられます。
【付属品はついていましたか？】
無し、ドライバーのみ。
【期待外れな点はありましたか？】
機能的な部分には期待外れな点はありません。
粗探しレベルでの難点は、油や汗まみれで使用を続けていると「KTC」の四角いロゴシールがはがれ落ちてしまうところですかね？
使用後にしっかりとキレイにした後に貼り直しています、まぁ無くても何も問題は無いのですがロゴマークのために窪んでいる場所に何もないと寂しいので・・。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【注意点】
ネジのナメ防止にしっかりとサイズの合ったドライバーを使用しましょう、ドライバーでネジを緩める時は「押す力を７、回す力を３」のバランスで使用しなさいと昔誰かに教わったような気がします（これが正解かどうかはわかりません）
【一緒に購入するべきアイテム】
ドライバーだけで整備できる車両なんて無いと思いますので＋?ドライバー各サイズに加えて必要に応じた工具を揃えましょう。
どの工具メーカーもツールボックスセット販売をしていると思うのでＷｅｂｉｋｅさんセール対象になっている時にタイミング良く購入しておくとお得感満載ですね。
【メーカーへの意見・要望】
比較的リーズナブルな商品から「ネプロスシリーズ」のような高級工具までラインナップ万歳のKTC、これからも多彩なバリエーション展開をよろしくお願いします。

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【使用状況を教えてください】
今まで使っていたドライバーを紛失したため、新たに購入。
どうせ買うならKTC！と思ってこちらの商品を買いました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
もともと見たことがある商品をだったのでイメージ通りでした。

【使ってみていかがでしたか？】
握りやすさなど使いやすく、これからずっと使えるドライバーだと感じました。造りもしっかりしているので、安いドライバーとは大違いだなと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】

【他商品と比較してどうでしたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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これまで「大」と「中」のドライバーは持っていましたが、「小」は持っていなかったため購入。

【使用状況を教えてください】
バイク全般、他にも＋ネジを使っている製品全般に使用できますが、使用できる箇所・頻度は「中」のドライバーよりもぐっと少ないです。しかしながら以外にも20数年前に流行った携帯育成ゲームの裏蓋を止めている＋ネジにはジャストフィットしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真と同様に届いたものは高品質感があり、先端に薄くさび止めオイルが塗られてありました。

【使ってみていかがでしたか？】
すごく手になじんでしっかりとグリップがかかるため、ネジのつけ外しが楽になりそうです。
但し、グリップがかかりすぎるため締めすぎると良くない箇所に使う際は手加減した方がよさそうです。

【注意すべきポイントを教えてください】
適切な+ネジに適切な+ドライバーの番手をチョイスして使用しましょう。

【他商品と比較してどうでしたか？】
今まで「中」の＋ドライバーばかりを使っていて、「小」のタイプのドライバーは初めてですが精度、使いやすさ、フィット感は良好です。

また、私感ですが、プラスとマイナスのドライバーセットが別途販売されているようですが、おそらく
そのすべては使いこなせないと思いますので、ドライバーに関しては単品売りの分を必要な分だけ購入
すれば良いかと思います。

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バイクにしても＋ネジを使っている製品にしてもよく使う番手のドライバーとなり、家にあったベッセルの＋ドライバーが摩耗していたため購入。

【使用状況を教えてください】
バイク全般、他にも＋ネジを使っている製品全般に使用でき、そして使用する頻度が多い番手のドライバーとなりますので、幅広い箇所に対応しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真と同様に届いたものは高品質感があり、先端に薄くさび止めオイルが塗られてありました。

【使ってみていかがでしたか？】
すごく手になじんでしっかりとグリップがかかるため、ネジのつけ外しが楽になりそうです。
但し、グリップがかかりすぎるため締めすぎると良くない箇所に使う際は手加減した方がよさそうです。

【注意すべきポイントを教えてください】
適切な+ネジに適切な+ドライバーの番手をチョイスして使用しましょう。

【他商品と比較してどうでしたか？】
摩耗が進んだベッセルの+ドライバーと比べますと、精度、使いやすさ、フィット感はやはり上がります。

また、私感ですが、プラスとマイナスのドライバーセットが別途販売されているようですが、おそらく
そのすべては使いこなせないと思いますので、ドライバーに関しては単品売りの分を必要な分だけ購入
すれば良いかと思います。

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家に精度の低い＋ドライバーがあり、整備時にネジをなめかけたことがあったため購入。

【使用状況を教えてください】
ハンドルウエイトを取り付けているネジやモンキー50の純正マフラーカバーのネジに対応しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真と同様に届いたものは高品質感があり、先端に薄くさび止めオイルが塗られてありました。

【使ってみていかがでしたか？】
すごく手になじんでしっかりとグリップがかかるため、ネジのつけ外しが楽になりそうです。
但し、グリップがかかりすぎるため締めすぎると良くない箇所に使う際は手加減した方がよさそうです。

【注意すべきポイントを教えてください】
締め付けトルクがあまりかからない場所に本商品を使用するときは締めすぎに注意しましょう。

【他商品と比較してどうでしたか？】
無メーカー製のT字ドライバーと比べますと、精度、使いやすさ、フィット感は雲泥の差です。

また、私感ですが、プラスとマイナスのドライバーセットが別途販売されているようですが、おそらく
そのすべては使いこなせないと思いますので、ドライバーに関しては単品売りの分を必要な分だけ購入
すれば良いかと思います。

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ktcの貫通ドライバーです。

ちょっといいドライバーの定番です。

四角い柄はトルクがかけやすく、置いたときにも転がりづらいため使い勝手は良好です。
また柄に六角が付いているのでスパナやメガネがかけられます。

先端の精度は値段なりというか特筆するようなものはなく可もなく不可もなしです。
一応マグネットはついています。
貫通ドライバーですが、叩いて使うと相応に消耗します。
メインのドライバーとして運用するなら、貫通ドライバーとしては使わないほうが利口でしょう。
(本品に限った話ではないですが。)


貫通ドライバーといえばデリケートな先端を押し付けた状態でハンマーで叩くという絵に書いたような無茶をする道具なので、とりあえずはじめはこれを買って当面1軍として過保護目に扱い、追々PBやweraを買い足したときには無茶する用に降格して運用するとちょうどいいと思います。


ネックはktcロゴが剥がれてくることと、特に叩く頭のところが錆びやすいことです。
とはいえ機能上の問題はないですが。


当方ktcに特別ブランド価値を感じる性質ではないですが、このドライバーは普通におすすめできる品だと思います。
ドライバーはどうしても消耗品な部分がありますが、本品は消耗後も貫通ドライバー、および適度に鋭利な大きいタガネとして活躍します。

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柄が大きいので軽く回すような使い方は少し不向きです。
精度は抜群で、メイドインジャパンなKTCでしょうか。
力を掛けて回す部分も安心でき、他の安い工具は使用しづらいですね。

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