シグネットとは工具メーカーではなく、ブランド。
外注でコストを抑えてる。27mmのメガネだから精度はそこそこでいいやと思ってこれを購入。メッキの輝きはいい。でもそれだけのような気がする。使用していて問題はない。

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以前も同じセットを購入したのですが実家のほうの常備工具となった為　再購入しました。

旧タイプを並べて観察すると少し長くなってます。
握った感じは旧タイプより進化していて心地よいです。旧タイプは間接に食い込む感じかな。
レンチ部もパワーフィットになってボルトにやさしそうです。

★が4つなのは　付属のトレイの使い道が自分には無いことです。
以前購入したモノのトレイは捨てました。
トレイを省いて価格を抑えるか　トレイをシェイプアップして工具箱に入る大きさにしてもらえれば★5つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

メガネレンチとスパナはいくつかのパターンの物を所有していますが、このレンチはストレートでレンチに少し角度がついているので、表、裏を使用出来るので、狭い場所での使用する時に重宝します、8mmから、17mmまで所有していますが、ボルトのトルクに対して全てのレンチが、短いので、そんなに力は掛けれないと思います。

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工具のインプレでは他の方もよく書かれている、「ホームセンターの工具ではなめてしまうが、メーカー品はボルトやねじに吸付いているようだ」…本当ですね。
安物レンチではビクともしないどころか、なめてしまう物もメーカー品は何事も無かったように緩みました。
KTCを選んだ理由としては、整備素人の僕でも名前だけは知っていたというだけです。ただ、この事実を知ったからにはKTC商品を必要な分だけでも集めていこうと思います。(セット品が安いのでしょうが金額が高いので必要な分だけ)

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41mm-34mmです。
グランドアクシスのクラッチ分解用に購入しました。
34mmの方は、無くしてグリップにした方が力が入れやすいと思うのですが、問題なく使用できます。
今のところクラッチ分解以外使う事がないですが、とても使いやすかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

使用頻度が少なければ、工具は安価な方が良い。
しかし、その工具が持っている操作性や確実性は、その工具が持っている強度や剛性と同様に優先しなければならない。
そんな要望に応えられる工具はシグネット以外には存在しません。

たとえば、こんな時にシグネットのコンビネーションレンチの19mmと27mmを両手に構えるのですッ！！
センタースタンドが標準装備されるW650の場合。
i）　W650にセンタースタンドを掛けます。
ii）　次に、チェーンクリーナーと硬毛ブラシとウエスを用意し、チェーンの清掃をします。
iii）　チェーンの清掃をし終えたら、チェーンルーブをチェーン全体に塗し、馴染ませ、浸透させ、油分を充填させます。
iv）　最後の締めに取り掛かりましょう！！　チェーン引き。或いはチェーン張り。又はチェーン調整ですッ！！

W650のチェーン調整は、簡単なものですよぉ~！！
後輪のアクスルシャフトのボルト頭部の六角対角が19mm。
同じく、ナット側が27mm。　これらを緩ませ、後輪を後方へ移動させるのみ！！　そうです、ここで、シグネットのコンビネーションレンチの出番なのですッ！！　チェーンの清掃と、チェーンの油分の充填が完了しても駆動系のメンテナンスは完了していませんからねぇ~。　これを、やるとやらぬでは天地の違いですから。
滑らかな加減速。　チェーンの回転運動の静粛性。　チェーンそのものの寿命向上。　良い事尽くめしかないメンテナンスこそが、チェーン調整なのですよぉ~。

19mmと27mmのコンビネーションレンチの使用頻度は極端に少ないでしょう。　だからと言って、疎かには出来ない駆動系のメンテナンスです。　この2本のコンビネーションレンチの所有の有無が、W650を軽快に駆る上での重要な工具になるのですッ！！

お薦めの工具というよりも、W650を所有するならば絶対に所有すべき工具なのですッ！！　これらのサイズのコンビネーションレンチを購入する僅かな金額の出費により、間違えなく多くの有益を得られるのですから、買って損は無しッ！！　そう断言出来る工具ですッ！！

追伸。　シグネット製のコンビネーションレンチを握った感じは、手に吸い付く感じで、金属製品とは思えない温もりが感じられます。
この点も、こちらの製品を選ぶ理由にも挙げられますよぉ~。

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凄くないですか？
２４ｍｍサイズで、１２ポイントのコンビネーションレンチが、この価格ですよ！！

なんでまた２４ｍｍ？

それはですね、
以前、４輪車をレース仕様にしていた事があるのですね。
その際、サーキット走行に欠かせないモノに　『　けん引フック　』　なるものが必要になるのですね。

けん引フックとは、
４輪車の前後バンパーの下端に取り付ける、円型或いは馬蹄型の金属製の輪っかなんですね。
サーキット走行時に四輪車がアクシデントに見舞われた際、そのけん引フックにワイヤーロープを掛けてエスケープさせる為の金属製の輪っかなんですね。
レース仲間には、シグネットの２４ｍｍサイズのコンビネーションレンチはすこぶる流行りましたよ。

蛇足ですが、
４輪車が一般公道を走行する上で、けん引フックを車体に取り付け露出させる事は違反になります。
けん引フックは、かなり大きなパーツですからね。

コストよりもパフォーマンスが勝っていると同時に、使い勝手や握った感覚が金属製らしからぬ優しさがシグネットにはあるんですね。平べったい柄の部分は、まるで手に吸い付く様です。

オートバイに使用するならば、
８ｍｍ、１０ｍｍ、１２ｍｍ、１４ｍｍ、１７ｍｍ。
この５種類のサイズのコンビネーションレンチを持っていれば充分ではないでしょうか？

当方がシグネットのコンビネーションレンチで最も好きなところ。
それは、その外観の良さですね。

遠方から来た友人にシグネットのコンビネーションレンチを貸したことがあります。
marvelous !!
友人の言葉は、スゲ~ッ！！　或いは　素敵だ！！
そんな意味合いの感嘆な声を漏らしていました。

工具に素敵と形容した友人と同様に、きっと貴方もシグネットを使用したら驚きの声を漏らしてしまうかもしれませんよぉ~。。。

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