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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30275件 （詳細インプレ数：29000件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
BMW純正11 42 7 721 779フィルターにて使用
ピッタリです。トルク管理もバッチリ。
これまでの苦労が嘘のような感じです。
お勧めします。
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パッケージ
問題なく使用できました
CB1300のオイルエレメントを交換するために購入。
問題なく使えます。
あると便利ですので、オススメです。
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フィルターも17ソケットで締め外しでき、ドレンボルトも17ソケットで締め外しできるので、ソケットの入れ替えが不要で、作業効率が良いです。
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デイトナのオイルフィルター取付けに使いました。問題ナシ。
トレーサー900のフィルター交換に使用しました。
ラチェット差込ではなく17mmヘックスなので、スペースのないバイクでもメガネレンチで使用できるのが良いですね。
トレーサー900ではソケットレンチが入ったのでMTシリーズならば同じくソケットで回せると思います。
精度は価格なりでフィルターに対して多少遊びがあります。
それがレンチにフィルターが噛んでしまう原因なのでしょうが、緩めたor閉めた方向と逆に少し力かければ簡単に取れます。
総じて価格なりですが、そこまで出番あるものでもないので必要十分な物です。
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見つかることもよくある話で。
無くしたと思って買ったら出てきました。今二個あります。その他ベルトクランプ式が一個。
無駄な買い物になりましたが、製品は悪くないです。
ちゃんと工具は整理整頓しようと思わせてくれた、珠玉のアイテム。
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普通に買うなら割高感がありますが、ウェビックで買うならポイントが付くので当サイトで購入しました。
外した後、フィルターが外れなくなるとありましたが、まさにその通りでした。外すのが結構大変ですがそれ以外は満足できています。2回しか使っていないので、耐久面はあまりわからないです。
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問題なく使えてますがレンチがしっくり来ないかな？
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【使用状況を教えてください】
XJR400Rのオイルフィルター交換に型番96320を使用しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
フィルターレンチはどれも同じものだと思いますが、オイルフィルターをデイトナのものを使ったのでレンチも併せました。
【使ってみていかがでしたか？】
しっかりと交換できたので満足しています。一度買ったらずっと使っていくものなのでいい商品だと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
交換し、古いフィルターを外した際にレンチにフィルターがくっついたまんまになってしまう確率が高いです。
プラスチックハンマーで叩くかマイナスドライバーを隙間から差し込むなどして外しましょう。
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2014年式のW800のオイル交換をするために購入しました。
可も不可もなくといった感じで想定通りの働きをしてくれたと思います。
他の物をあまり使ったことがないので差はわかりませんが、使いやすいと思います。
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若干抜けにくいですが、スペースの無いバイクには助かります。
ラチェットが接続できるタイプも使いやすいですが、4気筒250であるzx-25Rエキマニとの間が狭く、ラチェットも入れるスペースが無く、オイルレンチとしては比較的小さい17mmのメガネなどで回せる事もポイントです。
ドレンボルトも17mmでしたのでZX-25Rで使いやすかったです。
深く被るので全長も短く済みスペースが広くなります。
深い分抜けにくいですが、抜き取り用のボルトがあるので安心です。
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