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5.0/5
もともとKTCのライト付きマグネットハンドを持っていました。それが、ライトの付きが悪くなったのと先が折れてしまい、今回違うものを購入してみました。
使ってみた感想は、従来ならボルトなどを拾う際、マグネットが車体にくっついてしまい、その振動でボルトを落としてしまうなどよくありました。しかしこの商品はマグネットのサイド部分の磁力が弱くなっており、車体にくっつくといったことがなくなり、非常に作業しやすいです。
またこの商品の特徴は中に針金のようなものが入っており、形を自由にかえ固定することもできますし、その針金をぬけば、フリーの状態（形を固定しない）にすることもでき、作業によって選ぶことができます。
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4.0/5
バイクの通常整備ですと、正直無くても他の工具でなんとかなるかとは思いますが、あるとすっごく便利です！！
特にオススメなのが4気筒車に乗っていてご自分でオイル交換される際にマフラーを取り外しする時です。
本来はドラムブレーキの整備時に使用する工具ですが、写真のようにマフラージョイント部のバネを外す時に大変重宝します＾＾
あのスプリング、結構なテンションがかかっていてラジオペンチなんかでつまんで外そうとすると結構苦労します(笑)
かさ張る工具でも無いですし、工具箱に一本、安心のKTC製がグッドです
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5.0/5
高価なラチェットレンチで高トルクをかけたくなかったので購入しました。
本体は梨肌のようになっていて滑りづらく、また両サイドにボールが内蔵され、センター部にも窪みがあるのでソケット部が勝手に動く事も無いので大変使いやすいです。
ラチェットレンチで力をかけすぎるとコマ飛びや刃の欠けが心配ですし、そのような固いボルト＆ナットを外す時に使用すると良いでしょう。ちなみに私は30cmくらいの鉄パイプを刺して柄を延長する形で使用することも多いですが、それでも壊れる気配がありません。錆の多いボルト＆ナットと遭遇する機会の多い方は持っていて損は無いと思います。
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4.0/5
金属部分のサビ落としとパワーユニットの清掃に使用します。先に樹脂のブラシを使用して、落ちない時に使用しています。灯油とオイルを混合したオリジナルの洗油でゴシゴシ磨くとほとんどの汚れは、落ちるので、キレイになったバイクをみるとプチうれしくなります。
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4.0/5
エクステンションバーの組み合わせて、T型レンチとして使用します。この工具の一番良いところは、バーの片側にストッパーが付いていて、めいっぱいトルクを掛けれる所と、バーを抜いてメガネレンチなどにかけてめいっぱいトルクを掛けれる所です。
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5.0/5
バイクメンテの便利な工具です。ラチェットとこのスピンナーを作業の7割以上は使用していると思います。とても、とても便利で作業が早くなると思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
NSR250Rのステムベアリングのベアリングカラーを抜くために購入しました。
22ミリという刃幅はかなり大きめサイズなので、同じような用途に使われる方はもう少し幅の狭いものが適していると思います。
あれだけ硬かったレースが何とか抜けたので、役に立つ・たたないの話をすればとても役に立ったのですが、値段も普通、品質も普通で、納期や送料のことを考えたらホームセンター購入が一番です。
急ぐ必要がなく、送料無料の調整のために注文する場合はアリかなと思います。
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5.0/5
仕事で使用しているKTCの樹脂グリップのドライバーがへたってきたので代わりの物をと思い購入しました。
さすがに新品だけあってがっちりとくいついてくれます。
差し替え式ですがガタなどは全くなし。
KTCだけあります。
固着したネジでもたいていの物が緩められます。
ショックドライバーや板ラチェットの使用頻度がおかげで減りました。
差し替え式なのでこれ1つで4本分のドライバーの役目をしてくれます。
グリップが持ちやすく滑らないから力が十分かけられます。
コイツのさらにいいとこはリペアパーツがあるので、へたってきたらビットだけ購入して交換できるところです。
ドライバー丸ごと買い替えなくても済みます。
差し替えなので車載工具にもぴったりでしょう。
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5.0/5
無くても困らないものですが、あれば重宝するクイックスピンナです。
狭い場所でのボルト等は、手で締めるより格段に作業性が向上します。
スピンナにソケットをつけたまま、後ろにラチェットレンチを取り付けられる点も気に入りました。
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5.0/5
【Webikeモニター】KTC 12.7sqラチェットセットに追加です。このサイズにもクイックスピンナがあると便利です。
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