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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
ハーレーはショートヘッドでないとアクセスできないボルトが多いため、
自分で整備される方は1セット持っておいて損はない。
工具、ホルダー共に造りが良く、価格に見合った質感に仕上がっている。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
国内ブランドとしては指折りのKTCの六角レンチセットです。
バイク整備には十分なサイズが揃っているので、これさえ買っておけばよほどのことがない限り大丈夫です。
一般的にHEXボルトはナメやすいので、しっかりと精度のでた工具を揃えたほうがいいです。
この点、KTCは最高級品とは言えないまでも十分なクオリティだと思います。
長めのサイズでボールポイントになっているので込み入った作業にも使いやすいです。
また長い方の端を持って軽くしなる程度にトルクを掛ければ概ね適正トルクくらいになると聞いたことがあります。
手感では確かにそれくらいなような…？
最近のバイクは車載工具の絞られているので、極簡単な作業(緩んだミラー根本を締め直すとか)をするにも別で工具が必要になる事が多いです。
KTCなどのメジャーどころの工具は価格的になかなか手が出ないですが、この六角レンチセットくらいであれば手が届きやすい価格でいい工具に触れられるので、初めての工具にもオススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
安心のKTCです。
車載工具用に購入しました。車載工具だからと言って100円ショップのレンチセットなんて間違っても使ってはいけません。
車載工具でもてる工具も限界があります。どういうセットを組むか？これがまた楽しい悩みでもあります。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
タイトル通り、モリワキ モナカにワンオフのバッフルを装着する際に使用しました。バッフルは芋ネジをバッフル内径側からモナカ内径にねじ込んで食い込ませる為、通常のレンチでは長すぎて固定出来ません。このレンチのおかげですんなりとしっかり固定出来ました。
使用頻度は少なくてもスペシャルな工具でしそ。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
バイクでは必要不可欠のツールです！
さすがKTC製と思えるくらい精度が良いです！！
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
マフラーの固定ボルトを外すときに使用しました
Lレンチでも外せない事はないのですが奥まっていて
くるくる回せないのでので苦労する位ならとこちらを購入
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 4 |
この辺はたの似た価格帯の無名メーカーとの違いは分かりません
もしかしたらオーバトルクでガチガチに締まったボルトを外すときに違いがあるのかもしれませんね
でもKTCという安心感はあります。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
普通の六角レンチと値段を比べると高めになりますがサイズによって色分けされているので欲しいサイズが一目で分かって便利に使えます。強度も高くてしっかりとトルクをかけれます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
中古で購入したＸR２５０モタードでお世話になりました。キャブのメインジェットを交換するときに、キャブとマニの継ぎ目だったと思うのですが５ミリヘッドの六角ボルトがなめぎみになっていてかつ普通もレンチは入りにくくてどうしても斜めにかかってしまい、外せなかったのですが、自宅近くもバイクショップに工具を借りに行くと先端が物凄く短いこいつを発見しました。お陰さまで無事作業が出来ました。ちなみにバイクショップには複数同じ工具があったので１００円で譲ってもらえました。
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サイズ (S)：6
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ＷＲ２５０Ｘに車載しています。ハンドルバーの角度調節とクラッチレバーとzetaのシフトレバーのチップ調整のために４、５、6ミリを常備です。力を入れやすくボルトを舐める心配もありません。
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