TONE:トネ

【使用状況を教えてください】
「あぁ?！あと数ミリ低ければ入るのに…！」っていうあの絶望。それをこの子が秒で解決しちゃうわけ！首下が短いから、今まで諦めてた激セマな隙間にもススッ…と入る快感！これ一度味わったら、普通のレンチに戻れないよ！？まず驚かされるのは、究極まで切り詰められた首下の短さです。機械の奥まった場所や配管が入り組んだ隙間など、これまでは工具が入らずに分解を諦めていたような狭い箇所でも、このレンチなら驚くほどスムーズにアクセスできます。わずか数ミリの差が作業の成否を分ける現場において、この設計はまさに救世主のような存在です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
一番の感動ポイントは、やっぱり絶妙な短さに設計された首下部分です。今までは「あとちょっと低ければ……」とイライラしていた狭い隙間にも、このレンチならスッと入り込んでくれます。この「手が届かなかった場所に届く」感覚は、一度体験すると本当に癖になります。
【使ってみていかがでしたか？】
ボールポイントのおかげで斜めからでもスイスイ回せますし、何より特殊合金鋼のガッシリとした手応えが頼もしいです。硬質クロムめっきの輝きも綺麗で、ホルダーにビシッと揃っている姿を見るだけで、次の作業が楽しみになってきます。面倒だったメンテナンスも、このセットがあればもっとスムーズに、楽しくこなせそうです。まさに、日々の作業を前向きな気持ちにさせてくれる心強い相棒ですね！

【注意すべきポイントを教えてください】
それから、この短さは「狭い場所」に特化している分、大きなトルクをかけるのには不向きです。固く固着したボルトを無理やり回そうとすると、手に負担がかかったりボルトを傷めたりする可能性があるので、本締めの際は標準サイズのレンチと上手く使い分けるのがベストです！

【他商品と比較してどうでしたか？】
まず、首下がかなり短いので、作業中に指をぶつけやすいという面があります。狭い場所でグッと力を入れた時に、周りの部品に指をパチンと当ててしまうことがあるので、そこだけは慎重に操作したいところですね。あとは、プロ仕様のいい道具なので、ホームセンターなどの安価なセットと比べるとお値段が少し張るのも事実。でも、あの「入らない！」というイライラを解消してくれる価値を考えれば、十分元は取れちゃうはずです！

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シリンダー固定ボルトの取り外しには、やはりしっかりした道具を使うべきですね。ノーブランドのレンチを２本ヘシ折ったけど、トネは何ともなく、使えました。やっぱり工具はブランドものですね。

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今回はバーディー８０の車載工具用に購入しました単品の六角レンチ５ｍｍ。（画像１）




商品が届いてみると・・・


“　強　力　タ　イ　プ　”


のアピール。（画像２）



そうなんです高トルク、耐久力、耐摩耗性を高める特殊合金鋼の最高素材らしいのです。

六角レンチは結構摩耗しますので心強い仕様です。



あれぇ?見覚えが・・・

ハイそれもそのはず以前に同一仕様のセット品を購入しています。（画像３）
https://imp.webike.net/article/0719044/



そこで偶然気が付いたのですが、六角レンチに記されている品番ＪＡＰＡＮの次にある３桁は

何を意味しているのでしょうか？

セット品と単品で異なります。（画像４＝単品、画像５＝セット品）

しかし、セット品の中にも複数の数字がありますので“セット品”“単品”の識別ではないようです。

もしかして材料のロット番号とか。

その場合は品質管理上の識別としては有効でしょうね。


『　折　れ　た　』


などと言うクレーム時に材料の品質性能を確認するとか。



くだらん事を考えていたら別の疑問が・・・


『　コ　レ　っ　て　ど　う　や　っ　て　つ　く　る　の　か　な　ぁ　』


丸棒材を六角加工し、裁断した後に曲げ加工するのが安価で早そうだと思います。

長さの有る材料を六角にするのは難しそうだけど・・・

そういう加工機はあるのでしょうか？

まさか一点ずつ型から作成はないと思いますが。



何れにせよ曲げ加工がキレイな逸品です。

表面の仕上げ、面取りも完璧な商品だと思います。

精度も頗る良好で無駄な遊びは無いです。（画像６）



そう考えると安価で良い品なんです。

流石は“ＭＡＤＥ　ＩＮ　ＪＡＰＡＮ”です。

安心の“ＴＯＮＥ”品質です。

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今回どうしても必要になり購入しました六角レンチ。（画像１）



思い起こせば・・・

人生で最初に買った六角レンチは４０年ぐらい前です。（画像２）

どこで買ったか憶えていませんが、かなりの劣悪品ですよ（笑）

ほぼ使っていませんが捨てずに保管されています。



４００キラーのＲＺ２５０・７５０キラーのＲＺ３５０がバカ売れだった当時、

中学２年から買おうと決めていたＧＳＸ４００Ｆだったのに・・・

高校の時、横須賀自動車学校にて一段階はホーク�U、二段階からＣＢＸに乗り、その乗りやすさから惹かれ、

バイトして自分で貯めた資金＋お年玉貯金＝中古のＣＢＸ４００Ｆを購入。

そしてカスタムする際に必要となったように記憶しています。



あとは購入した商品の付属品で対処したりして凌いでましたね（笑）



商品が届いてみると・・・


“　強　力　タ　イ　プ　”　のアピール。（画像３）


そうなんです高トルク、耐久力、耐摩耗性を高める特殊合金鋼の最高素材らしいのです。

六角レンチは結構摩耗しますので嬉しい仕様です。



更に収納ケースはブラックベースでＴＯＮＥラベルがキラリ☆

カッコイイですね。

コレがセット品を購入した理由かも（笑）



実は少しマシな六角レンチも持っていたのですが・・・

ボールポイントタイプだったのです。（画像４）
https://imp.webike.net/article/0696852/



使用場所がレッツ４Ｇのエキパイ留めボルト・・・

奥まったところ＋周囲がいろいろと囲まれている場所にあり、長手側で増締めしなければ届かない。

残念ながらボールポイントではダメだったのです。（画像５）



本当は５ｍｍの六角レンチ一本が必要だったのです。

他のサイズは使うのか？（画像６）

ついついセット品を購入しましたが、意外と活躍の機会はあるかと思います。

工具箱の中でバラバラしているのも嫌なので満足しています。

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グリップが大きいので使用頻度は少ないものの、
奥まった位置にあり、かつそこそこのトルクで締め付けられているHEXボルトの着脱に重用してます。

商品番号GHW10は10mmとなりますが、ハンドルサイズはそれぞれ同じなので、
サイズ感の参考になれば幸いです。

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タイトル通り、モリワキ モナカにワンオフのバッフルを装着する際に使用しました。バッフルは芋ネジをバッフル内径側からモナカ内径にねじ込んで食い込ませる為、通常のレンチでは長すぎて固定出来ません。このレンチのおかげですんなりとしっかり固定出来ました。
使用頻度は少なくてもスペシャルな工具でしそ。

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L型だと力をかけにくかったり、入り組んだところでは作業をしにくいことが多いです。このグリップヘキサゴンレンチであれば、握って回すことできるため作業効率が上がります。

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ラチェットハンドルをこのTONEに買い替えました。

ASTRO Productsの首振りラチェットを使っていましたが、2年ぐらいで10数回しか使用していないのに、ヘッド部分が壊れてしまいました。

重要部分をメンテする大事な工具ですから、まともなメーカーのものが欲しくなり購入しました。

ソケットやビットとの相性も全く問題なく使用できましたし、なによりラチェットを使うのが楽しいほどキッチリ作業できます。
ただ、見た目以上に重くて、整備時にバイクを傷つけないように気をつけることが必要になりました。

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