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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ヤマハ YZF-R6（13S）のステアリングステムナットの締め緩め作業のために、36mmの6角ソケットを購入しました。
ステムナットは非常に大きなトルクで締まっているため、確実な作業を行う目的で使用しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい、イメージ通りでした。KTCらしいクロームメッキで、質感の高いソケットです。
精度が高く、36mmという大きなサイズでも、内側（ネジに当たる部分）の角がシャープで、ナットにピタッとフィットする感じが確認できました。
【使ってみていかがでしたか？】
期待通りの性能を発揮してくれました。 YZF-R6のステムナットは大きなトルクがかかっていますが、このソケットはナットの角を確実に捉え、力を加えても滑る気配が一切ありませんでした。
ソケットの精度が低かったり、角が丸かったりすると、ナットの角を舐めてしまい作業不能になるリスクがありますが、KTCのソケットはその心配がなく、安心してトルクをかけることができました。
【注意すべきポイントを教えてください】
差込角の確認が必須です。36ｍｍは1/2インチ（12.7mm）の差込角です。
使用するラチェットハンドルやトルクレンチと、必ず差込角が合致するか確認してください。
薄肉タイプではない 一般的なソケットであるため、周囲に障害物が多い場合はソケット外径が干渉する可能性があります。YZF-R6のステム周りは比較的クリアランスがあるため問題ありませんでしたが、使用箇所によっては薄肉ソケットが必要になる場合があります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
安価なソケットと比較すると、KTC製品はまず精度と耐久性が段違いです。
固着したボルトや高トルクでの締め付け作業において、ナットの角を舐めるリスクが最小限に抑えられます。
また、レンチを挿した際のガタつきが少なく、作業中の不快感がありません。
バイク整備で頻繁に使用する工具は、初期投資が高くてもKTCのような国産トップブランドを選ぶ価値があると感じました。
取付けのポイントやコツ（使用時のコツ）
垂直に力を加えること。特に緩め作業時には、ソケットがナットに対し常に垂直になるように力を加え、ソケットが外れたり、ナットを傷めたりするのを防いでください。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
インパクトレンチに活用しました。特に不満なく普通に使えます。他社のセット品と比較してもコスパも良いかと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
奥まった箇所の締め付けにおすすめです。
コスパも良く素人レベルの自分には充分に使える商品で特に不満も無いです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
バイクのメンテに重宝してます。コスパ抜群ですが決して品質が悪いという事もなく素人レベルの自分には特に不満なく充分に使える商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
9.5ミリ角のビットの径だと入らなかった箇所に活躍しました。奥まった穴径の狭い箇所の六角ネジの締め付けにおすすめ。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
これ一つでコンプリート!
【使用状況を教えてください】
車載工具に6.35sqの小型ラチェットを常備してますが、アダプターが無いと9.5sqが付けられない。また12.7sqのトルクレンチに9.5sqのソケットを使いたいため購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの商品です。
【使ってみていかがでしたか？】
超便利です。今までなぜ購入しなかったのか後悔しました。
微妙に合わないソケットを持っている場合はソケットを買い直すのではなく、これ一つ購入すれば全て適合、解決します。
高トルクが必要な車のホイールボルト締め付けからトルクの必要のないバイクの細かいパーツの取り付けまでなんの問題もなく使用出来ます。
【注意すべきポイントを教えてください】
なくしやすいのでラチェットに常に着けています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
KTCやTONE等のメーカーはバラ売りですが、細々と一つ一つ購入すると高く付くため、こちらをオススメします。
▼安価な設定ですが、実用的で耐久性も期待できるため、SK11は庶民の味方です!
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
日頃使っているZEALの全長を抑えた造りのものでは、カバーできないケースがでてきたときに使うイメージです。
全部揃える必要はないと思うのですが、ちょっとロング目のビットソケットは＃5と＃6だけ揃えました。
自身のバイクだとエンジンカバーの脱着などで出番があります。それ以外のサイズはロングビット、ほとんど要らないんじゃないだろうか？
このあたりは、セット物ではなく都度購入で良いかなと思っています。
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頑丈です!
【使用状況を教えてください】
手持ちのラチェットレンチは9.5sqサイズを使っていますが、トルクの掛かる部分の大きいサイズのソケットでは12.7sqが一般的なので、こちらの変換アダプターを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも頑丈な作りです。
【使ってみていかがでしたか？】
しっかりした作りで使用感も非常に良いです。
エンジン下部のメクラネジなどでトルクの掛かる部分でも安定して締め込めるため、かなり実用性があります。
【注意すべきポイントを教えてください】
トルクがあまりかからない部分ではあまり出番がありません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他社製品でいうとKTCやスナップオン、TONEなどが挙げられますが、どれも価格面で高価な部類になりますので、安価な価格で一定の品質があるSK11をオススメします。
▼高価な工具も良いですが、DIY好きの方もまずはこちらのソケットを揃えると違いが分かると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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作りはしっかりしてます!
【使用状況を教えてください】
手持ちのラチェットレンチは9.5sqサイズを使っていますが、車のホイール交換に使用するためのトルクレンチは12.7sqのため、こちらの変換アダプターを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも頑丈な作りです。
【使ってみていかがでしたか？】
ホールドはしっかりして安定感のある使用感です。
足回りのアクスルシャフトやフレームなどの固定ボルトでトルクの掛かる部分でも安定して締め込めるため、かなり実用性があります。
【注意すべきポイントを教えてください】
トルクがあまりかからない部分ではあまり出番がありません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他社製品でいうとKTCやスナップオン、TONEなどが挙げられますが、どれも価格面で高価な部類になりますので、安価な価格で一定の品質があるSK11をオススメします。
▼高価な工具も良いですが、ライトビルダーもまずはこちらのソケットを揃えると違いが分かると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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コンパクトです!
【使用状況を教えてください】
手持ちのラチェットレンチは9.5sqサイズをよく使っていますが、ツーリング時などで小型の6.35sqサイズのレンチを持ち出すため、こちらの変換アダプターを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりもコンパクトでソケットよりも小さいくらいです。
【使ってみていかがでしたか？】
がっちりホールドして安定感のある使用感です。
トルクの掛かる部分には厳しいかもしれませんが、応急処置用としてはかなり実用性があります。
主にソケットは8mm、10mm、12mm、ヘキサは6mm、8mmがあればちょっとした整備が出来ますので安心してツーリングに出掛けられます。
【注意すべきポイントを教えてください】
トルクの掛かり過ぎる場所、フレーム周りなどのボルトには避けたほうが良いと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他社製品でいうとKTCやスナップオン、TONEなどが挙げられますが、どれも価格面で高価な部類になりますので、安価な価格で一定の品質があるSK11をオススメします。
▼高価な工具も良いですが、ライトビルダーもまずはこちらのソケットを揃えると違いが分かると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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