5.0/5
車のホイルボルトの脱着用に使用しています。
通常のクロスレンチだと結構がたが出ますが、さすがにまともな工具メーカーの製品だけあってピタリと適合して、殆ど方が出ません。アルミ製のナット等の傷が付くと困るような物を締めるときには重宝します。
耐久性も年2回のタイヤ交換(スタッドレス⇔夏タイヤ)+年一回のブレーキフルード交換で使用しており、頻繁にガレージのコンクリートの上に落としますが、写真のとおり殆ど傷が付いていません。
バイクの整備には3/8DRを使用することが多いですが、私はこれ(1/2DR)にトルクレンチをドッキングさせてホイルの締め込みに使用しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
以前、アジア製のエキステンションバーを使用中にオーバートルクでねじ切ってしまい、まともなメーカー製をということでKTCとこの製品を比べて購入しました。
感想
・全てがメッキ加工されているので、梨地加工で無骨な形のKTC製品に比べて、非常に綺麗である。
・ローレット加工されているので早回しする際の滑り止めとして使いやすい。
・かなり無茶なトルクをかけても破断しなかったので、かなり頑丈な造りだと思う。
・値段がKTC製品よりもかなり安い。
この製品はカナダの会社がシンガポールなどでOEMで作らせているので品質に不安がありましたが、KTCも今は中国で作っているのであまり変わりありませんね。むしろ、メッキの品質はずっと上です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
トネの製品は大抵飾りもそっけもない無骨な商品が殆どですが、このヘキサゴンソケットシリーズのみはヘキサゴン部分がシルバーで非常に綺麗です。
他の黒色のメーカー製は荒っぽく使うと色がはげてきて錆びたりする恐れがありますが、この商品はいまだに塗装がはげていません。
この商品の優れているのは、他のメーカー製よりもヘキサゴン部分が少し長い事です。ショートタイプだとカワサキのエキセンアジャスターでは奥まで届かないので、部分的に接しているだけで不安があるのですが、このトネはきちんと奥まで届いてくれるので、その辺りの不安を感じずに済みます。
強度も、角がなかなか磨り減ってこないところを見るとかなり頑丈なのがわかります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ホームセンターではめったに目にかかることのないTONEですが、品質ではKTCに全く劣っていません。
以前はKTCで揃えていたのですが、21世紀バージョンになってから見た目は良くなったものの、耐久性が以前よりも劣ってきたように感じています。
TONEは全体にメッキがけをしているだけで、他のメーカーのように梨地加工やローレット加工はありませんが、オーバートルクをかけた際にメッキが剥れたり、工具が変形したりしにくいように感じます。
惜しむらくは、見た目の地味さ(アジア製みたいにそっけない)と手に入れにくさでしょうか?ちなみにTONEは産業用としては非常に有名だそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
長さが割りとあるので使いたい場所で使えない・・・
これがジョイントでなくソケットならもっと使い勝手がいいんですけどね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
1.0/5
アクティブ Ver2センサーのセンサーが長すぎて取り付けたい所に付けられなかった為、アクティブ Ver2センサー(PT 1/8)とセンサーアダプタを併用してセンサーの長さを短くする試みを行いました。アダプタの詳細はセンサー取り付け部のねじ穴はPT1/8(カタログ通り)、センサー貫通穴は直径8mmで、センサーの詳細は取り付けねじ径PT1/8-28 センサー部の直径8.3mmです。ここまで読むと解ると思いますが、この併用は出来ません(デイトナ製のセンサーアダプタもトライしましたが同様の結果でした)。購入後判ったのですがセンサー側のパッケージにも併用不可の記載あり(カタログに書いてほしい)。また、アダプタ取り付けのねじ切りが不足していて締めこんでも付属のシールワッシャーが空回りするというお粗末な部品でした(これは厚みのあるシールワッシャーを使用すれば簡単に解決できますが..商品としては?)。ボルトオンで部品を装着する方にはオススメ出来ませんが(アクティブ製の圧力センサーのアダプタぐらいしか使い道が無い)、部品を加工できる方には材質が黄銅で加工がしやすいので加工ベースの材料としてオススメします。ちなみに自分は加工して併用出来る様にしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
言わずと知れた高級工具ネプロス。
正直、サンデーメカニックで使うには傷がつくのがもったいなくなってしまうほどの美しさです。サイズ的にも各部の角度的にも手に合うように入念に計算されているらしく、使っていて不満はありません。
柄のゴム部分は補修部品として出ていますので切れてしまった場合は交換できます。
ただ、私は空転トルクの軽いコーケンのラチェットの方が好みではあります。既に好みのレベルまで昇華された素晴らしいツールです。
工具に機能性の他に美しさを求める方にはもってこいの製品です。
ただ、さすがに高価ですよね。。。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【WorldSBK】ブレンボが詳細データ公開! 今週末の第11戦エストリルはブレーキへの負荷が非常に高い
【MotoGP】スプリントレースにも予選を新設! 2027年からの新フォーマットを発表
【新製品】ヨシムラからGSX-R1000R用サイドリフレクターKIT登場、フェンダーレスKIT装着...
【MotoGP】アレイシ・エスパルガロが今週末のインドネシアGPに出場、ジョアン・ミルの代役参戦
【WorldSBK】代役参戦! ロリス・バズが最終2戦に出場、マッケンジーの負傷欠場に伴いパニガー...
セローの全開と変わらない速さ。一生慣らしかもしれない(笑) スズキDR-Z4SM【Webike愛車...
ダブルズィーアール最大排気量のZZR1400はZX-12RとZZR1200を合体!【このバイクに注目】
SHOEI「Z-9」に新モデル「RONIN’S REST」発売
コメント(全0件 )