当然ですが問題なく使用出来ております。日本製なのがうれしいですね！お手頃価格の商品なのに、添付した写真を見て頂ければ解って頂けるかと思いますが、個別包装できちんと梱包されているのが嬉しい！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
クリップ色でサイズが識別できるソケットホルダーの利便性です。作業中に工具箱の中でソケットが散らばるストレスから完全に解放されます。ホルダー自体のホールド感が絶妙で、持ち運ぶ際に見事にバラバラにならず、それでいて使う時には片手でスッと外せるため、一連の作業が非常にスムーズに進みます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
12.7sq.（1/2インチ）という規格ならではの安心感もしっかりと伝わってきます。エアーインパクトレンチや大型の電動インパクトレンチに装着して、固く固着したボルトに強いトルクをかけても、ソケット本体が歪んだり負けたりする気配が一切ありません。肉厚でタフなクロームバナジウム鋼の質感が、過酷な足回り作業でも抜群の安定感と高い信頼性をもたらしてくれます。

【使ってみていかがでしたか？】
セット内容に含まれる9つのサイズ構成（10, 12, 13, 14, 17, 19, 21, 22, 24mm）も実用性を極めています。日本の自動車やバイクの整備で頻出する主要なサイズが過不足なく網羅されているため、これ一箱をツールチェストに入れておくだけで、大抵のボルト・ナット締め緩め作業に迷わず対応できます。特にホイールナット交換で多用する19mmや21mm、サスペンション周辺で使う14mmや17mmが揃っているのは非常に助かります。

【注意すべきポイントを教えてください】
ソケットの内側が面接触設計になっている点も見逃せません。サビて角が丸くなりかけた古いボルトや、高トルクで締め付けられたナットに対しても、面全体でガッチリとトルクを伝えることができます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
インパクトレンチ用でありながら、ソケット自体の仕上げが美しく、刻印されているサイズ表記が大きくて見やすい点も現場での実用性を高めています。薄暗いガレージ内や車体の下にもぐり込んで作業している最中でも、使いたいサイズを一目でパッと判別できるため、作業効率が格段に向上します。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
車のタイヤ交換のために充電式インパクトレンチを購入した流れで本商品を購入しました。
それまでインパクトドリルにアタッチメントを差し込んで使用していたのですが、４輪車両のホイールナットを高トルクで締めたり緩めたりを繰り返していたため、ビット差し込み部が歪みアタッチメントが噛み込んで外せなくなってしまいました。
最終的にアタッチメントは外せたのですが、１度歪みが発生してしまえば今後も同様に噛み込むトラブルも多発してしまうだろうという事で「餅は餅屋」の諺に従い、インパクトレンチを新たに購入した次第です。
所有している方であればインパクトドライバーとインパクトレンチのアタッチメント結合部の形状が全く違う事は知っていると思いますが、今回は比較的安価で購入できるアストロプロダクツさんのインパクトレンチに適合する「ホイール用インパクトソケット」も一緒に購入した次第です。
そんな折、山遊びシーズン到来に伴いセロー２２５WEのエンジンオイルを交換しようとドレンボルトを緩めようとしたところ固着して緩まない事例が発症しました、前回交換時に特段強く締めた記憶はないのですが、メガネレンチで何度かトライしても一向に緩む気配が無いため、先日購入したばかりのインパクトレンチ＆インパクトソケットを使用し無事に緩めることが出来ました（オイル交換後の締め込みはトルクレンチで慎重に締めました）。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
実店舗で購入した友人の商品を確認後に注文しているので、全く同じ商品が届いています。
各ソケットに色が付いて識別できるようになっているため（ブルーが１７ｍｍ、ゴールドが１９ｍｍ、レッドが２１ｍｍ）直感的に選びやすく見た目も華やかです、３つのソケットを収納しておくケースも一緒なのでコンパクトに収容しやすく紛失防止にも役立ちイメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
商品名が「ホイール用インパクトソケット」となっている様に高トルクにも耐える丈夫なソケットで、ホイールナットやドレンボルトを外す際にもしっかりとボルトヘッドを捉え歪みも発生せずに問題無く使用できています。
【付属品はついていましたか？】
上に書いてしまいましたが、３本のソケットとそれを収納するケースが付いています。
【期待外れな点はありましたか？】
現時点では全く期待はずれな点はありません、今後何年も使用していく工具なので耐久性にも期待しています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
インパクトレンチにしっかりとソケットを差し込み、ナットを舐めないように押し付けつつ使用しましょう、締め付け時はあまり執拗に締めこまず最後はトルクレンチで締め付けトルクを管理しましょう。
【注意点】
慌てて作業してフィッティングが不十分だったりするとソケットの歪みや破損の原因になる可能性があるのでしっかりと確認しつつ作業しましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
本商品を活用するための「電動インパクトレンチ」、手作業でもホイールの脱着は出来ますが、本商品＆インパクトレンチがあると作業速度が天と地ほど変わります。
一般の作業ではインパクトレンチの使用頻度は低いですが、いざと言う時に「ある」と「ない」のでは作業時間が全然変わってきますので検討してみてください。
【メーカーへの意見・要望】
クルマ＆バイク用の商品を自覚的リーズナブルに販売してくれているアストロプロダクツ、今後もDIY派の人達に寄り添った商品販売をよろしくお願いいたします。

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インパクトレンチに活用しました。特に不満なく普通に使えます。他社のセット品と比較してもコスパも良いかと思います。

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実際にはまだ使ってないけど、初心者の私でも大丈夫そうです。

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【使用状況を教えてください】
CB1100のエンジン下部側面のオイル点検ボルトを外すために購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ちょっとやそっとでは壊れることのなさそうな頑強な工具です。

【使ってみていかがでしたか？】
大型バイクのエンジン部のボルトなので覚悟の上で外しましたが、こちらの工具で拍子抜けするくらい簡単に外れました。

【注意すべきポイントを教えてください】
エンジンガードとかが干渉した場合は面倒ですがすべて外す必要があります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他社製品は分かりませんが、舐めたりすると取り返しがつかない部分なので安心感のある工具が一番ですね。

▼めったに使うものではありませんが、手元にあると安心です。

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ドイツのメーカーらしくちょこちょこそれらしい文字が書かれています。
使用感は何というかカッチリしてます。
パッと見はそんなに高そうには見えません（実際に高額な訳ではありませんが笑）。
ただ使った感じの感触はとても良いです。
特にラチェットのガタが少なく壊れ辛そうな印象です。

内容物はハーレー等（最近はミリ規格なんでしょうか？）に使うインチ系ソケットは大抵揃っています。
ラチェットは1/4と1/2の2種類です。
3/8は入ってないので要注意。
ただ、3/8のラチェットで1/4のソケットを使う変換アダプターは入っていますので、どうしても手持ちのラチェットを使いたい場合でも何とかなります。

また、逆向きのアダプターを購入してしまえば、本商品のラチェットで手持ちのソケットを使う事も出来ます。
アストロプロダクツとかで安く売っているので、そんなに困らないかと思います。

また、1/4のプラスやマイナスのソケットも入っているので国産バイクを弄る時もたまに使えます。

ホームセンターのよく分からない工具をちまちま集めるよりかは1000000倍良いと思います。
品質も良く専用の入れ物も付いているので、お片付けが苦手な人にもオススメです。

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これを買えば大体のバイクメンテができます。
メガネのセットがあるのがポイント高い。
足りないのは個別で増やす。
私はコレの他に
トルクレンチ２つ。
HEXセット。
トルクスソケット。
各種ドライバー。
他もろもろ。
これを基本に増やしていくのがオススメです。

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ラチェット系の工具を持っていなかったのでどうせならセットで揃えようと思い購入しました。
普通のプライベーターなのでこれだけの工具点数があれば全く心配ないでしょう。

長く使用できることを期待します。

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V11のオイルフィルターを交換する時だけ使う工具。

V11のエンジンは、カートリッジ式のオイルフィルターがオイルパンの中に収納されているという珍しい構造。

その為、まずはオイルパンの円形の蓋を外さないとオイルフィルターにアクセス出来ない。

その蓋を外すのに使うのが、今回購入したヘックスビット。

27mmなんて、こんな大きなヘックスビットは他には使い道が無いw

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