DAYTONA:デイトナ

台灣スクーターで初めてクラッチのロックナットを外す際に
飛んでも無いトルクでナットが締められていたり
それが無くとも最初に外す時は硬くて
通常のクラッチロックナットレンチでは難しい時が有りますが
この商品を買えば外す時はインパクトレンチで楽に外す事が出来ます。

楽なんか求めないという方も
今度は締める際にトルクレンチを使わないとトルク管理が不可能な為
どちらにしても必要になる工具です。

外す前にナットとクラッチにマーカーで印を付ければ
ナットを締めるトルクは気にしなくて大丈夫でしょうか。
新車でも中古車でも最初に適正トルクで締められているとは限らず
大体が弄っている最中にマーカーが消えてしまいます。

数をこなした熟練なら必要無いのかもしれませんが　
メカニックとは違う職に就いているDIYな方々こそ
ちゃんとした工具で間違い無く作業が望ましく
自分のスキルが少しでも初心者よりと思う方なら必須の工具になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

使うサイズって一部なんですよね。
バイクに合わせて必要なものだけまとめるのに便利。

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【使用状況を教えてください】
整備中に一か所ボルトがいじり止めの物が使われていたので慌てて本商品を購入しました。
調べて初めて「ヘクサロビュラ穴付きボルト」という名前だと知りました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真の通り、中央にピンがあるタイプでも使えるソケットです。
ピン無しタイプには使用できませんとありますがなんでだろ？

【使ってみていかがでしたか？】
使うまでは、「本当にこれであってるのか？」とちょっと不安でしたが問題無く使えました。
ボルトが悪いのか分かりませんが、ちょっとかかりが浅いのが気になりました。まぁ頻?に外したりしないので充分です。

【注意すべきポイントを教えてください】
セットにはなっていますがサイズが豊富ではないので、あわない可能性もあります。
バイクに使われるのは一般的なサイズだとは思うので問題ないとは思いますが、それ以外の用途ではサイズを調べるのが無難かなと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
強度や精度面は有名工具メーカーのものにはかなわないのかな？と思います。
まぁかなりお安いと個人的には思ったので、使用頻度が低いなら全然アリです。

【総評】
バイクのいじり止めボルトには充分使えます。
特殊ボルトの工具ですが思ったより安価だったので助かりました。

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ZRX1100キャブのオーバーホールにて、スロットルポジションセンサーを固定している特殊ボルトの着脱に使いました。ビットとボルト穴とのガタも少なく問題無く安心して使えました。
強度や耐久性がKTCなどの専門メーカーと同じとは思いませんが、今回のような軽い用途には特に問題無く使えましたし、皆さんにもオススメできます。

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最近ハスクバーナを購入したので、トランスポーターように購入。必要なサイズが揃えられていて、最小限のセットでとてもお気に入りです。外車に乗っている方は一つは持っておくと便利。

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普段はKTCのミリ工具を使ってますが、インチ工具が無かったのでこちらを購入しました。

全く違和感なく使用できます。

10mmの12角も付属するのでキャリパーのボルトにトルクレンチを使うことが出来て良かったです。

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「簡易な調整まで販売店さんを利用」される方には「不要な一品」だと思います。

自分は「簡易な調整ぐらいで販売店に行く」気にはなれないので購入しました。

普通に使えますが、完璧を求める方は「工具メーカーさん」のソケットを購入されることをお勧めします。

（使用車種：「BMW RnineT UrbanG/S」）

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トルクスは持ってないので購入しました。あまり使用頻度が高くなさそうなので値段優先です。

若干のがたつきはあるように感じますが、問題なく使用できました。

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ハーレーの整備用に購入しました。
値段が安いので心配ではありますが、素人並ではありますが頻繁に使用していても特に不具合はありません。
プロが使用しても問題ないレベルだと思います。
買って損はないと思います。

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フロントアクスルの整備の際に必需品となります。
この製品を知ったとき、目からウロコでした。
これがあれば大サイズの六角レンチ等を買う必要がありません。
9.5sqのホールが開いていますし、四輪用のタイヤレンチが適合する
サイズなので、自分はそちらと併用して使用しています。
タイヤ系整備をされる方は工具箱に入れておくことをオススメします。

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