KTC:ケイティーシー

T型レンチやラチェットで使用できるビットソケットセット。L型六角では作業が面倒臭くなってきたため購入。やはりT型レンチで使えると非常に楽。

またビットはイモねじを緩めて交換することもできるため、拡張性は高い。

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マフラースタッドボルト、シリンダースタッドボルトの取り外しに
大活躍！M6サイズなので、使用頻度もある為に購入！
12.7sqだけじゃなく、9.5sqあれば良かったのに、
そんな訳で星4つ！

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いつもはL型しか使わないのですが、トルク管理が必要になりトルクレンチに接続する為に購入しました。
少々高価ですが実績のあるメーカーという事で選択してます。
ホームセンターで購入するより安いのでこちらで購入しました。

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一家に1つ欲しい工具です。
旧車をいじるときはマフラーのスタッドボルト必ず交換してますので必要です。
新品のスタッドボルト安いですし。
ダブルナットで外す手間、折れる確立を考えると工具買ったほうがいいですねっ。
すぐ外れますので、5倍くらい時間短縮出来ます。

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2015年製　VTR250のマフラー交換の為に使用しました。

サービスマニュアルを見ていましたら、専用工具：O2センサレンチなるものを使用していたので、同種の工具を探した処、KTCにも在ったので此れにしました。

　指定トルクでの締付を、気にしなければ、ぶっちゃけモンキーレンチでも作業は可能ですし、この先何回使用するのか…。

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普段良く使うソケットと使わないソケットの整理の為に購入。

クリップ数15を選んだが、大きいサイズのソケットが多かったせいかソケットが14個しか入らなかった。
クリップにソケットがそのまま差し込まれているだけで特に脱落防止の機能は無い為、精度の悪いソケットなどは逆さにしただけで抜けてしまったりする。
両端の部分が無駄に長いのでもう少しコンパクトに出来ると思う。

使い勝手からすると15個1つより10個2つ買う方が収納面からも便利かもしれない。

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L型のヘキサゴンレンチでは用がたりなかったり トルク管理が必要な所では必需品です。以前 L型レンチで無理やり緩めようとして舐めてしまってから揃えています。 今回はプチメンテ用に6.3sqサイズを信頼のKTCで購入させて頂きました。万が一ビットが破損しても交換できますから嬉しいですね。

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ガレージの片付けに伴いKTC工具箱と共に購入しました。ラチェットもサイズが数種類ありますしホルダーのカラーでサイズがわかるのもとても便利です。まだ工具箱が到着待ちなので届くのが楽しみです。

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アドレスv125のシリンダースタッドボルト4本を、メンテナンスハッチからヘッドカバーを外して入れ替えるのに使用しました。
つかみ代が20ミリ以下の場合、使用しないで下さいとありますが、私の場合つかみ代が約10ミリでしたが、それでもリムーバーがガッチリと掴んでくれ、難なくスタッドボルトを外せました。

エンジンを降ろしてシリンダーヘッドを外してからスタッドボルトを入れ替える事も覚悟していましたが、リムーバーのおかげでかなり楽に交換出来ました。

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ソケットを単品で購入したため収納時にバラバラにならないように、すでに持っていたホルダーに追加するためクリップを購入した

組み付けはホルダー先端のネジを緩めて取り外しクリップを差し込んでいくわけだが、持っていた10コ組のホルダーだと3コが限界だった。同じメーカー製品なので違和感ゼロ

クリップを増やすことでセット購入したホルダーの余分なスペースを減らすことができた。あまり詰め過ぎるとギチギチになってクリップを動かせなくなるので、適度なスペースを残しておいたほうがいいです

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