仕事で使用しています。
恐らくこのサイズが1番良く使うサイズかもしれません。
使いやすさなどは日本の有名メーカーとそれほど変わらないですが、見た目は側面がメッキがされておりキレイで、手に持つところは梨地のメッキで滑り止めの溝が入れられているなど細かなところに色々な使いやすい特徴があります。
メッキは少し弱いのか長年使っている間に剥がれてきます。この辺りはもうひとつのドイツメーカーのほうが強いかもしれません。
DIYでの使用なら問題ないかもしれません。

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梨地でローレーット加工してあって使いやすいです。差し込みTレンチやラチェットに差し込み幅広く使ってます。梨地ローレットは手回ししやすいんですよね。

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梨地でローレーット加工してあって使いやすいです。
HAZETのヘックスは評判良いのですが。CBR250（MC41）の桁はずれに硬い新車のリアスプロケ外す際に、なめてしまいました。本体もヘックスの角が丸まり、このサイズだけコーケンZEALに買い換えました。他のサイズは良いので、こちらの使用法に問題があったと思ってます。

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　Ko-kenのホイールナット用ソケットです。国産車の比較的スタンダードな19mm用のものですね。
　肉厚の薄さに反比例してそこそこ剛性感もあり、手動工具では安心して使用出来ます。
　が??オートバイ用としては、使いでが無いんじゃないでしょうか。

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グランドマジェスティのフロントホイール外しでアクスルシャフトを抜くのに14mmのヘキサゴンレンチが必要だったので購入

結構ホムセンに安く置いてあったりもしたので迷ったものの、KTC製品は愛用していて間違いが無い！と思っているのでこちらを選択

ピンチボルトを外そうと別で持っていたヘキサゴンソケットを使おうとしたらサイズを間違えていたので、そこはヘキサゴンレンチにメガネレンチを通して補強して一気に緩めましたw

肝心のアクスルシャフトですが、かなり汚れも溜まっている上に軽く錆が浮いていたのでラスペネを吹いてから12.7sqのラチェットハンドルに付けてガツッっと一気に衝撃を与えたらスルっと緩みました

ガタも無くしっかりと力を加えられて無事着脱完了

コレ以外に今のところ使用箇所は無いですが…
ここを舐めたりでもしたら一大事になるのでちゃんとしたものを使おうと…

6角なのでそうそう舐めないとは思いますが、念のためちゃんとした製品を使おうと思って購入したので役目を果たしてくれて満足ですw

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以前より使用しておりますが、破損してきたための買い替えです。
使用しやすく、工具箱の中がすっきりします。
信頼できるブランドなのでお勧めします。

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1／4サイズのソケットホルダーです。
初期の状態でホルダーは5個。

写真はビットアダプター、8mm、10mm、12mm、14mmを取り付けた状態です。

あと2個くらいは追加できそう。ホルダーのみでも購入できるので便利ですが、初期のホルダーの数が少ないですよね・・・・。

レール以外はプラスティック製なので、周りに傷をつけることはなさそうです。

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R1のアクスルを外すのに必須の工具です。
コーケンのセットを持っていたのですが、紛失したためこれだけ再購入。

ソケットにはKTCよりも圧倒的に高い評価があるコーケンなのでお勧めします。

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ソケットと言えばコーケンです。
バイク乗りにはKTCというイメージがありますが、
実際にはKTC以外に各工具ごとに良い工具メーカーがあります。
そのうちソケットはコーケンがお勧めです。

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今までは安価なセットを使用してましたが、ネジ山をやりそうだったので購入…ちゃんとした物は安心して力がくわえられます。
そしてナットが落ちない機能はお気に入りです。

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