台灣スクーターで初めてクラッチのロックナットを外す際に
飛んでも無いトルクでナットが締められていたり
それが無くとも最初に外す時は硬くて
通常のクラッチロックナットレンチでは難しい時が有りますが
この商品を買えば外す時はインパクトレンチで楽に外す事が出来ます。

楽なんか求めないという方も
今度は締める際にトルクレンチを使わないとトルク管理が不可能な為
どちらにしても必要になる工具です。

外す前にナットとクラッチにマーカーで印を付ければ
ナットを締めるトルクは気にしなくて大丈夫でしょうか。
新車でも中古車でも最初に適正トルクで締められているとは限らず
大体が弄っている最中にマーカーが消えてしまいます。

数をこなした熟練なら必要無いのかもしれませんが　
メカニックとは違う職に就いているDIYな方々こそ
ちゃんとした工具で間違い無く作業が望ましく
自分のスキルが少しでも初心者よりと思う方なら必須の工具になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

8角形の2面幅45mm(cbr600rr)
BPFのトップキャップ専用工具
17mmのソケットでトルク管理もできるのでgood！

品番と二面幅が紐付いてるともっと選びやすいかな?

工具箱に一個置いておくとカッコいい

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使用状況を教えてください】
セロー225のフロントフォークオーバーホールのために購入しました。DIYでの整備は今回が初めてで、供回り防止用の工具が必要だと知ってこちらを選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい、商品ページの写真通りのものでした。小ぶりながらもしっかりした作りで、表面の仕上げも綺麗。樹脂製かと思っていましたが金属感強目の商品でした。

【使ってみていかがでしたか？】
しっかりダンパーロッドの穴にフィットし、底部の六角ボルトを無事に緩めることができました。差込角3/8のエクステンションバーに取り付け、特にがたつきもなく使用感は良好。供回りせず一発で分解できたのは感動しました！

【注意すべきポイントを教えてください】
ダンパーロッドの穴の形状やサイズは車種によって異なるので、完全にフィットするかは要確認です。ソケット先端の四角錐部分がやや浅く感じたので、しっかり押し込みながら回す必要がありました。また、滑らないように軽くグリスを塗ると良いかもしれません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他社製の同様のツールは2,000円?3,000円台が多かった中、アストロ製は1,000円以下と非常にリーズナブル。質感に若干の簡素さはあるものの、DIYレベルでの使用なら十分だと思います。コスパはかなり高いです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます

取付けのポイントやコツ
差し込みの際、しっかり中央に合わせないと穴を痛める可能性があるので、軽くライトで照らしながら挿入位置を確認すると良いです。供回りがひどい場合は、インパクトではなく手回しで少しずつトルクをかけると安全です

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電動ドライバーでの使用です。
ベッセルさんのプラス220にM12をセット。
主にカブやCRF250RALLYで使っています。

造りはしっかりしていてメッキもキレイです。
軸の動きもシッカリしていて分かりやすいです。
差し込んでみても違和感は感じません。

軸を押せば真直、伸ばせばフリーになります。
通常のレンチと異なり角際での作業に使えます。
6.35軸は1/4のソケットサイズでも回せます。

可動式の軸ですがトルクをシッカリと掛けれます。
ただしソケットはドライバーと異なりボルトから滑りません。反動も大きくて適切な締め具合が分かりにくいです。

ドライバータイプだと締めるときに習慣的に押し込んでしまいます。
押し込むと軸がソケットに入り、真直になります。
最初にそれをするとボルトを斜めに押す可能性が出てきます。

最後の締めはTレンチやラチェットレンチを使用しています。作業時に持ち替えは面倒です。上記の工具を揃えている方なら不要かもしれません。

電動の魅力を知ってしまった方は選択肢の１つとして間違いは無いです。
初めての方でも注意して使えば作業も早くなると思います。

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インパクトドライバーでボルトやナット、キャップボルトなどを回したい時に有ると便利な物です。
私は、スプロケットカバーの脱着など、比較的締め付けが弱いところで、纏った本数のキャップボルトを回すのに使用しています。いきなりインパクトドライバーで力をかけても頭を舐めるか回らないかのどちらかなので、レンチで初動を与えてから早回しで抜く、若しくはある程度のところまでボルトを入れて、最後はレンチで締めると言った使い方をしています。また、バイク以外にもスチール棚などの組み立てや、足場パイプのクランプのボルトを締めるなど色々なことに使用しています。
インパクトドライバーを持っている方は、一つ用意しておくと便利な物なので、お勧めします。

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【使用状況を教えてください】
昔々の大昔１６歳で２輪免許を取得し、頼れる友人や先輩方々そしてバイク屋の店長さん達からバイクの乗り方や整備の仕方を教わってきました（身に付いているかと問われると・・）、それに準じていつの間にか集まってきた工具類。
セットで購入した工具類は専用のケースやホルダーにキッチリと収まるのですが、バラで購入した工具類が引き出しの中にゴチャゴチャと入っているのが嫌になり、ある程度まとめられるようなモノが欲しいと今回の商品を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
バラで集まってしまった各ソケットが１つのホルダーに１０個納められるのでスッキリとまとまり、また目視で何が付いているかが分かりやすく工具が取り出しやすい。
ソケットをハメ込む部分も金属製なので「カチっ」と節度のあるハマり方をしてくれるので落としにくい。
購入以前にアストロプロダクツの実店舗で本商品を確認していたのでイメージ通りの商品でした
【使ってみていかがでしたか？】
上にも書いてしまいましたが、バラバラのソケットを一纏めにできるため引き出しの中が依然と比較するまでも無くスッキリと分かりやすくなりました。
ホルダーは１０個付いていますが、大きいソケット接続時はホルダーの数を減らせますし間隔もステーの範囲内であれば自由に調整できるため自由度は高いです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
実は他社製の樹脂製ホルダーも使用しているのですが、ソケットをホルダーに押し込むときの節度が無く、無理にグニャりと押し込むだけなので、しっかりと差し込めているのか分かり難くイマイチな感じです。
その点で本商品はハマる時に節度があり落下の可能性も少なくストレスなく使用する事が出来ています。
【付属品はついていましたか？】
Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介欄に掲示されている本体のみの商品です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【説明書の有無・わかりやすさ】
本商品本体のみで説明書はありません。
「ソケットホルダー」という商品名そのまんまの分かりやすい商品です。
【注意点】
ホルダーステー両端にストッパーがないため雑に扱うとホルダーが横移動して外れる時があります、両端にネジ穴が開いているのでどこかに固定するか短めのボルトとナットで脱落防止を施しておいても良いかもしれません。
【一緒に購入するべきアイテム】
この商品が「一緒に購入するべきアイテム」側のモノなので、Ｗｅｂｉｋｅさんで何かメインの商品を購入するついでにこちらもいかがでしょうか。
【メーカーへの意見・要望】
こういった収納＆まとめツールはとてもありがたいので、これからも可能な限りの継続販売をよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これまでは、有名メーカー品に多少こだわって購入していましたが、それでは財布に厳しいのでアストロプロダクツ製品を手に取ったら充分って言うことがわかりました。

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たまに使うロングタイプ。
アストロプロダクツ製品はコスパ良く、特に拘らなければ充分使用できます。

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たまに使用するロングタイプ。
有名メーカーと比較してしなりは感じますが、特に問題ありません。

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カウルスクリーンの脱着で使用します。
これまでは100均の工具を使用していましたが、それではまずいと考えてアストロプロダクツ製品を購入。
さすがにカッチリしています。

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