職場の後輩が担当する機械修理で、スタッドボルトの脱着が多く見られるので、本人が前から欲しがっていたこのKTC BSR35-6をプレゼントするため購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まで何故購入しなかったのか？その理由は、マグネットタイプのソケットとどちらか？迷っていましたが、結局Ko-kenさんのナットグリップが、価格・使いやすさで良いとの事で、このナットグリップを購入しました。ボルト・ナットを落としてしまい困ったことのある方ならば、所有していて良いのではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

T型レンチやラチェットで使用できるビットソケットセット。L型六角では作業が面倒臭くなってきたため購入。やはりT型レンチで使えると非常に楽。

またビットはイモねじを緩めて交換することもできるため、拡張性は高い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

BMWのボルトが全てトルクスのため、信頼性とコストパフォーマンスから購入しました。あまり安いものは折れるなど噂がありましたので避けました。サイズは絞られていますが、今のところ簡単な整備に不都合ありません。今後耐久性などチェックしていきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マフラースタッドボルト、シリンダースタッドボルトの取り外しに
大活躍！M6サイズなので、使用頻度もある為に購入！
12.7sqだけじゃなく、9.5sqあれば良かったのに、
そんな訳で星4つ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いつもはL型しか使わないのですが、トルク管理が必要になりトルクレンチに接続する為に購入しました。
少々高価ですが実績のあるメーカーという事で選択してます。
ホームセンターで購入するより安いのでこちらで購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

一家に1つ欲しい工具です。
旧車をいじるときはマフラーのスタッドボルト必ず交換してますので必要です。
新品のスタッドボルト安いですし。
ダブルナットで外す手間、折れる確立を考えると工具買ったほうがいいですねっ。
すぐ外れますので、5倍くらい時間短縮出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

（1）金色の部分がチタンコーティングです。写真は、2年ほど使用した後の先端部です。

（2）先端部分の面取りは、他のメーカーの製品よりも多く面取りされてると思います。自分は、面取りの効果はあまり感じません。

（3）ラチェットハンドル等に接続する時は、少し硬いと感じます。自分は頻繁に使用しませんので気になりませんが、頻繁に使用される方は、取付・取外しの硬さが気になるかもしれません。

（4）ラチェットハンドル等との接続部は、ガタがなく確りしていて安定感があります。精度が良いのだと感じます。

（5）ねじれ強度がどれ程かは、わかりません。

（6）メッキはとても美しいです。

（7）外観がきれいなので自分は満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

2015年製　VTR250のマフラー交換の為に使用しました。

サービスマニュアルを見ていましたら、専用工具：O2センサレンチなるものを使用していたので、同種の工具を探した処、KTCにも在ったので此れにしました。

　指定トルクでの締付を、気にしなければ、ぶっちゃけモンキーレンチでも作業は可能ですし、この先何回使用するのか…。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

久々のプラグ交換に失敗は許されない為、信頼の高い工具メーカーのソケットをと思い購入しました。
プラグに挿入した後のガタもないので安心してトルクをかけられます。また適度にプラグを保持できているので、プラグ穴から抜き出すときも脱落することはなかったので、結構いい感じに使えるソケットです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。