KITACO:キタコ

手を入れるスペースが狭く、手持ちの工具では作業しにくかったので専用工具を買ってみました。

とはいえスペースの狭さはいかんともしがたく、作業のしにくさは変わりませんでした。

この工具自体は格別に使いやすかったわけではありませんが、間に合わせの工具よりは作業しやすかったと思います。

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　エンジンからタッペット音の様な音が鳴り始めたので工賃を払うより経済的だと思い購入しました。
　説明書には、上の部分が一緒に回らないように締めるように書いてあるのですが、どう頑張って抑えても一緒に回ってしまいました。開き直って一緒に締めてちょうど良い様に締めることで調整しましたが、上の部分を工具などで押さえやすい様にしてくれたらもっと使いやすいかなと思いました。
　やってみると意外と簡単なので迷っている人は買ってみると良いと思います。

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が必要になったので、購入しました。
9mmレンチがあればなんてことないのですが、あれば便利なので使ってみました。
作業は楽でアジャストスクリューを固定しながらナットを締められるのでズレは最小限ですみます。

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2万km走行で排気側0.14、吸気側0.12だったので、こちらの品物を使って、調整しました。
カブ110に使うのは9mm側になります。

使った感じ、出来は良いです。

しかし、アジャスター調整する方の工具
持つ所がローレット加工されているものの、締め付けトルク9N・mを意識してレンチで締めこむ際に一緒に滑って調整がズレます。

一応、握力は55-60kgと一般男性並に持っています。
意識的に強く握っても持ってかれます。

なので、何度か緩めては調整し確認と、手間と慣れが必要です。

慣れると速攻で出せますが、上記の事が面倒、気になる方は、持つ所が大きいのを買った方が宜しいかと思います。

あとキタコって総じて高めの値段設定ですよね。

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この商品が悪いわけではありません。

DUCATIのチェーン調整に使えると思い購入。しかし、用をなしませんでした。おまけに手を負傷。自分の選択ミスです。

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カタカタ、パチャパチャとうるさいメカノイズには、これで解決する事もあるかと思います。
オイルの良い奴を試す前に、先ずタペット調整推奨でしょうか。

写真はカブですが、Gooseにも使用できました。
他のを使ったことは無いので、比べてどうとは言えませんが、
カチッとロックナットと調整スクリューをホールド、操作出来ます。
ガタツキ等、気になる事はありませんでした。

調整作業自体はそう難しい事ではありませんが、サービスマニュアルに指定されたクリアランスに適したシックネスゲージを用意する事をお忘れなく。
自分は所有する工具セットに入っていた物が適合せず、改めて買いに走りました・・・。

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【Webikeモニター】
モンキーに使用しました。
悪くないんですがもうちょっと稼動部が硬めの動きでも
いんじゃないかなと思います。
プラプラなので外れやすいです。
もちょっと安ければいんですけど・・・
凄い微妙な値段です

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PCXのリアサスをKITAKOにしたので購入。左側がホイールに当り、微妙なところで締め込みができません。（しかたありませんが）
一つあると何かと便利です。

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【Webikeモニター】
純正リヤサスの調整用に購入しました。
先端部分が少し引っかかりが甘くて思い切り押さえつけないといけないですけど、とりあえず無いよりは一つは持っていたほうがいい工具だと思います。
値段も安いですし。

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【Webikeモニター】
信頼できるブランドで作りもしっかりしていていい商品だと思います。
ただ、他の方のインプレを見てリヤサスの調整用にと購入したのですが、自分バイクについている純正サスには使えませんでした。
先端が大きすぎです、なので商品説明には対応するボルトや商品の実寸法なども表示してほしいです。

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