通勤スペシャルのアクシストリートのドレンボルトに使います。さっと緩めて一瞬で外せるので時短にもってこいです。ラチェットを使うまでもないときにずぼらで使うことは多々あります

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グリップが太いです。この太さが仇で早回しがしづらく使用頻度は低いです。また、大人の男がこの工具で締めると、オーバートルクに気をつける必要がありますね。但し、たまーにある固着ぎみになってしまっているムシを緩めるときに、この工具は重宝します。グリップも真円ではなく波形なので力も入れやすいです。その為だけに使う工具ですね。

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TレンチはKTCとko-kenが双璧だと思います。自分の好みとしては8mmはKTCの方が細身で好きですね。しなり感が適度にあって良いです。回転バランスも申し分ありません。ネプロスは高価すぎて庶民には手がでないのでこれで十分です。

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DRCのものを使っているのですが、KTCのものを試してみたくなり購入。使い勝手は断然DRCのほうが上です。　本体部分が太いので使いやすいと思いきや、この太さが仇となって邪魔で使いにくかった。値段が安いのであまり後悔していませんが…

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スライディングバーとエクステンションバーを組み合わせて使っていましたが

こちらの方が軽くバランスが良いので非常に使い易いです。

もっと早く購入しておけば良かったです。

ラチェットレンチを使うことも多かったのですがこれからはこちらがメインになりそうです。

しかも安い！

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車用のバルブレンチが使えず
ミニバイク用に購入。
握りの部分がまわしやすく非常に使いやすいです。
さすが「KTC」です。
しかも値段も500円ほどと安いのがいいですね。
自分でタイヤのメンテやる人には必需品。
長く使えますのでひとつあると重宝します！

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同等品は多くありますが、たまたまセールだったので購入しました。
専用品なので使いやすいです。
特に、ハンドル径が大きいのでコアを取り外す時、連続作業をする時には楽です。
反面、コアの取り付けにはトルクに注意し、締めすぎないようにする必要があります。

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品質に信頼のおけるKTCの製品なので良い品なのですが、ハンドル部分の長さが長すぎて工具箱に入りませんでした。同社の製品でハンドル部分が短めのT型レンチ（8mm~12mm）を愛用しているのですが、14mmも短めのハンドルモデルを希望します。

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自分はよくTレンチを使います。
昔はお金が無かったのでコー○ンで8・10・12セットで購入。
その後すぐに8ミリご臨終→アス○ロの8ミリTレンチ購入、同時期にネプロスTハンドル+KTCソケットも購入。
しかし次々にご臨終。
アス○ロの8ミリTレンチも何ヶ月か前にご臨終し、ネプロTハン+8ミリソケットで頑張ってましたがさすがに3/8sqで8ミリは厳しい時が時々あったので購入しました。

さすがネプロス使い安いです、重さ・長さ・細さ絶妙です。磁石付も非常に助かります。

KTCのソケットも死んでいったTレンの何十倍何百倍も使っていますが全然ヘタラないです。

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工具のサイトでは絶賛されているこの高級Tレンチは各サイズごとに重さや重量バランスが異なり、12mmは結構重い。その代り早回しの回転がきれいに決まり、使いやすいです。意外と普通のTレンチの軽さが良い人には評価が分かれそう。一回実物をもって判断する事をお勧めします。
サイズが大きくなればなるほど重さが気になります。個人的には12mmはギリギリかなと・・個人的には14mmは重過ぎて微妙

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