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プーラーのインプレッション (全 9 件中 1 - 9 件)

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ねおんさん(インプレ投稿数: 105件 )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

2000円程度ですので、購入してRCバルブを抜いたほうが安心です。生産終了したRCバルブですので、壊さないように,こちらのアイテムを使用する等、壊さない様に作業することが大切です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/04/14 11:42

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Dukeさん(インプレ投稿数: 465件 / Myバイク: BRUTALE1090RR | CRF250L )

利用車種: RSV4 Factory APRC
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
機能性 4
  • 使い方は簡単。

    使い方は簡単。

  • ナットでエクステンション。

    ナットでエクステンション。

  • プーラーとインストーラー。

    プーラーとインストーラー。

  • 今回使用したサイズ。

    今回使用したサイズ。

  • サイズ説明。

    サイズ説明。

【使用状況を教えてください】
ホイールベアリングを交換するため、購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
デイトナの商品の為、詳細画像がたくさんあったのでイメージ通りでした。

【使ってみていかがでしたか?】
初めて使用したので恐る恐るでしたが、説明書が書いてある為しっかりと外せました。
ベアリング外しはいろいろなやり方があると思いますが、やはりちゃんとした工具でやるのが結局のところ早く、安く済むと思います。
今回は他の商品とまとめて購入した為デイトナ製を買いましたが、おそらく、アストロ等で売っているベアリングプーラーと出どころは一緒ではないかと思います。
あとは一生に何回使うかですねw
まあまあいいお値段するので。

【注意すべきポイントを教えてください】
ベアリングを外すために足の長さが足りない場合が発生しました。
これは説明書にも書いてあったのですが、エクステンションして使ってねと。
なので私はその辺に転がっていたナットをエクステンション代わりにして伸ばして取ることができました。
また、内容物のばら売りはない様ですので、破損してしまうとまたセットを購入しなくてはいけないことになりますので、しっかりと説明書を読んで使用すると良いでしょう。

【他商品と比較してどうでしたか?】
初めてなので比較したことはないですが、簡単に外すことができました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
説明書に書いてありますが、可動部にはモリブデングリスを塗ると良いとのことです。

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投稿日付: 2021/03/21 20:19

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東京ディズニーリゾートさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: TDR250 | TLM50 | JOG [ジョグ] 4st )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 5

いままで中国製の安い十字タイプの汎用プーラーを使っていました。
汎用プーラーではどうしてもフライホイールが取れなかったので、試しに純正工具を買ってみたところあっさり取れました。
大型の工具で咥え込めるので力がかけやすいです。
取れずに悩んでいた時間がもったいなかったです。

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投稿日付: 2020/04/27 19:46

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TOMTOMさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: グロム | ZX-14R | ZX-25R )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 5

フライホイールの抜き取りには、絶対に必要な専用工具です。
心配になるくらい締め込んで、最後の瞬間に、バチッという音と共に、フライホイールが外れました。
専用工具は、やはり専用工具のメリットがありますね。

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投稿日付: 2019/01/09 10:33

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biker_Tamaさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: FL ショベル | FLH1340 | TW200E )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 5

ショベルのクラッチハブを分解するのに使いました。当方のバイクは湿式クラッチなんですが、
いつか乾式クラッチに変更した場合も使えるこの工具を購入しました。使い方は非常に簡単
で、WCが湿式、DCが乾式の穴になっており、両方使えるようになっています。ただし、付属のボルトは長すぎて使えず、バイクのクラッチについていた純正ボルトを結局使いましたが、
なんのために付属しているか意味不明です。アメリカにありがちな不親切な説明書には記載が
ありませんでした。。。?? でも、値段は高いなぁ。

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投稿日付: 2016/10/02 21:36

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クレーマーさん(インプレ投稿数: 15件 )

4.0/5

★★★★★

フライホイールを取り外すために購入しました。
価格も安く、十分に問題なく使えました。

性能云々、精度云々は比較対象がないのでわかりませんが
全く不便はしません。

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投稿日付: 2015/08/10 18:19

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sheep-wingsさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CRM80 | 200EXC )

利用車種: CRM80

4.0/5

★★★★★

それなりに信用がおけそうな造りと、持ち手部分の質感が良いです。敢えて不満を書くと、持ち手部が大きいので車載工具としては嵩張るのと、もうちょっと安くならないですかね~ということで、星4つです。
ちなみに、強度については以前バルブプーラーに頼り過ぎてしまって一発で壊したこともあり、今回はその点を気にしながらやったので無事に交換できました。どれくらいで壊れるのかわかりませんが、感触的にそれなりに持ちそうということです。

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投稿日付: 2014/12/08 17:42

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CRF250L

4.0/5

★★★★★

自転車のタイヤ交換、パンク修理には要らないと思うんだけどバイクのタイヤは硬そう出し、使うと便利みたいですし、やっぱり買えば良かったと後から思っても、買いに行くのは面倒。後悔先にたたず、備えあれば憂いなし、タイヤ交換は、用意周到で望みたい

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投稿日付: 2013/06/27 11:33
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みのりんさん(インプレ投稿数: 186件 / Myバイク: モンキー125 | TE125 | セロー 250 )

4.0/5

★★★★★

価格が手ごろで、作りもしっかりしています。今使っているDRCのバルブプーラーがそろそろ寿命のため購入しました。ものはDRCのものと変わらない感じです。ワイヤーもしっかりしています。価格が安いので大満足です。

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投稿日付: 2013/04/08 18:22

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