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プーラーのインプレッション (全 23 件中 11 - 20 件)

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すがちーさん(インプレ投稿数: 425件 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 0
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 0

ホンダCBR600RRのスイングアームピボットベアリングの取り外しに使用しました。
内径28mmの奥行き30mmもあるニードルベアリングでしたが、しっかりと取り外すことが出来ました。
おそらくこのサイズを超えるものは難しいかと思います。
少なくとも奥行きはアタッチメントによって限界が決まっているので、気を付けましょう。

アタッチメントとベアリング内径が同じな場合、頑張って潰しながら入れないと入りませんでした。
CBR600RRのスイングアームピボットベアリングは大丈夫でしたが、オフロードバイクのホイールベアリングを取り外した際は、最初のアタッチメントを入れる部分が大変でした。
また、ベアリングを外したあとにベアリングからアタッチメントを外すのも大変でした。
叩き出せば良いんでしょうけど、なにぶん工具が新品なもので…笑

また、ベアリングプーラーの構造上、奥行きがある部分に装着されたベアリングを取り外すことは難しいと思います。
アタッチメントの周り止めが出来ないと使えないので、スイングアームピボットの奥にあるボールベアリングなどは諦めて反対側から叩き出すしかないかと思います。

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投稿日付: 2022/03/02 23:42

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格好だけワークスライダーさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: EN250 | アドレス110 | Gear-Up )

カラー:ブルー
利用車種: EN250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5

チューブ入りのタイヤ交換をした事が有る方は、皆さん経験されているでしょう。
チューブのバルブをリムの穴に通す時に指が痛くて上手く通せない・・・。
そんな時はコレです。形は違いますが、機能的には同等の他社製品を
30年程使って来ましたが、ワイヤー切れによりお亡くなりになりました(笑)
オフロード界では有名なDRC製ですから、迷う事無く購入しました。
長く使えそうです。

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投稿日付: 2021/09/16 15:41

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ヴぁにくさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: TZR250 )

利用車種: TZR250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 4

1KT(TZR250)で使用しました。以前汎用品のものを使用していましたが、上手く外れず工具が負けてしまったので純正品を購入しました。流石純正工具だけあって使いやすく簡単に外れました。

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投稿日付: 2021/07/15 01:23

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おぬまさん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: DR-Z400SM | 390DUKE | SM450R )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

ホームセンターなどで売っているもっと安価な製品の経験を踏まえて、本製品の良さが身に沁みます。
各部の仕上げが品質が良く、固着しきっているベアリングにもスムーズに対処できます。
プーラー先端のふちのめくれ等は起きず、ボルト部分の仕上げや硬度の高さから、作業性が良く感じられます。
末永くバイクを触り付き合っていく為には、本製品はピッタリだと言えます。

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投稿日付: 2020/10/30 12:40

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M.Kさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: WR250R | YZF-R1 )

5.0/5

★★★★★

貯まったポイントで購入。友人が使用しているのを見て欲しいなと思っていました。実際使わせてもらったところかなり効率的にタイヤ交換ができました。
タイヤ交換時のチューブバルブの頭出しって結構時間かかってしまうことがあるのでこれは便利です。使用頻度としては少ないと思いますが工具箱に1つあって損はないツールかと。

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投稿日付: 2015/12/30 23:06

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朝駆け大好きさん(インプレ投稿数: 113件 )

利用車種: LIGHTNING X1

5.0/5

★★★★★

 カムカバーを外す際の必需品です。
オイルポンプドライブギアの交換やカムカバーのシールからのオイル漏れの修理などでカムカバーを外す時に使用しました。

 カムカバーをこじって外すのは厳禁です。

 ハーレー関係の特殊工具はちょっと高めですが、ショップにお願いすることを考えると工具を用意して自分で作業をすればはるかに安価に修理できます。

 自分で作業をすれば、さらに愛着も増しますし、自分でやってみようと思われる方にはおすすめです。(*^^*)

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投稿日付: 2015/02/19 14:05

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5.0/5

★★★★★

無くても作業は可能ですが、意外とホイール穴に通すのに手間取るときがありました。しかし、これを使うと簡単に素早く通せました。高価な物なら買いませんが何度もタイヤ交換をする機会があるなら安価ですし損はないと思います。

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投稿日付: 2014/09/19 00:35

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ななまみさん(インプレ投稿数: 181件 / Myバイク: CL250 | Z900RS CAFE )

5.0/5

★★★★★

初めてのタイヤ交換で必要かどうかはわかりませんでしたが
作業後の感想としては買って正解でした。

参考にしていた動画よりバルブの頭出しが難しく
細いタイヤほどこの工具が重要になると思います。

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投稿日付: 2014/01/14 18:02

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いつまでも乗りたいなさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ZR-7 )

5.0/5

★★★★★

以前はタイヤとリムの隙間に四苦八苦して指を入れバルブの先をリムの穴に通していました。
通ったかと思って気を緩めると外れたり真っ直ぐに通っていなくてやり直していました。
エアバルブプーラーを使ったら、あまりバルブとリムの穴のことを気にせずに交換でき助かりました。

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投稿日付: 2014/01/06 17:15

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南国さん(インプレ投稿数: 14件 )

5.0/5

★★★★★

以前、別のタイプのプーラーを使っていて、廻り止めの棒の部分が曲がり使えなくなりこの商品を購入しました。廻り止め部分にメガネなどでしっかりと保持できるので、とても使いやすいです。作りもしっかりしていますので、耐久性もあると思います。

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投稿日付: 2013/12/19 17:13

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