ラチェット系の工具を持っていなかったのでどうせならセットで揃えようと思い購入しました。
普通のプライベーターなのでこれだけの工具点数があれば全く心配ないでしょう。

長く使用できることを期待します。

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シート下スペースの狭い場所に効率的に収納できます
中身工具も扱いやすく、収納袋がやわらかい為、コンパクトになり助かります。

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車載工具としてコンパクトな物を探して購入。
幸い購入してから出先で必要になった場面は無い。

良い点
・コンパクトかつ種類が豊富
　*ユニバーサルジョイントやエクステンションバー、回す部分も3種類と豊富。
　*一通り工具を買い揃えていたもののスポーツバイクになるとスペースの問題で使えなかったり、ジョイントを駆使しカウルを外さずにたどり着けたり意外と活躍。
・k-con等、良く見るお世話になる商品を出してくれているメーカで安心感がある。

悪い点
・耐久性に不安。
*高強度のロックタイトを入れたキャップボルトM6を回そうとしてしまい工具が負けた。
*種類が多くて便利なものの、大きめサイズを使うと工具が負けそうで怖い。13mmのソケットとか5mm以上の六角とか。


多少の不安も残るものの利便性、携帯性、及びメーカを考えるとホームセンターで売ってるようなお得セットみたいなのよりはコッチが良い気がする。

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小さいナット用の工具を持っていなかったので、セールを機にこの商品を購入しました。

これまでもラチェット式の工具は持っておらず、また信頼の日本製ということもあって楽しみにしていたのですが、非常に使いやすく満足しています。

奥行のある場所用に延長出来るエクステンションバーと、曲がった場所用にユニバーサルジョイントまでセットされていて、これらは併用も出来ます。

ケースがちょっとチープな感じですが、工具が目的なので全く問題ありません。

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私のような日曜大工レベルで、バイクの整備も販売店任せでは、工具を使う気かも少なく、一度買ったら買い換えることはないでしょうから、品質の高いものを、信頼できるメーカーのが欲しくてKTCを選んでいます。

バイク付属の純正工具に比べたら、品質の高さは一目瞭然です。

このセットは、必要にして十分な内容だと思います。
少なくとも、トレーサーにGIVIのトップケースやサイドケースを取り付けるレベルでは。

純正のバイク付属の工具よりずっと重いですし、シート下にも入りません。
シートバッグ（トップケース）の中に収納することになります。

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SIGNETの工具は好きでよく使っていますが、
クイックレンチに追加して、ロックできるこの
スイベルギアレンチが欲しくなって購入しました。
他の方のレビューにはロックが硬いとありましたが、
改良されたのか、今回購入したものは指先で簡単に
ロック、フリーの切り替えができてとても便利です。
他のサイズもそのうち揃えようかと思います。

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転ばぬ先の杖、出先でのトラブルに対応できるように車載工具として購入しました。
まず、価格が高いです。KTCという一流品なので当たり前ですが
たったコレだけしか工具が入っていないのにこの価格するのか?・・・と。
これなら似たようなツールバッグに同じサイズの工具を他のメーカーから調達したほうがいいかも。
KTCでなければならない！という人と緊急時でもしっかりした工具を使いたいという人以外は買う必要のない商品です。

ただ、工具は一生ものの財産です。
高いものを買って大切に使えば死ぬまで安泰。
きっといつかどこかであなたの事を助けてくれるはずです。

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　よく確認せずに購入してしまったのですが、2017年6月に仕様変更があったようで商品画像の一枚目が今の仕様のようです。
　商品のヘキサゴンはソケットではなくドライバーセットの中に組み込まれ、プライヤーはロッキングプライヤーに変更されています。
　商品情報の欄を書き換えたほうがよろしいかと思います。
正直旧シリーズのほうが好きなのですが、KTCブランドなら間違いないだろうって事で使用したいと思います。
未だに30年前のKTCの工具使ってますから品質は間違いはないと思ってます。

新セットの内容を貼り付けさせていただきました。

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とてもコンパクトなので車載工具としてバイクに入れております。製品精度もさすがバーコ問題有りません。
ラチェット自体は小さいですが、必要十分なトルクはかけれます。
当方、純正ボルトはトルクスでカスタムした箇所は、ヘックス、六角ボルト(普通のボルト)なので出先で何かあった時には、これさえあればなんとかなるでしょう！
一昔前、知り合いの整備士にビットがセットになっているラチェットドライバーを、製品精度が悪いから買うな！と言われましたが、この製品は良いねと言われました。笑

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最近は保険のロードサービスも充実しているから日帰りオンロードツーリングなら
パンク修理キットと車載工具で十分だと思っています。

オフロードバイクだといろいろリスクも増えるため工具は必要になりますね。
使わない場合が多いですが。

工具の品質は説明するまでもないと思います。

ただこれだけでもかなり重いのでウエストバックに入れて走行はきついかも。

自分はパンク修理キットとアクスルシャフトレンチ（タイヤレバー型）２本をいつも
タンクバックに入れていきますが、これだけでも嵩張るので搭載方法を変える必要は
出てきそうです。

自宅で愛車のメンテで使っていけば足らない工具や使わない工具がわかってくると思います。

ツーリング先で使う必要がないのが一番ですが・・

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