【使用状況を教えてください】
友人・知人から長期間放置されたままの車両を譲り受けたり、格安中古車を購入したときなどの車両が家に届いたときに車体回りを中心に一通り整備をします。
放置車両は言うに及ばず、バイク屋さんで販売されている車両でも車体可動部にグリスアップなどの整備をされているモノは稀で、「オイル＆エレメント交換」と「バッテリー充電＆交換」くらいしか実施されていないことがほとんどです（時間と手間が掛かりますので仕方が無い事かもしれません）。
中古だろうと放置車だろうと「乗り始めは健全な状態」のバイクに乗りたくてプロの方や出来る先輩に教わりながら作業をさせていただいています。
ホイールベアリング交換もその中の作業の１つで、中にはグリスが無くなりゴロゴロと音がするベアリングがそのままついていることもあります、ベアリングプーラーで取り出した古いベアリングを新品に交換する際に使用するのが今回レビューする工具となります。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
様々なサイズのベアリングを打ち込むために用意されたアルミ製のアタッチメントと差し込んで叩くときに使用するハンドルがパッケージされている本商品。
アルミ製なので打ち込み時にベアリングに沿わせてもベアリング側を傷つけずに作業ができるので安心して打ち込むことができます。
イメージ通りの商品です。
【取付けは難しかったですか？】
古いベアリングを抜き取ったハブ側をキレイに洗浄後、グリスまみれにした新品ベアリング注入場所にセットし同じ大きさのアタッチメントをその上に添えてハンドルを差し込みハンマー等で叩き込みます。
最初は斜めに注入しないように注意しながら軽めに叩き、ベアリング側面が半分程度は言ったらしっかりと叩いて所定の場所まで注入します。
最初は慣れない作業に戸惑うかもしれませんが１回やってみればすぐになれます、難しい作業では無いので自信をもって作業してください。
【使ってみていかがでしたか？】
最初は「必要ないや」と思いラチェットのコマで代用していたのですが、毎回丁度良いサイズのコマがあるわけではないのと、セローなどの「山遊びバイク」のベアリング交換作業が立て続けにあったため作業しやすい工具を購入して置いた方が良いと思い本商品の購入に踏み切りました。
【付属品はついていましたか？】
セット内容としてアタッチメントが10?12mm・12?14mm・14?16mm・15?17mm・16?18mm・18?20mm・20?22mm・22?24mm・25?27mm・28?30mm・30?34mm・32?36mm・35?40mm・38?42mm各1個づつ、打ち込み用のハンドルがS・M・Lサイズで各１本、Oリングが小と大で各2個セットになっています。
【期待外れな点はありましたか？】
私が使用する範囲ではありません、大排気量車では上記サイズ以上のベアリングが存在しているのかもしれませんので、購入する際は使いたい部分のベアリングのサイズを事前に確認してください。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
ベアリングの外周にしっかりとグリスを塗り込み、上から真っ直ぐに打ち込んでください。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書は無かったような・・YouTubeでアストロプロダクツの工具取り扱い画像を検索してください、分かりやすい動画がアップされています。
【注意点】
上のポイントやコツ欄を参照にお願いします。
【一緒に購入するべきアイテム】
古いベアリングをハブから外す「ベアリングプーラー」があると便利です。
更に打ち込み時に使用する金槌・ハンマー、グリースがあると作業はスムーズに進みます。
【メーカーへの意見・要望】
一般的に需要の少ない工具も幅広く取り扱ってくれていつもお世話になっています、これからもよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイク弄り用の工具の他に別途自由に使える工具が欲しいと思い、標準的サイズの3/8（9.5sq）かコンパクトな1/4（6.35sq）どちらにしようかと考えていたところ、1/4サイズの工具セットがセール品として販売されていたため購入。

ラチェットとソケット、ヘックスビットソケットに加えドイツメーカーらしくトルクスビットソケットもあるため、この工具セット1つで簡単な作業は大体出来る。ソケット側面に大きくサイズが表記されているので、他メーカーの物より見やすくわかりやすい。ドライバーグリップも付属しているため、プラス・マイナスネジを別途購入しないで済むのもセットの魅力。
ただ、精度には影響がない細部の仕上がりに雑なところがあったのは残念。それと14ｍｍのソケットとトルクスビットソケットのT40が無かったので入れてほしかった。

とりあえず一通り使ってみての感想はというと…ラチェットは新品を考慮しても空転トルクが重く、自重でも回転しない程。グルグルと回すことで多少ましになったものの、ボルトが緩い時にラチェットを動かすと供回りしてしまうので、クイックスピンナーがあるといい。ソケットはボルトの角ではなく面で触れるように作られているようだったが、正直回す感覚に違いはなし。
工具は艶消し仕上げとなっており、ソケットを差し込む度、ボルトを回す度に剥げてくる。ビットソケットも同じく、一度の使用で先端が剥げた。

セット品なので使用しない工具も出てくるが、初めての工具であっても必要十分な内容なので問題なく使用できる。1/4サイズのため大きい力は掛けられないので、強いトルクの場所を弄りたい場合は買い足しを。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ＳＫ１１のラチェットハンドルとＫＴＣのソケットをメインに使用していますが、サイズの違うボルトを続けて回すときや、６角ボルトとキャップボルトを続けて回すときなど、いちいちソケットを差し替えるのが面倒に感じることがあったため、サブのラチェットハンドルとソケットが欲しくなり、こちらのセットを購入しました。このセットは、全長２００ミリ９０Ｔのラチェットハンドルと、８ミリから１９ミリまでの７つのソケットがセットになっています。ラチェットハンドルは、９０Ｔで、ある程度細かく送れるので、どうしても片手でハンドルを扱わなければならない場面などでは有効な場合があります。使用感については、いたって普通で何の問題もありませんが、個人的には持った感じやヘッドの大きさなど、ＳＫ１１の７２Ｔの方が好みです。附属のソケットについては、１９ミリ以外は概ね良く使うサイズで、若干、肉厚に感じますが、ボルトやナットに当てがってもガタつくようなことは無く、精度の問題は無いと思います。また、ラチェットハンドルもソケットもメッキの仕上げが奇麗でしっかりしており、少しぶつけたくらいでは剥離する様なことはありません。ＳＫ１１のラチェットハンドルよりも仕上げが良い様に感じます。有名メーカーの物と比べても引けは取らないとまでは言いませんが、道具として十二分に使える物だと思います。私のレベルでは十分です。
以前は、ホームセンターで購入した安物のラチェットハンドルとソケットのセットなど、あまり良い工具は持っていませんでしたが、今のバイクが自分のところに来てからは、自分で整備を行うようになったため、マシな工具を揃えたいと思うようになり、少しずつ買い揃えてきました。とは言え、余り高価な物は買えませんので、コストパフォーマンスが高い商品を多数取り扱うアストロプロダクツさんはよく利用させていただいております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

▼商品名
PROXXON プロクソン 65点・オートメカニックセット 3／8

▼商品番号
82114

▼作業使用車種
EXC250（2022）

▼開封作業工数
５分前後

▼必要工具
ハサミなどあればもんだいなし

▼何故この商品を選んだか
安くて品質が良いものを探していたところ、こちらが出てきたので購入に至りました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。わかりやすい陳列でとても使いやすそうです。

【取付けは難しかったですか？】
特に難しくありません。ソケットの寸法も大丈夫です。

【使ってみていかがでしたか？】
さすが海外では有名なブランドであります。基本的な整備はこれがあれば問題なさそうです。これを買っておけば問題なしといえます。これを買ってから必要になった工具をかっていみてはいかがでしょうか。

【付属品はついていましたか？】
とくにありません。。

【期待外れな点はありましたか？】
とくにありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
長期間放置されていたバイクを譲り受けたり、激安な中古車を購入したりなバイク人生を歩んで来た私、上に書いたような経過で入手したバイクには「あまり大切にされていなかった」という共通点があったりします。
そんなバイクは色々な可動部がグリス切れや過酷な負荷によってくたびれていることが多く、ホイールベアリングなんかは最もな箇所でベアリングを新品に交換してあげるだけで劇的に押し引きが軽くなる事もありました。
慣れた方であれば専用工具を使わずにベアリングを取り外す事ができるのでしょうが、永遠の初心者である私は「安心と安全と確実性」を取り本商品を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
実はこの商品を既に友人が持っていました、最初は工具を貸してもらって作業していたのですが、友人宅が遠いこ事と一時期「要レストア車両」が次から次へ我が家にやって来る時期があり「自分で購入して置いた方が良い」となりセール時に購入しました。
【使ってみていかがでしたか?】
最初は使い方に戸惑いましたが、慣れれば笑っちゃうほど便利で回りを傷つける事無く安全確実にベアリングを取り外せます。
アストロプロダクツがYouTubeに本商品の使い方の動画をアップしてくれていますので、よく見てから作業してください。
【付属品はついていましたか?】
・本体×1とセンターボルト×1とセンターナット×1・カラーS×1・L×1、テーパーボルトS×1・L×1そしてスライドハンマーアダプターが5・8・1／2で各1個づつ。
さらにアタッチメントが8・1・12・15・17・2・25mm×各1と軽16点の部品が専用ケースに収納されています。
【期待外れな点はありましたか?】
ありません、私の様な素人でも公式動画を見れば何とか扱えますし、慣れるとニュルニュルせり上がってくるベアリングを見るのも楽しくなってきます。
価格がそれなりにするので使用頻度の低い方はコスパが悪いですが、なんでもDIYで楽しみたいという方であれば買う価値はあると思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
焦らず丁寧に作業しましょう。
ここにダラダラ長文を書くよりも「YouTubeの公式動画」で「アストロプロダクツ ベアリングプーラー」で検索すれば一発です。
【注意点】
一部の車両はベアリングの手前にCクリップで固定している場合があります、グリスがべったり付いたままだと気付き難いので使い捨てのペーパーウエス等でグリスを拭きとって確認してから作業しましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
メガネレンチやスパな(14と17だったかな?)が必要なのですが、こんなマニアックなツールに興味がある人ならば既に持っていると思いますのでもんだいありません。
更にマニアックにベアリングを打ち込むための「ブッシングドライバーセット」も勢いで買ってしまいましょう。
【メーカーへの意見・要望】
様々な工具をラインナップしていただいて感謝しかありません、これからもよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

プラグか折れてどうしようかと思いましたが比較的簡単にはずすことができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

奥まったナットなどに使用したり長いのでゆるめてソケットをつかんで手で回したり使用しています。
サイズが見づらいのでテプラで表記しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ラチェットなどが入らない狭い場所で活躍します。
片方はスパナとして使用できます。
サイズが見づらいのでテプラで表記しています。
品質など特に問題ありません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

一式揃っており、専用のスペースも作られているので
所有欲をみたしてくれます！

ただ、高いです。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

通称タケノコドリル
大きな穴を空けるのには便利です。
車検用にパワフィルにブローバイホースをつける加工するの使用しました試してはないけど鉄やステンレス使うの怖い気がします
木やプラ材はよゆうです。

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