【使用状況を教えてください】
長期放置状態のリトルカブを譲り受け、手直し整備をササっと済まして乗り回すつもりが・・勢い余ってエンジンは載せ替えるわフレーム塗装するわの大事になり、ウレタンクリア塗装後の最終仕上げの研ぎ出し用に購入しました。
クリアー１発吹きでメーカー純正のようにツルツルピカピカに仕上げられる技術の無いド素人な私は、クリアー乾燥後に１０００?１２００番の耐水ペーパーで全体を水研ぎし細かい凹凸を均し３０００番のコンパウンドから電動工具の力を借りて徐々につやを出して行くために本商品を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
「ハード」と銘打っているとおり硬めのスポンジで指で押しても反発力が高く、正直「もっと柔らかめのスポンジバフにすれば良かったかな？」と思いました。
これは購入する側が判断を誤っただけであって商品自体に問題はありません、商品名どおりの硬めのスポンジバフでした。
【取付けは難しかったですか?】
スポンジの背面がベルクロ（マジックテープ）のソフト側が貼ってありインパクトドライバーや電動ドリル等に付けるアタッチメント側に張り付けて使用できるようになっています。
出来るだけ真ん中に張り付ける様にすれば、後はコンパウンドを付けてひたすらに磨くだけです。
【使ってみていかがでしたか?】
やはり第一印象通り硬すぎたようでスポンジの攻撃性が強く、乾燥させたとは言え塗りたての塗料には刺激が強すぎて「磨く」というよりも「削る」感じになってしまいました。
目立たない場所で試したので問題は無かったのですが、それ以上の作業は中止して同社の「ミディアム」を買い直しました。
後日談となりますが、セロー２２５WEのフロントフォークOH時にアウターチューブのくすみを取る時にとても役立ちました。
この時代のヤマハ車に多いアルミ素材にクリアー仕上げをしているタイプには効果覿面にピカピカになります、あまりにキレイになるなので興が乗って鏡面仕上げにしてしまいました（ピカール＆青棒を使用しています）。
【付属品はついていましたか?】
上にも書いたようにベルクロのソフト側が貼られた黄色いスポンジが１個のみの商品です。
【期待外れな点はありましたか?】
私の認識不足が招いた事ですが商品名どおり「ハード」でした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
アタッチメントに張り付ける時に中心がズレると回転時にブレが生じて余計な力が必要になります、可能な限りズレの無いように張り付けましょう。
液体コンパウンドを１度に付け過ぎると研磨時に周囲に飛び散ります、少量ずつ適度に追加しながら使用しましょう。
もしくは作業時は周囲をしっかりと養生して汚れても良い格好で作業しましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
作業に適した研磨剤（荒め?仕上げ用など数種類あった方が良いでしょう）インパクトドライバーや専用研磨電動工具系を持っていない方は予算にあう工具を購入して置きましょう。
【メーカーへの意見・要望】
研磨用工具も豊富なので助かっています、これからも可能な限り低価格路線を維持していただけるとありがたいです。

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アルミパーツ用に購入しました。

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SRのハブやブレーキのバフ掛けを行いましたが
画像のフィンの部分やディスクでは届かない所にはこの手の製品がどうしても必要になります。
他の製品と比較したわけではないので何とも言えませんが、減りもこの程度だと思いますし途中で解れる事も無かったのでGoodです。
もう少し値段が安ければなおGood

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【購入動機】
・リトルカブ(05)の社外スチール・マフラーが錆錆になったので、既に持っていた「アーバー」でドリルに固定できる本商品「ESCO:75mm フェルトバフ 商品番号：EA818-82 商品情報 商品詳細 ●サイズ：13.0(厚)×12.7(穴径)mm ●最高回転数：4、200rpm ●ツヤ出しに」を購入。
【商品の特徴等】
・写真の通り、家庭用のハンドドリル先端にアーバーで本商品を固定して磨くと楽ちんです。
・私は「PiKAL（ピカール）」を塗付してから磨きましたので、ほとんど錆は取れてピカ！っとなりました。
【商品の採点】
・布でシコシコ磨くより随分作業が早くなる良い商品です。★4つです。

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ドレメルのリューターにコレットを追加で購入して使っています。
これを荒めのコンパウンドでガンガン磨く時に使うとコストパフォーマンスに優れていると思います。
難点はドレメルのフェルトと違い、
ネジの頭がバフの部分より出ているので気をつけないと傷をつけてしまう結果になります。

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