DRC:ディーアールシー

ジクサー250のリアサスのスプリングをハイパープロに入れ替える為に購入。
ジクサー150用を流用してたが、全長が５mm長かった為にヨシムラマフラーのエキパイとスイングアームが当たってしまっていた。
そんな中でたまたま、ハイパープロのフロントスプリングとリアサススプリングのセットが半額以下でオークションに出てたので即落札。

そしてDRCのスプリングコンプレッサーで替えようと使用したが、悪戦苦闘‥‥
スプリングに引っ掛ける爪が小さい為に、締め込んていくと簡単に外れてしまう。インシュロックでカチカチに固定して外れないようにしても、結局外れてしまう。
しまいには締め込み中に外れて天井に穴が空いた‥‥‥

そして辿り着いたやり方が、「インシュロックで爪とスプリング部分を仮固定し、爪のついた金具の六角部分をスパナで固定しながら、ナットを締め込んでいく」というもの
ナットを締めてスプリングを縮めていくという構造上、いくら固定しても爪が動くのは避けられないので、爪金具の六角部分をスパナで固定し、爪の角度がスプリングに対し常に90度になるように抑えながら、ナットを締め込んでいくと最後まで外れずにスプリング交換が出来た。
疲れたね‥‥‥

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自分が林道やエンデューロ、時にはハードエンデューロっぽい遊びをしているときに載っているハスクバーナのTE250のフロントフォークのオーバーホールに使用しました。トップキャップを緩めるときに超巨大な六角が必要で、工具を探していた所こちらの商品を発見。無事にフォークのオーバーホール時にトップキャップを緩めることができました。

こういったSST的な工具がDRCから販売されているのはとても助かります。
良きラインナップに感謝です。

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シリンジではないピペット形式ということで、片手での作業が楽になるかなと思い購入。しかし結論、使用できなかった。
パイプ部分の長さが200mmないため、油面220mm指定の自分のバイクではうまくいかなかったため。

それ以外では特に問題なく、使い勝手もいいんだろうなぁー(想像)　という情けない結果になってしまったため、ぜひ形状そのままにパイプの延長を期待したい。

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【使用状況を教えてください】
普段のチェーン清掃のときに利用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりしっかりとした質感でした。
持った感じ想像より重みがありハンドリングがよいです。

【使ってみていかがでしたか？】
これまで、おまけでついてくる細いブラシや歯ブラシを使っていました。
それらと比較して、一度に２面掃除できるんおは楽です。
また、力もいれやすいので掃除がしやすく感じました。

【注意すべきポイントを教えてください】
他の方も書かれていますが、毛先が若干短いのでチェーンの奥のほうは綺麗にしづらいです。。

【他商品と比較してどうでしたか？】
路面店でうっているようなタイプだと３面プラス反対側に使い所がわからない尻尾がついていますが、それらと比較してDRCと書かれているので満足感が高かったです。

また、他のブラシも可能ですがある程度使ったらブラシ自体を交換することができるのでコストパフォーマンスはよいかと思います。

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前から気になったので値段は少し高いが思いきって購入してみました。
しっかりした作りでよく出来ています。
ブラシの取り替えが出来るのが嬉しいですね。
早速使ってみたら2ヶ所いっぺんにチェーンを磨けて効率良いです。
もう少しブラシの毛が長ければチェーンの奥まで汚れが落ちるのにと思い残念でした。実際届かない所があり汚れが落ちてませんでした。
そこが改善されれば満足な商品です。

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工具は質と、使いやすさでなんぼです。
値段は少し張りますが、使いやすさで言えは一級品です。
なのでフォークシール交換時等に如何でしょうか。

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