KIJIMA:キジマ

ホンダ車のプーリー外しには必要な工具です。
これを使えばレンチに思いきり力をかけてもクランクシャフトを歪ませてしまう心配はありません。
AF18のプーリー交換作業を安心して行うことができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ケーブルワイヤーへの注油には、もはや無くてはならない存在です。エンジンオイルを時間をかけて流し込んでいた頃の自分が馬鹿らしく感じてしまう程。

とは言え、こんな便利な商品にも、その使用に関しては悪戦苦闘されてる方が多いのも事実。品物の精度によって、使い勝手が悪い粗悪品が氾濫しているのか、それとも何か使用方法に根本的な間違いがあるのか…

前者については、恐らくそんなことはないと思います。商品によっての大きな違いと言えばワイヤーを固定するボルトが一本のものと二本のものがあるくらい。
当然、二点止めの方がホールド性は高く、インジェクターからのオイル漏れの量は少なくなりますのでお勧めです。

注油する際、スプレーのノズル径が細いものは使えません。金属製のものは論外として、CRCに付属している赤いノズルも、若干ですが細い印象。
個人的に、最も良いと感じるのはパーツクリーナーに付属しているような、半透明の太いノズル。これを5cmくらいの長さに切って、短くして使うと更に扱いやすくなりますよ。

それでも全くオイルを漏らさずに、という訳にはいきませんが、ウエスで保護しながらブシュッとやれば、本当にあっという間に古いオイルを押し出して、新鮮なオイルがワイヤーに浸透してくれます。

クラッチの渋さは、バイクに頻繁に乗っている人ほど意外と気付かないものです。
あまりにも不精な人は、走行中にワイヤが切れるまでほったらかし、なんてこともあるそうですが、そうなるともう命に関わります。

ショップで工賃払ってやってもらうほどの手間じゃありません。安い買い物ですし、このくらいは工具箱にひとつ放り込んでおきましょう。

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数十年ぶりにバイクを所有し、
整備も久しぶりにやりはじめました。
以前は時間をかけて流し込んでいましたが、
最近は便利なものがあるんですね。
これがあれば一瞬で作業が終わりますので
重宝しています。
もう少し安ければ星五つなのですが・・・。

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便利ですね。
存在は知りつつも、
15年間、ワイヤーの先端からチビチビと油を通していたのですが、
これを使えば一瞬でワイヤーに油を散布出来ます。
ただ、私はワイヤー注油を、3月に一度程度しかしませんし、年に何回使用するか考えると・・・
コストパフォーマンス的にどうなのか？
しかし、便利は便利です。

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ネジ部分が完全にフィットしない感じは否めませんが作業する分には問題ありません。　フェイスのギヤはちゃんとかんでくれます。

インパクトを購入しようかと思っていましたが使い慣れていないとクランクシャフトを傷めるというのでこちらにしました。

サクッと作業がすすみますw
いいですよ~　コレいいです☆

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クラッチワイヤーの注油用に購入しました。
HONDA NSR250RとYAMAHA TZR50Rに使用しています。

価格がさほど高くなく、一度購入してしまえば長く使えそうなため購入しました。
使用方法はクラッチワイヤーをクラッチレバーからはずしてワイヤーの先端に本製品を取り付け、ノズル用穴から潤滑油を数回スプレーするだけ。
すぐにエンジン側のワイヤー部分から潤滑油がにじみ出てきて、ワイヤー全体に潤滑油がいきわたっていることが確認できます。
本製品なしでワイヤーに注油するのはかなりのコツがいると思いますが、本製品ならワイヤーの取り外しも含めて数分で注油が完了します。
ワイヤーに注油するとクラッチを握ったときのフィーリングが非常によくなります。

ただし、ワイヤーへの注油はそれほど頻繁にやるものではないと思うので、簡単なメンテは自分でやりたい人やバイクを複数台持っている人でないと価格分の元は取れないかもしれません。そういう意味で星ひとつ減じて星四つとしました。

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キジマ ワイヤーインジェクター にはワイヤーを止める
ネジが一本の物と二本の物があるようですが
二本の方がしっかりとワイヤーを固定できます。

細いノズルのためのアタッチメント（プラスチックの管）も付属してますので、ホームセンター等で売られているケミカルのほとんどに対応できるかと思います。

ワイヤーへの注油は基本ですのでメンテナンスには
必要なものですね。

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ワイヤーにこれを取り付けて穴にスプレーのノズルの先を入れてシューっとすれば
ワイヤーの先から汚れた液体が出てきます。透明な液体が流れでれば終わり。
とっても簡単です。
取り付け方が適当だとスプレーが漏れるのしっかりやりましょう。

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ワイヤーの注油は基本です。
が、これがないとグリスが全体に回るように
するのは、難しいですし時間がかかります。
これがあれば注油も5分もかからずできます。
必需品ですね。

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【購入動機】
・自分で所有しているバイクは一通り自分でメンテナンスしようと思い、今まで”面倒臭そう”という観点で敷居が高かったワイヤー類へのオイル通し用に本商品「キジマ:KIJIMA:ワイヤーインジェクター 商品番号:302-206 対応車種 汎用 商品説明 ブルー ツインタイプ ワイヤー類のメンテナンスの際、ワイヤーグリース等の潤滑油を効率よく注入できます。」を購入。
【商品の特徴】
・写真の通り、ワイヤーの太鼓を出して本商品に取り付け、2つのネジを締めて、ゴム部のノズル穴からスプレーオイルを1ふき、2ふき。本商品の太鼓側からオイルが漏れてきました。商品購入失敗したかと思いきや、その時には既にワイヤーの反対側にオイルが通っていました。
・1ふき、2ふきでオイルが通るなら、少しの漏れくらい全然ありだなと思いました。
・簡単なので、クラッチワイヤー、スロットルワイヤー、機械式（ドラム）ブレーキワイヤー等の作業に使っています。年1回位やれば充分だと思います。
・商品のタイプとしては、ネジ1個式と2個式がありますが、それなりにインジェクター側のワイヤー隙間からもオイルが漏れるので、ネジ2個式が良いと思います。
【商品の採点】
・安くて、簡単、それなりに長持ちもしそうなので★4つです。

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