KITACO:キタコ

シグナスの駆動系整備のために購入しました。

プーリーの取り外しは問題なく使えます。
クラッチアウターはそのままだとサイズが合わないので、少し工夫が必要になりますが、これ1個で整備ができるので便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

エイプのフライホイールのネジを緩める際に使いました。作りがしっかりしていますが、あまり使う頻度が少ない割に値段が高いような気がします。でもないと困ります。

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4miniでバラス時に無くてはならないものでしたので購入しました。純正と違い、何種類か使えるので助かります。値段がもう少し安ければナオヨシでこの評価です。

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プーリーホルダー

ディオのクラッチアウターを外す時に使う専用工具です。
この工具があれば強化クラッチスプリングなども簡単に交換が出来ます。
ディオに限らず他のスクーターの駆動系にも使えそうですね(^.^)

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ユニバーサルホルダー

エイプのフライホイールなどを外す専用工具です。
デイトナではシザーズホルダーと言います…
穴に差し込んで空回りしない様に固定して使う便利な工具です(^.^)
フロントスプロケット交換にも使えます。
サイズが調整出来るので他のバイクでも利用出来そうですね。

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使い易く、値段もそんなに高くない。エンジンをいじる人は必須かも。

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チャンバー交換のために購入しました。別のメーカーのスプリングフックで引けなかったスプリングが引けて、無事に取り付けることができました。通常のマフラー・サイレンサーのスプリングから、入り組んだところのマフラフランジまで確実に作業できる道具です。

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プーリーT型ロックレンチと組み合わせるとスムーズに作業ができます。
初心者にも扱いやすいのがいいですね。

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固定ピンが表裏に付き、通常より細いピンの必要に対応する。ホンダ純正プーリーには他社のホルダーは使用できないと読んで選んだが、そのとおりに細いピンが役に立った。プーリーの周囲から押さえるタイプより、合理性（使い易さ・安定性）で明らかに優れる。クラッチカバー（正面に穴）にも使えた。

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クラッチ交換のため購入しましたが
これはあると無いのとは大違いですよ、というかむしろ必須です。
一回での使用回数が少ないのは悲しいですが、指定トルクが大きいロックナットを緩め、締めるときなどはこれがあれば楽々なのでおすすめです。

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