【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
スイングアームのロックナットを固定するために購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
オークションなどでNSR専用工具などと謳って5000円ほどで販売していますがこちらで問題なく使用できます。

【注意すべきポイントを教えてください】
こちらを使ってトルク管理をしっかりしましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CB1300SFに取り付けたオーリンズサスペンションのプリロード用に購入しました。
プリロード調整はそんなに頻繁に行うわけでもないですがサスを取り付けたばかりの時は調整であれこれ弄ってみるのでこういったパーツは役立ちます。これを買うまではプリロード調整ボルト？部分にテープを巻いて養生してやったりしましたが意外と力をかけるのでテープでは役立たずだったりします。

このパーツは樹脂から削り出して製作しているようで見かけの質感も良いですが実際に使う際もぴったりでボルトの角ではなく面全体に密着しているのでうまく力がかけられるように思います。
メモリの線とSOFT側、HARD側の矢印が書かれているところも親切ポイントです。
ちょっとお高い気もしますが十分な質感と機能を持っているのでお勧めです。
写真は分かりやすいように下まで入れ切っていません。こんな感じで被せて使うといイメージで撮っています。

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【使用状況を教えてください】
ネジザウルスSEのインプレです。
フロントフェンダーのブレーキホースクランプの六角穴付のボタンボルトを舐めて穴の角が取れて丸く潰れてしまったため、同社製のモグラタイプと一緒に購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの工具でした。

【使ってみていかがでしたか？】
半信半疑で使ってみましたが、ネジやボルトなど丸い円筒形状のものであればがっちりホールド出来ました。
私は長いこと外せず、ずっと悩まされたボタンボルトをモグラタイプのビットで秒殺で外した際に食い込んだボルトから引き剥がすのに使いましたが、いずれも秒殺でした。
安くはない工具ですが、効果は絶大です。今までの苦労がウソのように解決でき、もっと早くに購入すればよかったと後悔しました。

【注意すべきポイントを教えてください】
あまり大きなボルトにこのペンチで回すのはトルク不足となりますが、ホールドはガッチリなのでビットと組み合わせると効果は抜群です!

【他商品と比較してどうでしたか？】
似たような安価な工具がありかも知れませんが、ネジザウルス社の工具は間違いないと思います。
特にSE版は他のシリーズと比較して半額程度と安価でかなりお得に導入出来ました。

▼モンキースパナやトルクレンチと同様に一家に1つは持っておきたい工具です!

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バイク歴、メンテナンス歴も長いのですが、初めて専用品を購入してみました。専用品はやはり便利ですね。チェーンをきれいにして注油するのが気持ちいいです。ブラシは程よい硬さで、長く使えそうな気がします。ブラシ交換できる大型タイプもありましたが、うちのカブ90とCT125に使えたらいいのと、消耗品と割り切った感じでこちらでいいかなと（交換用ブラシが割安だったらちょっと検討しましたが）

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こういうのを待っていました。
今まではプリロード調整部分を養生してみたり、工具側を養生してみたりしましたが
結局うまくいかず傷だらけ・・・ということがありましたが
これは違います。まず角ではなく面部分に力がかかるようになっており
当然樹脂ですのでアルマイトを傷つけません。
メモリもどこまで回したか分かりやすく何気に便利です。

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使い勝手良くコスパも良いです。

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【使用状況を教えてください】
TZM50のエンジンO/Hに使用しました。
クラッチアウターを固定するためのホルダーになります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
作りもしっかりしています。

【使ってみていかがでしたか？】
使いやすいく効果的でした。
今までユニバーサルホルダーを使用していましたが固定が上手くいかず大変でしたが、こちらはしっかりと固定してくれます。

【注意すべきポイントを教えてください】
特になし。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ユニバーサルホルダーだと最悪クラッチアウターを破壊する可能性もあるので専用品を使用するとしっかり規定トルクで締めれます。

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【使用状況を教えてください】

このデイトナのチェーンブラシは、実際に愛車のメンテナンスで使ってみると、とにかく「コの字型」の3面ブラシが秀逸で、チェーン清掃のハードルをぐっと下げてくれる傑作ツールだと実感します。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

これまでは古い歯ブラシを何本も用意して、チェーンの上面、下面、側面と何度も角度を変えながらゴシゴシと往復させていたのですが、このブラシに変えてからはその手間が文字通り3分の1になりました。

【使ってみていかがでしたか？】

チェーンクリーナーを軽く吹き付けた後に、この緑色のボディのコの字部分をチェーンにカチッとはめ込んで、そのままホイールを回しながら前後に動かすだけで、リンクの隙間に溜まった古いルブの塊や、飛び散った砂利が驚くほど一気に掻き出されていきます。

【注意すべきポイントを教えてください】

ナイロン製の毛はコシが非常に強く、力を入れて押し当ててもへたる気配がありません。それでいて硬すぎない絶妙な塩梅なので、繊細なシールチェーンのOリングを傷つけてしまう心配をせずに、ガシガシとアグレッシブに擦れる安心感があります。

【他商品と比較してどうでしたか？】

反対側に付いている真っ直ぐなロングブラシがニクい設計で、3面ブラシだけではどうしても届かないスプロケットの歯の根元や、チェーンガイドの裏側といった狭い隙間の泥汚れをピンポイントで弾き飛ばすのに大活躍してくれます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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46 パイ　オリンズものモノサスにぴったりでした

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ダイヤフラムスプリングの採用されたトライアル車のクラッチを自分で作業するなら必須の工具です。
スプリングの高さにバラツキがあるとクラッチの切れ、繋がりに影響が出て思うようにコントロール出来ません。
この工具を使う事でスプリング高さのバラツキを極限まで減らす事が出来ました。
自分で作れないのでこの価格なら買いやですね。

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